Nino Schurter y Kate Courtney se unen al equipo MIPS

El Scott-SRAM pasa a formar parte de la campaña que MIPS lleva a cabo con figuras reconocidas del ciclismo para fomentar la comprensión y el uso de su sistema de protección.

El equipo MIPS crece

El equipo MIPS es un equipo versátil, diverso, formado por ciclistas de distintos equipos y nacionalidades y que tiene por finalidad promocionar el uso de MIPS como sistema de protección en cascos de bicicleta.

Se trata, básicamente, de una mezcla entre concienciación y marketing propio de marca, pero con un fin loable: intentar advertir de la importancia de la prevención, algo para lo que ayuda el uso de MIPS en pos de evitar conmociones cerebrales tras una caída en bici.

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Sea como sea, la lista de ciclistas que portan MIPS no deja de crecer. Los dos últimos nombres son de altura: Nino Schurter y Kate Courtney ya forman parte del equipo MIPS.

El Scott-SRAM con Schurter y Courtney se unen al equipo MIPS

El Scott-SRAM se une a MIPS. Muchos de sus cascos ya incorporan este sistema rotacional multiimpacto que protege la cabeza de posibles conmociones. De hecho, la ciclista estadounidense ya había hecho campaña con anterioridad por esta causa, y es un activo constante en defensa de sistemas de protección mejores y más eficientes.

El equipo MIPS cuenta además con su testimonio: “He sufrido varias conmociones cerebrales y he sabido de primera mano lo complicado de diagnosticarlas y tratarlas”, algo para lo que defiende el uso de MIPS.

MIPS ya cuenta con un buen elenco, entre el que destaca el ciclista de freeride Brandon Semenuk. Pero ahora, une a Nino Schurter, Kate Courtney y el resto del equipo Scott-SRAM. Fredrik Kjellbert, el director de marketing de MIPS, defendía su uso y alababa que el Scott se una al proyecto para concienciar sobre la importancia de la seguridad en los cascos de bici. “Es un honor trabajar con ciclistas que apoyan nuestra misión de conseguir cascos más seguros”, ha afirmado.

Por lo tanto, todos los cascos del Scott-SRAM serán modelos de Scott que incorporen MIPS y además los propios ciclistas harán promoción por el uso del casco y el uso de sistemas de protección activa.