Novedades de la Ley de Tráfico que afectan a los ciclistas

La nueva Ley de Tráfico se aprobó el pasado mes de diciembre en el Congreso de los Diputados y ha entado en vigor en marzo. De sus novedades destacamos las destinadas a proteger a los vehículos más vulnerables, como las bicicletas. Se endurecen las multas para los que adelanten poniendo en peligro a los ciclistas y se obliga a cambiar de carril para hacerlo.

Entra en vigor la nueva Ley de Tráfico: el casco se vuelve obligatorio, cambia la manera de adelantar ciclistas y otras novedades

• Se considerará infracción leve con hasta 100 euros de multa el incumplimiento de normas de seguridad vial que no sean graves o muy graves por parte de ciclistas
• Será infracción grave, con hasta 200 euros de multa, ir en bici sujetando el teléfono móvil con una mano o ajustándolo entre la cabeza y el casco
• Obstaculizar carriles bici será una infracción grave con hasta 200 euros de multa
• Se endurece con la pérdida de hasta 6 puntos el castigo por adelantar a ciclistas sin respetar los 1,5 metros de seguridad
• Cambia la manera de adelantar ciclistas en calzadas con más de 1 carril en la misma dirección

El famoso 1,5 m de seguridad que deben dejar el resto de vehículos para adelantar a ciclistas y ciclomotores se mantiene, pero desde que entre en vigor la ley y cuando haya al menos dos carriles en el mismo sentido de la marcha, será obligatorio que el vehículo cambie de carril para adelantar a los ciclistas. Algo que aumentará la distancia de seguridad y esperemos que reduzca los accidentes.

Además, adelantar a un ciclista de manera indebida o poniéndolo en peligro tendrá una sanción más estricta y supondrá una retirada de 6 puntos y una multa de 200 euros, hasta ahora la sanción implicaba la pérdida de 4 puntos.

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El conductor de un vehículo que pretenda realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, debe realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de, al menos, 1,5 metros, salvo cuando la calzada cuente con más de un carril por sentido, en cuyo caso será obligatorio el cambio completo de carril.

Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas o sin dejar separación mínima de 1,5 m sube de 4 a 6? puntos.
Además para
En vías de 2 carriles x sentido, obligatorio cambiar de carril para adelantar a un ciclista.
Parar o estacionar en carril bici 200€. pic.twitter.com/7q2JOXr80q

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) December 2, 2021

La norma de no realizar adelantamientos a vehículos cuando haya ciclistas circulando en dirección contraria, se mantiene como hasta ahora, pero su incumplimiento aumenta la sanción del modo descrito anteriormente.

Obstaculizar un carril bici será una infracción grave

En cuanto al estacionamiento de vehículos en el carril bici, total o parcialmente, entorpeciendo la circulación de ciclistas, también pasará a considerarse como infracción grave e implicará una multa de 200€. Pero de esta norma también se extrae que los peatones que invadan el carril bici para pasear o correr por él también incurrirán en la misma infracción grave.

Igual que la acera es para el peatón, el carril bici es para el ciclista. No lo uses para correr, pasear, parar o estacionar.

Recuerda que a partir del 21 de marzo, cuando entre en vigor la nueva #LeySeguridadVial, parar o estacionar en un carril bici se sancionará con 200€. pic.twitter.com/CPXk0XWg33

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) February 12, 2022

Según las recomendaciones y dirección que está tomando la DGT, la protección y normas relativas a los ciclistas podrían seguir sufriendo cambios en los próximos meses. El próximo movimiento puede que sea la recomendación de que los ciclistas circulen por el centro de la calzada en vías urbanas, algo que acabaría con un gran número de acccidentes provocados por coches estacionados en doble fila y aperturas de puertas sin mirar, el conocido dooring.