Probamos el nuevo neumático MSC Dragster 2.2, perfecto para volar más cómodo
Hace algo más de un año probamos la primera versión de este modelo, el MSC Dragster 2.1, un neumático ligero y rápido pero muy resistente y con un gran agarre. Ahora el Dragster se actualiza con una medida más ancha de 2.20 para atender la actual tendencia en XCO y ofrecer más confort sin sacrificar rendimiento.
MSC Dragster 2.2, un neumático para tenerlo siempre cerca
Más agarre, más cómodo pero igual de rápido y ligero. Así podríamos definir el MSC Dragster 2.2, un neumático pensado para volar sobre terrenos compactos, pistas o asfalto pero fabricado con un taqueado bajo y un compuesto blando que asegura un perfecto agarre en frenadas potentes o incluso cuando el clima se vuelve adverso.
RECOMENDADO
¿Cuántos días debe descansar un ciclista a la semana?
Configura tus manetas al milímetro con esta guía
Cuando Donald Trump se metió en el ciclismo: "El Tour de Trump será pronto tan importante como el Tour de Francia"
Lista completa con los ciclistas mejor pagados de 2024
¿Gafas por dentro o por fuera?
Por qué el maillot de Campeón del Mundo es arcoíris y quién fue el primero en llevarlo
El taqueado se distribuye entre una zona central donde los tacos, más bajos y en forma de rampa, se agrupan de manera compacta para facilitar la aceleración mantener la velocidad una vez lanzados. Y una zona lateral a cada lado donde los tacos sobresalen para asegurar el agarre y la confianza en giros técnicos.
El MSC Dragster 2.2 está disponible con diferentes densidades TPI y con carcasas ProShield (extra de protección en zonas sensibles) y EpicShield (protección completa).
Nosotros hemos probado durante varias semanas el MSC Dragster 2.2 con Epic Shield y 120 TPI, una opción muy equilibrada que deja el neumático en 710g y con una protección sobresaliente. Olvídate de pinchar en cualquier descuido.
En cuanto a su comportamiento, claramente se nota una cubierta más cómoda que la anterior de 2.1 y permite un mayor juego de presiones. Pero que sea más confortable y tenga mayor agarre no implica sensación de lastre, se sigue sintiendo muy rápida y sería una primera opción para una prueba de Copa del Mundo.
Con este ancho de cubierta al MSC Dragster 2.2 incluso se le puede exigir un poco más y es posible sacarlo de su terreno seguro para empujarlo en zonas un poco más técnicas o incluso mojadas sin que falle, en definitiva se vuelve más polivalente. Aunque no hay que dejarse llevar por las buenas sensaciones ya que no deja de ser un neumático de taco bajo pensado para ir rápido en zonas compactas.
Como ya hemos comentado, el MSC Dragster 2.2 está disponible en versiones de 33, 60 y 120 TPI con opción de carcasa EpicShield o ProShield, y en color negro con banda negra o caramelo en función del modelo. El precio de este neumático va desde los 20,50€ hasta los 49,50€.
Su principal característica es la ligereza, pero nosotros nos quedamos con el buen feeling que ofrece su agarre y la seguridad que da su protección antipinchazos.
MSC Dragster 2.2