Las mejores cubiertas de gravel del mercado

Lograr el neumático perfecto de gravel no es fácil. Aunar agarre en condiciones diversas y una buena capacidad de rodadura resulta todo un reto para las marcas que, aún hoy en día, están descubriendo los requerimientos de una disciplina que abarca un enorme rango de uso, desde recorridos sencillos y rodadores hasta rutas más propias de ser realizadas sobre una mountain bike.

Las cubiertas más eficientes para tus recorridos en gravel

Sobre el papel, podría parecer que diseñar una cubierta para gravel es tan sencillo como extrapolar los modelos existentes para MTB o ciclocross a las dimensiones utilizadas en gravel. De hecho, esa es la filosofía que aplican algunas marcas a la hora de definir sus modelos. De hecho, la ampliación de los horizontes de uso de las bicis de gravel han ido incrementando la variedad de medidas disponible lo que añade complejidad al diseño de las cubiertas que han de mantener sus cualidades desde las versiones de menor balón hasta las más robustas.

Sin embargo, aunque esta metodología pueda funcionar bien en algunas circunstancias, la polivalencia inherente a esta modalidad supone que una cubierta para gravel tenga que ser algo más.

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No sólo basta con una tracción a prueba de bombas cuando nos adentramos en el monte. Una cubierta para gravel también ha de estar pensada para recorrer largas distancias proporcionando una baja resistencia a la rodadura tanto en asfalto como sobre tierra.

También, buscar el equilibrio entre un peso contenido y una carcasa lo suficientemente resistente para soportar cortes e impactos cuando el terreno se complica. 

Hemos seleccionado para vosotros los modelos que mejor consiguen lograr ese delicado equilibrio entre las diferentes cualidades que son deseables en una cubierta para gravel.

¿Qué cubierta de gravel necesitas?

Elegir el neumático de gravel adecuado se está convirtiendo en un pequeño dolor de cabeza dada la gran cantidad de enfoques que tiene esta disciplina y la disparidad de terrenos por donde nos podemos mover. A grandes rasgos 2 son los factores a valorar a la hora de optar por uno u otro neumático de gravel: ancho de cubierta o balón y tipo de dibujo de su banda de rodadura.

En lo que respecta al dibujo podemos encontrar una amplísima variedad de diseño, desde aquellos que son poco más que un neumático de carretera con un ranurado para aumentar el agarre fuera del asfalto a taqueados agresivos heredados directamente de los modelos homólogos de bicicleta de montaña destinados a terreno rocoso y afrontar mayores dificultades.

En todo caso, respecto a la bici de montaña, el taquedado de los neumáticos de gravel suele ser por lo general bastante más bajo, buscando favorecer en la medida de lo posible la capacidad de rodadura, con tacos bajitos y una alta densidad de los mismos en las destinadas a terreno seco y compacto que se contraponen con los tacos un poco más altos y muy espaciados que buscan expulsar el barro con facilidad cuando pedaleamos sobre terreno blando o directamente en barro.

También merecen una mención los neumáticos de competición entre los que, al igual que ocurre en mountain bike se ha popularizado el uso de semislicks con una parte centrarl prácticamente lisa o con un ligero taqueado y unos flancos con tacos bien marcados para otorgar el suficiente agarre en curva fuera del asfalto.

El otro factor a tener en cuenta es la medida de goma que mejor se adapte a nuestros recorridos. Podríamos decir que el estándar se sitúa en los 700x40c, medida polivalente que combina una buena facilidad para rodar con una buena capacidad de absorción incluso para acercarse a recorridos más propios de bici de montaña.

