Nueva BMC URS 2025: una gravel que se rinde al MTB

El fabricante suizo BMC acaba de actualizar su modelo gravel más aventurero, la BMC URS 2025. Una nueva versión en la que se ha actualizado por completo la geometría para acercarse más que nunca al MTB. Además, a su particular sistema de microsuspensión trasera MTT le añade suspensión en potencia y horquilla.

Nueva BMC URS 2025, una gravel con espíritu MTB

En el catálogo gravel de BMC encontramos el modelo Kaius para los que buscan ir lo más rápido posible y la URS (UnReStricted) destinada a la aventura. En esta nueva versión de la URS, la marca ha logrado potenciar más que nunca esa capacidad todoterreno del modelo y lo ha hecho con una gama de 4 modelos que incluye la primera gravel eléctrica de la marca.

Claves de la nueva BMC URS

• Cuadro de carbono con geometría adoptada del mountain bike y paso de rueda de hasta 47mm
• Cuatro versiones de la nueva URS
• Microsuspensión trasera MTT (10mm de recorrido) para los modelos 01, 01 LT y AMP LT
• Horquilla con suspensión MTT x HiRide (20mm de recorrido mediante muelle), solo en los modelos 01 LT y AMP LT
• Potencia MTT con suspensión mediante elastómetros de 20mm
• Almacenamiento interno en el tubo diagonal
• Compatible con tijas telescópicas
• La nueva BMC URS 2020 va desde los 3.799€ hasta los 11.999€

¿Funcionan las suspensiones de la nueva BMC URS?

Este modelo cuenta con un sistema de absorción trasero denominado MTT y que consiste en un elastómetro interpuesto entre los tirantes y el tubo vertical del cuadro. Se trata de un sistema efectivo y con un recorrido real de 10mm. 

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Además, algunos modelos de la nueva BMC URS incorporan la pontencia MTT con sistema de suspensión RedShift ShockStop que bascula hasta 20 mm mediante dos elastómetros internos y otros la horquilla con suspensión MTT x HiRide que mediante un muelle central ofrece otros 20 mm de recorrido.

La potencia MTT y las horquilla MTT no son compatibles entre sí y por eso no los encontraremos montados a la vez en ningún modelo de la gama.

Se trata de 3 sistemas muy probados y que realmente dan soluciones de suspensión efectivas para rodar por caminos rotos durante muchos kilómetros, lo que aumenta la capacidad aventurera de esta URS.

Geometría MTB, 4 versiones de la nueva BMC URS y una eléctrica

A simple vista, las cuatro versiones de la nueva BMC URS parecen la misma y la principal diferencia la encontramos en su sistema de suspensión trasera. La BMC URS estándar es la única que no lo lleva y opta por un cuadro completamente rígido.

La geometría es prácticamente igual para todas y son sus medidas adoptadas del MTB las que más capacidades aportan al modelo. La marca la denomina Gravel Fit a la combinación de un reach largo, un ángulo de dirección relajado (69,5º), potencias más cortas, pedalier más bajo y unas vainas largas de 403mm. Todo esto se traduce en más estabilidad a alta velocidad y terrenos técnicos y un mayor confort.

Además de las 3 versiones mecánicas, con varios montajes entre ellas, BMC se estrena en el gravel eléctrico con la BMC URS AMP LT.

Esta versión con asistencia añade el compacto y potente motor HPR50 de TQ. Junto a una batería de 360 Wh, esta unidad de solo 1850 g ofrece un par máximo de 50 Nm y 300 vatios de potencia máxima. Lo que permitirá afrontar cualquier ruta de gravel optimizando su autonomía gracias a un peso muy contenido.

BMC URS 2025: modelos y precios

BMC URS (Cuadro rígido)

• BMC URS - THREE:SRAM Apex 1 / SRAM Apex Eagle – 3.799 €
• BMC URS - TWO: SRAM Apex XPLR AXS / SRAM X1 Eagle AXS – 4.499 €

BMC URS 01 (Sistema suspensión trasera MTT más potencia RedShift ShockStop)

• BMC URS 01 - FOUR: SRAM Rival XPLR AXS / SRAM GX Eagle Transmission – 5.999 €
• BMC URS 01 - THREE: SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle Transmission – 8.499 €
• BMC URS 01 - ONE: SRAM RED XPLR AXS / SRAM XX SL Eagle Transmission – 11.999 €

BMC URS 01 LT (Sistema suspensión trasera MTT más horquilla MTT)

• BMC URS 01 LT - TWO: SRAM Rival XPLR AXS / SRAM GX Eagle Transmission – 6.499 €
• BMC URS 01 LT - ONE: SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle Transmission – 8.999 €

BMC URS AMP LT ( Versión eléctrica con Suspensión trasera MTT más horquilla MTT)

• BMC URS AMP LT - TWO:TQ-HPR50 – SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle Transmission – 9.999 €

Puedes consultar todos las versiones y montajes completos en la web oficial de BMC.