Qué marca de bicicletas ha ganado más Tour de Francia

La competición en carretera es un gran escaparate para las marcas de bici y el más grande de ellos es el Tour, la carrera que todas las marcas quieren vencer. Bicis que luego se convierten en objeto de deseo para los ciclistas en una modalidad en la que el factor imitación de lo que hacen los profesionales siembre ha tenido gran peso.

Las bicis que dominaron el Tour de Francia

Estadísticas acerca del Tour de Francia encontramos de todos los tipos y colores, sobre cualquier detalle que podáis imaginar. No podían quedar fuera de estas listas las bicis sobre las que los vencedores de la grande boucle se han impuesto sobre la carrera más representativa del mundo del ciclismo.

Hoy en día el Tour de Francia se convierte en el escaparate perfecto que las marcas de bicis aprovechan para lanzar sus últimas novedades que los ciclistas exhiben durante tres semanas. En el pasado, en la época de las bicis de acero, el material si embargo no tenía la exposición que tiene ahora aunque, sin embargo, todos tenemos en la cabeza el logo de Pinarello en las bicis de Indurain, pese a que en muchas ocasiones eso fuera lo único que la bici tenía de dicha marca y que los ciclistas recurrían a su artesano de confianza para tener una bici exactamente a su medida y con sus especificaciones.

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En cualquier caso, estas son las marcas de bicis que en más ocasiones han asociado su nombre al maillot amarillo del Tour de Francia

Pinarello

16 victorias adornan el palmarés de Pinarello, con diferencia, la más laureada de cuantas han competido en el Tour de Francia. Una historia que comenzaba en el año 1988 Pedro Delgado y que continuó en años posteriores con el reinado de Miguel Indurain, quién hoy en día sigue siendo embajador de la marca de Treviso, pese a que algunas de sus victorias las lograra con un mítico cuadro TVT, con su innovadora estructura de tubos de carbono unidos mediante racores de aluminio.

Bjarne Riis y Jan Ulrich sucedieron al ciclista navarro, también a lomos de bicicletas Pinarello. Desde entonces, tenemos que saltar hasta el año 2010 en el que nacía el equipo Sky, que confió en el fabricante italiano para equipar a sus ciclistas: Bradley Wiggins, Chris Froome y Egan Bernal completan hasta la fecha una espectacular trayectoria

Peugeot

Aunque su nombre hoy en día únicamente se asocie a la fabricación de coches, durante los años 70 y 80 tener una Peugeot tenía un aura similar al que en la actualidad logran esas marcas de referencia que vemos habitualmente en la carretera.

Una marca cuya historia se remonta hasta comienzos del siglo XX, logrando la primera de las 10 victorias que atesora en el Tour de Francia en el año 1905, a manos de Louis Trousselier. La última, lograda en el año 1977 por parte de Bernard Thévenet quién dos años antes, también sobre una bici Peugeot, lograba poner fin a la tiranía de Eddy Merckx.

L’Auto

La organización del Tour de Francia ha pasado por épocas en las que su obsesión era mantener el control total de la carrera apostando por un ciclismo más romántico que dejara apartadas a las marcas comerciales.

Por ello, en los años 30 la participación del Tour se agrupó en torno a equipos nacionales, los cuales debían utilizar una bicicleta genérica con los logotipos de L’Auto, el periódico organizador de la carrera. Así que, 10 victorias del Tour de Francia son atribuibles a esa marca blanca.

Gitane

Otra de las marcas de bici que, sin duda, están en la cabeza de aquellos que ya cuenten con una edad y que vivió su época dorada en los años 70 y 80 al ser la máquina sobre la que pedaleaban las dos últimas leyendas del ciclismo francés: Bernard Hinault y Laurent Fignon.

También son atribuibles a Gitane dos de las victorias de Jacques Anquetil y la de Lucien Van Impe, lo que eleva a 9 la cuenta de triunfos lograda por la firma gala.

Trek

Sobre la carretera, con 9 victorias, Trek es una de las firmas más laureadas en el Tour de Francia y la que consiguió que el ciclismo de carretera despegara definitivamente en Estados Unidos, pero hemos de recordar que 7 de esas victorias le fueron retiradas a Lance Armstrong y quedaron desiertas en el palmarés del Tour.

Los otros dos triunfos de la marca norteamericana son atribuibles a Alberto Contador. Unas bicis que, construidas con el afamado carbono OCLV de Trek supusieron a ruptura con la época del aluminio dando el pistoletazo de salida a las bicis que conocemos en la actualidad.

Alcyon

7 triunfos tiene en su haber una de las firmas legendarias y pioneras del ciclismo. Al igual que otras marcas de comienzos y mediados del siglo XX, su producción iba más allá de las bicis, contando entre su oferta con motos y coches.

Pueden presumir de algunos Tour de Francia tan míticos como el de 1910 de Octave Lapize tras su increíble victoria en la legendaria Luchon-Bayona. Después de estos primeros Tours, hay que trasladarse hasta finales de los años 20 para volver a encontrar victorias de la firma francesa. Su historia finaliza en el año 1954 cuando la marca fue absorbida por Peugeot.

Merckx

Aunque oficialmente la marca empezó a producir y vender sus bicis en el año 1980, el nombre del Canibal lució en el tubo diagonal de las bicis que el gran Eddy Merckx utilizó para lograr sus 5 Tour de Francia.

En la actualidad la marca sigue presente en el mercado aunque tras pasar dificultades económicas, tuvo que ser rescatada por la también belga Ridley

Otras bicis ganadoras del Tour

Aparte de las arriba mencionadas, que son las que más victorias acaparan, en la mente de los aficionados aparecen otras marcas que también han dejado su huella en la carrera francesa. Tal es el caso de algunas como las Automoto que utilizaran ciclistas de la talla de Henri Pélissier u Ottavio Bottecchia; Bianchi que acompañó la victoria de dos de los grandes mitos del ciclismo italiano como son Fausto Coppi y Marco Pantani o la mítica Colnago que, pese a su larga tradición ha tenido que esperar hasta tiempos actuales para que Tadej Pogacar la llevara hasta lo más alto del podio de París.