Al mecánico de Froome tampoco le gustan los frenos de disco

Los frenos de disco se llevan utilizando más de un lustro en el pelotón y, aunque la polémica sobre ellos ha ido decayendo, aún se siguen escuchando voces en contra de su utilización.

Los frenos de disco deben evolucionar en el ciclismo de carretera

Han pasado cuatro años desde que, tras un largo periodo de pruebas en las carreras, la UCI autorizase definitivamente la utilización de frenos de disco en competiciones de ciclismo de carretera. Sin embargo aún es un sistema que no termina de convencer a quienes tienen que trabajar con ellos en su día a día.
El último en pronunciarse ha sido Gary Blem, mecánico de Chris Froome, que habla de ellos en un vídeo publicado en el canal de YouTube del corredor británico.

Gary afirma que en su opinión la tecnología de los frenos aún no está al nivel requerido en el ciclismo de carretera de competición: “Con los discos se ha trasladado el mensaje de que todo el mundo puede apurar la frenada hasta el último metro y, en ocasiones, las cubiertas no cuentan con agarre para ello, menos aún a las velocidades a las que se compite”.

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Habla también Gary de la carga de trabajo que supone para él como mecánico indicando que si bien para un cicloturista es fácil hacer que funcionen perfectos, en el caso de los profesionales, que afrontan larguísimas bajadas de 20 o 30 kilómetros exigiendo al máximo la capacidad de los frenos es normal encontrarse con ruidos o pistones que se quedan bloqueados. Por suerte, afirma, Shimano ha resuelto estos problemas en sus nuevos grupos de 12 velocidades.

Por supuesto, no deja de mencionar el factor del peso, tan importante hoy en día en la competición. Y es que añadir 300 o 400 g a la bici en los frenos supone tener que rasparlos en el cuadro o las ruedas, elementos que ya se fabrican al límite.

Sin embargo, Gary expresa que el que los discos alcancen el nivel de funcionamiento necesario es sólo una cuestión de tiempo, comparándolo con lo inicios de los cambios electrónicos que les supuso unos cuantos dolores de cabeza.

El mecánico de Chris Froome no es el único que ha manifestado en las últimas horas su descontento con los frenos de disco. Tras la montonera que se produjo durante la Lieja – Bastoña – Lieja, o la vivida en la primera etapa del Tour de Suiza, algunos como el exdirector ciclista Manolo Sainz no dudan en señalar a los discos como culpables de las mismas.

En cualquier caso, la apuesta de las marcas es decidida y, un simple vistazo a los catálogos y a las bicis que utilizan los equipos no muestra que los discos han llegado para quedarse.