Integración total para la nueva BMC Teammachine SLR 2025

BMC traslada las bondades de su modelo de competición Teammachine SLR01 a una bici de gama media con la que promete conseguir la bici de mayor rendimiento de este segmento, con una relación peso/rigidez inigualable y, por supuesto, el mismo manejo ágil e intuitivo de su hermana mayor.

Toda la deportividad de BMC al alcance de todos los bolsillos con la nueva Teammachine SLR

No es habitual que la gama media de una marca reciba un desarrollo específico sin embargo, en BMC han creído en poder ofrecer una bici con prestaciones del máximo nivel pero a un precio contenido. De esta idea nace la BMC Teammachine SLR, hermana pequeña de la SLR01 que ocupa la parte alta del catálogo de los suizos.

La Teammachine SLR mantiene las líneas generales de diseño de su hermana mayor, con un concepto de bici polivalente y un desarrollo similar mediante utilizando la tecnología ACE+ en la que fueron pioneros del uso masivo de las herramientas de simulación por ordenador a fin de optimizar el proceso de creación de una nueva bicicleta y que hoy en día aplican prácticamente todas las marcas.

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Entre los aspectos que se heredan de la bici tope de gama no podía faltar, como en toda bici actual de cierto nivel, el guiado interno de cables ICS, otro de los aspectos en los que BMC también fueron pioneros, contando con este tipo de cableado en su modelo tope de gama desde hace dos generaciones de su SLR01.

Comparten ambos modelos también la geometría, prueba clara del objetivo de BMC de que esta nueva Teammachine SLR fuese una bicicleta totalmente deportiva, algo que también demuestra el objetivo de rigidez fijado para esta creación: lograr las mismas cifras que el modelo tope de gama pese, claro está, a utilizar carbono de menos nivel para hacerla más asequible.

También se aplica el concepto TCC en el triángulo trasero y tija de sillín de forma que las secciones están calculadas para dotar a la bici de cierta flexión vertical que favorezca la absorción de las irregularidades. Todo ello con unos montajes que arrancan en los 2.999 € y que permitirán acceder a todas las prestaciones que siempre han brindado las bicis BMC a un mayor número de ciclistas.

BMC Teammachine SLR: Montajes y precios

Teammachine SLR TWO

• Transmisión y frenos: Shimano Ultegra Di2 (R8150) 52-36, 11-34
• Ruedas: AR 27 Tubeless Ready, 27 mm
• Neumáticos: Pirelli P Zero Road, 26 mm
• Sillín: Fizik Argo Vento R5
• Peso: 8 kg
• Precio: 4.999 €

Teammachine SLR THREE

• Transmisión y frenos: Shimano 105 Di2 (R7150) 50-34, 11-34
• Ruedas: PRD23 con bujes Shimano TC 500, llantas de 23 mm
• Neumáticos: Pirelli P Zero Road, 26 mm
• Sillín: Fizik Antares R7
• Peso: 8,3 kg
• Precio: 3.999 €

Teammachine SLR FOUR

• Transmisión y frenos: Shimano 105 (R7100) 52-34 x 11-34
• Ruedas: PRD23 con bujes Shimano TC 500, llantas de 23 mm
• Neumáticos: Pirelli P7 Sport, 26 mm
• Sillín: Fizik Antares R7
• Peso: 8,5 kg
• Precio: 2.999 €