Sin embargo, para este tipo de trazados más quebrados o para afrontar recorridos de larga distancia en los que prima maximizar la comodidad, en los últimos tiempos se está optando por balones de 45 o incluso 50 aunque debemos comprobar previamente que el paso de rueda de nuestra bici admite tanto. Por otro lado aquellos que realicen un gravel ligero, sin salir de pistas y con muchos tramos asfaltados, lo que también se podría encuadrar en lo que ahora se denomina Allroad, pueden optar por unas gomas de 700x35c, que mejorarán las capacidades rodadoras de la bici a cambio de perder un poco de comodidad.

En cualquier caso, no está de más tener varios juegos de diferentes características en casa para poder montar lo que necesitemos ya que, por ejemplo, pocas cosas hay más desesperantes como ir con cubiertas diseñadas para seco en un recorrido con barro y sufriendo cómo este se acumula haciendo penoso el avance o, en el lado opuesto, llevar unas cubiertas con mucho taco por pistas compactas en pleno verano con la sensación en cada curva de que la bici se va a ir.

Un poco apartadas han quedado las gomas para ruedas de 27,5'', más destinadas a un gravel agresivo y donde, directamente, pese a existir modelos específicos, se suele optar por modelos de cubiertas de mountain bike en esta medida.

Las mejores cubiertas de gravel del mercado

S-Works Pathfinder

Como en todos sus productos, la deportividad y el rendimiento es marca de la casa cuando hablamos de Specialized y no podía ser menos en sus cubiertas de gravel entre las que brilla su modelo de competición Pathfinder. Unas cubiertas de tipo semislick que, pese a su taqueado lateral minimalista ofrece un agarre notable cuando pedaleamos por terreno seco y compacto, convirtiéndose en unas devoradoras de pistas que nos permiten pedalear por este tipo de terreno sencillo a ritmos casi de bici de carretera.

• Precio: 60 €
• Peso: 435 g
• Medidas: 700x42c
• Versiones: Sólo flancos negros 
• Web del fabricante: www.specialized.com

Pirelli Cinturato RC

La marca italiana poco a poco se va postulando entre una de las preferidas por los practicantes del gravel gracias al buen funcionamiento de sus cubiertas. Una buena muestra es esta versión RC creada por Pirelli para satisfacer a quienes buscan la máxima eficiencia en las competiciones de gravel. Unas gomas derivadas de us afamadas Scorpion de mountain bike y que son capaces de combinar de manera excepcional una tremenda capacidad de rodadura, sin renunciar al taqueado central, con un buen agarre en curva y, lo mejor de todo, en un amplio rango de terrenos.

• Precio: 70 €
• Peso: 540 g (700x40, black)
• Medidas: 700x35, 700x40, 700x45
• Versiones: Flancos color black o classic
• Web del fabricante: www.pirelli.com

Schwalbe G-One Allround Evolution Line

La línea de cubiertas G-One de la firma alemana ofrece modelos para casi cualquier uso que podamos imaginar de una bici gravel. Hemos elegido las Allround que, como su nombre indica, buscan la máxima polivalencia. Sus tacos bajos y perfil redondeado aportan una excelente capacidad de rodar mientras que la alta densidad de su taqueado consigue un notable agarre. En terreno húmedo debemos hilar fino ya que sus tacos bajos apenas pueden morder el suelo.

• Precio: 41,90 €
• Peso: 480 g (700x40)
• Medidas: 700x35, 700x40, 700x45, 27.5x1.50, 27.5x2.25, 29x2.25
• Web del fabricante: www.schwalbe.com

Pirelli Cinturato Gravel H

La apuesta de la marca italiana por sus neumáticos gravel ha sido contundente. Apenas dos modelos, acaban de añadir un tercero, pero bien definidos y eficientes. Estas Cinturato Gravel H, están diseñadas para terreno compacto y seco, ofreciendo un rodar en carretera que poco dista de un slick. Fuera del asfalto, al contrario de lo que pudiera parecer, aportan una notable seguridad en las curvas aunque, cuando las piedras y el terreno suelto hacen aparición, pierden bastante eficiencia.

