Al detalle la Merida One-Twenty de Purito y Hermida para la Cape Epic 2019

A una semana del comienzo de la ABSA Cape Epic, el equipo presenta la Merida One-Twenty con la que competirán.

Veremos por fin cómo funciona esta dupla de Purito y Hermida en competición, y cómo se desempeña la doble suspensión más avanzada de Mérida en una prueba tan exigente. La analizamos un poco más al detalle.

La Mérida One-Twenty de Purito y Hermida

Hace unos meses, la marca alemana presentaba la Mérida One-Twenty 9 9000 y quedaba patente que no se trataba de un pequeño restyling con el que bajar algo menos de medio kilo el peso de su doble suspensión tope de gama, con un carbono apellidado CF4 que se construye al completo en este material, pieza a pieza.

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La Mérida One-Twent de Hermida y Purito monta Fox, tanto delantero (Fox Factory Float 34 de 120 de recorrido) como trasero, en una mountain bike de 11,5 kilos de peso de serie, que ambos han conseguido bajar hasta los 10,7 kilos aproximadamente.

Mérida apuesta en este tope de gama por Shimano para su desarrollo y componentes: cambio Shimano XTR Shadow+ de 12 coronas (10-51) acompañado de su homónimo en frenos (XTR 180mm de disco), pulsador y bielas (XTR 34). Monta también algunos componentes la Merida One-Twenty de producción interna: puños Mérida Expert EC, manillar Merida Team TR 760 y potencia Merida Expert TR 35.

El resto de componentes de esta Merida One-Twenty del dúo español, se completa con ruedas XMC 1200 Spline 30 de carbono con gomas Continental Mountain King, todo en un conjunto de 29” (sobra decirlo). Pero este montaje es sobre la de serie, porque ambos montarán Fulcrum Red Passion de aluminio y gomas Maxxis (Hermida) y Continental (este sí, Purito).

Tija telescópica KS LEV (viene en el modelo de serie, aunque Hermida ya ha prescindido de ella en varias pruebas para aligerar su peso, y es más que probable que repita en la Cape Epic 2019), bujes DT Swiss y sillín Prólogo Scratch 2. Una mountain bike, recordemos, con garantía de por vida.

Esta es la mountain bike de Purito y Hermida para la Cape Epic 2019, una bicicleta muy versátil y muy adaptativa a todo tipo de terreno, que es lo que les espera a ambos en Sudáfrica. El debate en torno a las dobles suspensión para maratones queda atrás.

Cape Epic 2019: más ascensión y más dureza

El equipo Merida se encontrará en esta edición de la Cape Epic un nuevo recorrido algo más duro que en ediciones anteriores.

En primer lugar, la Merida One-Twenty tendrá que responder en 2 etapas contrareloj de las 8 de las que consta la prueba. Después, en el conjunto de la Cape Epic 2019, tendrá que enfrentarse a más de 16.000 metros de desnivel acumulado en más de 620 kilómetros de recorrido total.

Hermida y Purito llevan buen arma con esta Merida One-Twenty, aunque el principal enemigo seguro que quedará ajeno a la mecánica: la dureza y rotura del terreno en su parte más técnica acompaña fundamentalmente de temperaturas bastante altas en esta época del año, harán que ambos tengan que exprimirse si quieren estar arriba.

Desde el 17 de marzo los veremos enfrascados en la Categoría Máster en la que compiten, y en la que ya tienen experiencia para entrar entre los 10 primeros. De hecho, ya lo hicieron en ediciones anteriores en alguna etapa, a pesar de incidentes, sobre todo la caída de Purito el año pasado, que dio al traste con las opciones de estar más arriba. Además, Purito llega más rodad y experimentado, y su adaptación al mountain bike debe haber alcanzado un punto superior al lado del excampeón del Mundo José Antonio Hermida. No son los favoritos, pero hay que considerarles.

El Merida Factory Racing vestirá una equipación especial como Bahrain Merida (recientemente, te contábamos todo el material necesario para afrontar una Cape Epic). Veremos si todo el conjunto de experiencia, la Merida One-Twenty y la sintonía española consigue pelear con todo en la Cape Epic 2019.