Nueva Focus Atlas 8 para gravel
Frente a una tendencia de bicis gravel cada vez más deportivas, la nueva Atlas 8 que acaba de introducir Focus en su catálogo apuesta sin tapujos por un gravel orientado a las largas distancias, ideal para esas rutas de bikepacking en las que buscamos aislarnos del mundo sin importar el recorrido que se nos presente por delante.
Hasta donde tus piernas te lleven
La versatilidad de usos que permiten las bicis gravel han acabado llevando a las marcas, como era de esperar, hacia el comienzo de la segmentación de las bicis de esta modalidad. Algo que en su momento se dio entre los distintos estilos de mountain bikes, más tarde alcanzó a la carretera y ahora llega a esta joven disciplina que es el gravel.
En el lado más aventurero de la balanza encontramos ese gravel de aventura en el que sus practicantes se echan la casa a cuestas para recorrer largas distancias con la autosuficiencia como mantra. Bicis que han de priorizar la comodidad y la fiabilidad por encima de cualquier otro parámetro además, claro está, de la capacidad para transportar un gran volumen de carga.
RECOMENDADO
Todo eso lo tiene el ligero cuadro de carbono de la nueva Atlas 8 que acaba de presentar Focus, una bici que se apoya en una geometría muy peculiar con amplia longitud entre ejes y mucho espacio en el puesto de conducción. Un aspecto que se contrapone con unas vainas cortas para compensar el aumento de las otras medidas y así mantener una razonable agilidad de conducción.
También, pensando en la estabilidad y comodidad de conducción, se equipa esta Atlas 8 con manillares más anchos lo que, además, permite mejorar el control de la bici cuando vamos cargados con lo necesario para pasar varios días.
El siguiente punto importante es, evidentemente, el de la carga. Para ello, la Atlas 8 cuenta con roscas para anclar diferentes mecanismos de bolsas de bikepacking prácticamente por todo el cuadro. De serie se incluye una bolsa de tubo superior. En el cuadro encontramos tres pares de roscas, dos en posición habitual de los portabidones más otro extra en el tubo diagonal por delante del eje del pedalier.
También encontramos tres tornillos a cada lado en la cara externa de las patas de la horquilla pudiendo cargar hasta 3 kilos a cada lado y, para la parte trasera, siguiendo el mismo concepto de portabultos de horquilla, Focus ha creado un sistema similar con su portabultos Adventure Rack, que permite añadir otros 3 kilos a cada lado de forma muy compacta y rebajando el centro de gravedad respecto a una típica bolsa de sillín de bikepacking lo que redunda en una conducción más estable.
En total, la Atlas 8 acepta un peso máximo del conjunto, es decir, teniendo en cuenta el peso del ciclista, bici y equipaje de hasta 120 kg.
Entrando en aspectos más técnicos, la Atlas 8 llama la atención por el curioso detalle de utilizar un eje trasero en medida Boost, habitual en bicicletas de montaña y totalmente novedoso en este tipo de bicis. Las bicicletas de gravel normalmente utilizan un espacio entre las punteras de 142 mm, sin embargo, en esta bici este espacio es de 148 mm, con el objetivo de lograr mayor estabilidad, aunque es un aspecto que limita la posibilidad de elección a la hora de sustituir las ruedas.
No renuncia la Atlas 8 al ya habitual cableado totalmente interno, en esta bici, más que por aerodinámica, con la excusa de disponer de un cuadro de mandos más limpio en el que poder ubicar sin problema, por ejemplo, una bolsa de manillar.
Focus Atlas 8: Montajes y precios
Atlas 8.9
- Precio: 4.299 €
- Peso: 8,7 kg
- Cuadro/horquilla: Carbono
- Grupo: SRAM Rival AXS XPLR
- Manillar: Easton EC70 AX
- Potencia: Focus C.I.S.
- Ruedas: DT Swiss GR1600
- Cubiertas: WTB Riddler 700x45c
- Tija: Easton EC70 Carbon
- Sillín: fi’zi:k Taiga
Atlas 8.8
- Precio: 3.499 €
- Peso: 9,1 kg
- Cuadro/horquilla: Carbono
- Grupo: Shimano GRX RX-810
- Manillar: Easton EC70 AX
- Potencia: Focus C.I.S.
- Ruedas: DT Swiss X1900
- Cubiertas: WTB Riddler 700x45c
- Tija: BBB FlyPost SP-135
- Sillín: fi’zi:k Taiga
Atlas 8.7
- Precio: 2.999 €
- Peso: 9,6 kg
- Cuadro/horquilla: Carbono
- Grupo: Shimano GRX RX-600
- Manillar: Focus JD RA85
- Potencia: Focus C.I.S.
- Ruedas: Novatec 25 Elite
- Cubiertas: WTB Riddler 700x45c
- Tija: Aluminio
- Sillín: fi’zi:k Taiga
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