• Precio: 68,90 €
• Peso: 485 g (700x40, black)
• Medidas: 700x35, 700x40, 700x45, 650bx45
• Versiones: Flancos color black o classic
• Web del fabricante: www.pirelli.com

Vittoria Terreno Dry

Curioso diseño el de la banda de rodadura de la propuesta de cubierta para gravel de la marca italiana enfocada al terreno seco. La zona central está compuesta por tacos hexagonales que encajan entre sí formando prácticamente una configuración de slick. Sin embargo, el ser tacos independientes hace que cuenten con el punto necesario de tracción cuando salimos del asfalto. Por su parte, mantienen unos tacos laterales robustos para aportar seguridad en curvas.

• Precio: 48,95
• Peso: 700x31, 700x33, 700x35, 700x38, 650x47
• Medidas: 490 g (700x38, antracita)
• Versiones: antracita o tan
• Web del fabricante: www.vittoria.com

Continental Terra Speed

Polivalencia y velocidad son las señas de identidad de estas Terra Speed de la marca alemana. Unas cubiertas también indicadas para terreno seco por su tacos de escasa altura pero que, por su pequeño tamaño, la disposición en diferentes direcciones: alargados y en posición longitudinal en el centro y más redondeados y de forma transversal según avanzamos hacia los flancos, consiguen un fenomenal equilibrio entre buen rodar y agarre, incluso cuando el terreno está más suelto.

• Precio: 61,90 €
• Peso: 465 g (700x40)
• Medidas: 700x35, 700x40, 650bx35, 650bx40
• Versiones: black o cream
• Web del fabricante: www.continental-tires.com

WTB Riddler 700

Las WTR Riddler son otras de esas cubierta que se muestran muy solventes en una gran variedad de terrenos. Desde rodando por pistas compactas gracias a su banda central con tacos muy bajitos colocados de forma direccional hasta terreno casi de bici de montaña donde sus generosos tacos laterales nos sostienen sobre la bici cuando busquemos nuestra vena más salvaje.

• Precio: 50 €
• Peso: 481 g (700x37, carcasa 120 TPI)
• Medidas: 700x37, 700x45
• Versiones: flancos black o tan, carcasa de 60 o 120 TPI
• Web del fabricante: www.wtb.com

Bontrager GR1 Team Issue

Trek, a través de su marca de componentes y accesorios Bontrager nos trae unas rapidísimas cubiertas para gravel. Estas GR1, diseñadas para terreno seco, cuenta con un montón de tacos muy bajitos, colocados muy juntos de forma direccional sobre una carcasa redondeada. El resultado es una capacidad de rodadura sobresaliente. Pese a lo que pudiera parecer con sus tacos tan sutiles, el agarre en curva, sin ser sobresaliente, es muy nítido y predecible aunque en terrenos complicados debemos extremar la precaución para evitar sustos.

• Precio: 54,99 €
• Peso: 430 g (700x40)
• Medidas: 700x35, 700x40
• Versiones: flancos negros o marrones
• Web del fabricante: www.trekbikes.com

Schwalbe G-One Ultrabite

Cuando el barro hace su aparición nada mejor que contar con unas gomas que sean capaces de morder bien el terreno. Algo complicado sin elevar en exceso la altura de los tacos lo que redunda en una menor capacidad para rodar. Entre las gomas que mejor equilibrio entre estos dos factores consiguen estan estas G-One Ultrabite que tienen un tremendo agarre en terreno blando y, a su vez, permiten rodar por pistas, incluso cuando se seca la superficie a ritmo bastante alegre. Su punto flaco lo encontramos sobre el asfalto donde lastran bastante, es el precio a pagar por ser unas gomas tan específicas para superficies blandas.

• Precio: 64,90 €
• Peso: 530 g (700x40)
• Medidas: 700x40c, 700x45c, 700x50, 650bx50, 
• Versiones: Super Ground o Race Guard
• Web del fabricante: www.schwalbe.com