Merida eONE-SIXTY, una e-mtb cuidada al detalle

El fabricante taiwanés ha presentado su nueva mountain bike eléctrica y lo cierto es que han mimado hasta el último detalle para construir una bicicleta muy completa.

La Merida eONE-SIXTY mezcla lo mejor de modelos anteriores y pequeños saltos de madurez incluso en los aspectos que menos cabría esperar. Así se trabaja la evolución de un modelo.

Merida eONE-SIXTY: una mountain bike eléctrica muy cuidada

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Razones para comprar una mountain bike eléctrica

No partían de cero, pero en Merida han querido presentar una mountain bike eléctrica que pase cualquier examen, por minucioso que sea. Por eso, a la construcción del bloque de la bicicleta le han añadido ciento y un detalles que son muy de valorar.

Y decimos que no partían de cero los taiwaneses porque la eOne-Sixty ha sido sin lugar a dudas su bicicleta más aclamada en cuanto a premios, haciendo historia para la marca. La calidad de esta mountain bike eléctrica se mezclaba con innovaciones que ponían de manifiesto que en Merida andan a salto de mata de cualquier detalle que, estéticamente pero sobre todo funcionalmente, mejore sus modelos.

Tres años después de aquella presentación, presenta el nuevo modelo de aquella joya: la Merida eONE-SIXTY 2020 es una mountain bike muy endurera que, ahora sí, tiene un cuerpo completamente de carbono, que sin duda era el tendón de Aquiles para estar en la cúspide. El cuadro de por sí pesa menos que los modelos anteriores, y conserva en aluminio la piezas del amortiguador trasero, algo que también va siendo común.

La geometría ha sufrido pocas variaciones, más pensada para ser una bici muy estable. Una estabilidad que además ha fructificado en la ya famosa combinación de 29” con 27,5” que parece ya no ser una mera tendencia.

La Merida eONE-SIXTY monta 29” delantera, con gomas 2,5” para mejorar el agarre y la tracción en el eje que normalmente te manda al suelo; y 27,5” y 2,6” atrás, para centrarse en una tracción mayor y una ligereza que permita culear. La mezcla no es nueva en las mountain bikes eléctricas, y se está convirtiendo en algo más que un experimento dados los buenos resultados de estabilidad y tracción. Además, la potencia ultracorta aboca precisamente a estas configuraciones que mejoran el control de la mountain bike eléctrica.

Y los detalles a los que nos referimos comienzan con el que han renombrado como Thermo Gate, una especie de conducto de ventilación localizado en el bloque de dirección del cuadro y que, al ser uno de los puntos más altos del vacío del cuadro, disipa el calor que tiende a subir. La integración de los elementos en el cuadro ha madurado bastante. Con el interruptor pasa algo similar, ahora sí embutido a la perfección. También destacan unos acabados de protección muy detallistas en toda la parte más expuesta a roces e impactos, destacando las vainas y el tubo diagonal, con piezas de protección, guardabarros y capa antiarañazos. Y se esconde una llave de allen en el eje trasero. Ya decimos, son pequeñeces que denotan el esmero que han puesto en la nueva Merida eONE-SIXTY.

Innovación de rendimiento también es la batería Shimano InTube de 504Wh, una apuesta personal de la Merida eONE-SIXTY por la ligereza y la rapidez de carga, ya que hay baterías de mayor capacidad que muchas marcas montan hoy. También embutida y totalmente integrada. Quizá el punto de carga es algo cuestionable, al plantearse plano y punto de posible acumulación de suciedad, algo que no encaja bien con conectar un cable recurrentemente.

Como decimos, buen acabado, buenas prestaciones en una mountain bike eléctrica de alta calidad, un sector que no para de crecer.

Precio y disponibilidad de la mountain bike eléctrica Merida eONE-SIXTY

De momento, las indicaciones son de “próximamente disponible” tanto en la página web de Merida como en sus tiendas y distribuidores oficiales. Habrá que esperar pues para catarla. Lo que sí se ha avanzado ya son sus tallas, 5 desde la XS hasta la XL y su precio, que rondará los 10.000 euros para el tope de gama, la 10K. Versiones por debajo estarán la Merida eONE-SIXTY 9000, la 8000 y la 5000, con idéntico cuadro pero sin el Shimano XTR de 12 coronas, tija telescópica, Fox gama Factory y llantas DT Swiss, que será el montaje del tope de gama.