Nueva Orbea Urrun: una eMTB sin límites

Orbea anuncia el lanzamiento de la segunda generación de la Urrun. Esta nueva horneada mantiene la misma geometría a excepción de algunos cambios como un reach más generoso, equipa el motor Shimano EP801 RS Gen2 MC y una batería de 630 Wh. La gama está compuesta por tres modelos y arranca en los 3.899 euros.

Orbea Urrun: la evolución de una eMTB sin complejos

La primera versión de la Urrun llegó a Orbea hace dos años. La marca apostó entonces por un modelo práctico y funcional, que se mostraba orgulloso de dejar en un segundo plano el rendimiento y la sofisticación. Ahora, el fabricante de Mallabia repite la fórmula con una evolución que da continuidad al mismo concepto y que, a pesar de los cambios y las novedades, se mantiene fiel a las características de su predecesora.

La Orbea Urrun es una eléctrica rígida que enarbola la bandera de la sencillez como una de sus principales razones de ser. Se trata de una bici concebida para quienes se inician en el MTB o para quienes quieren divertirse por encima de todo, que permite añadir guardabarros y alforjas en función de las necesidades de quien pedalee.

El aspecto más destacado de la Urrun es seguramente el motor. Orbea ha apostado por el aclamado Shimano EP801 RS Gen2 Mountain Control -el mismo que también monta la Rise-. La marca asegura que tiene la mayor autonomía de la categoría y pone en valor atributos como la naturalidad de la asistencia, marcada por el cuidado equilibrio entre la sencillez, la potencia y el peso. El par motor se eleva ahora hasta los 85 Nm y ofrece dos modos de conducción.

Por un lado, el modo RS -par máximo de 54 Nm- maximiza la autonomía con una asistencia indicada para el rango de cadencia en el que el cuerpo rinde de manera óptima; por otro lado, el modo RS+ -par máximo de 85 Nm- ofrece ayuda en los tramos técnicos, ascensos complicados o cuando el ciclista precisa de un extra de asistencia.

La entrega de potencia se puede ajustar a través de la configuración disponible en la aplicación Shimano e-Tube.

La Urrun se nutre de una batería de 630 Wh, desarrollada en primera instancia para la Rise. Los esfuerzos se centraron en perseguir el objetivo deseado por cualquier fabricante: una unidad más pequeña y ligera con mayores capacidades. Aunar ambos atributos, aparentemente opuestos, es el resultado de aplicar una tecnología que dota a la batería de la mayor densidad energética del mercado, según la propia Orbea.

La capacidad de la batería se ha aumentado un 16% sin incrementar el peso. Además, el nuevo Range Extender de 210 Wh solo suma 1,1 kg.

El cuadro es otro de los factores a tener en cuenta, ya que se ha dotado de cierta flexibilidad para conseguir que sea más cómodo; todos los tubos tienen un doble o triple conificado, están hidroformados y cuentan con soldaduras pulidas. El triángulo trasero ofrece mayor elasticidad, lo que ayuda a absorber impactos.

Urrun está diseñada alrededor de una horquilla de 120 mm. La geometría mantiene los mismos números de la primera generación en las medidas clave: ángulo de dirección de 66º, angulo de sillín de 74,5º, vainas de 445 mm, stack de 630 mm y reach -aquí sí hay un cambio- de 430 mm.

El sloping y el reach más largo añaden estabilidad en los descensos y en los tramos más rápidos y bacheados. Otra de las medidas que varía es la longitud del tubo del sillín -que pasa de 453 a 420 mm- para que la bici sea más fácil de controlar en las bajadas o con las alforjadas cargadas.

Orbea Urrun: modelos, montajes y precios

La Urrun está disponible en cuatro tallas -S, M, L y XL- y dos colores -Matt Magnetic Bronze y Gloss Tanzanite-. Más allá de los dos modelos que se detallan en este apartado, existe un tercero bautizado como H40 que en realidad es la versión precedente; es decir, con el motor RS de primera generación, la anterior batería de 540 Wh y el anterior cuadro.

Orbea Urrun H10

• Horquilla: Marzocchi Bomber Z2 120 QR15x110 E-Bike Optimized
• Motor: Shimano EP801 RS Gen2 MC
• Batería: Orbea Internal 630Wh
• Plato: Alloy EP8/6 32
• Frenos: Shimano M6100 Hydraulic Disc
• Cambio: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
• Sillín: Fizik Aidon 208x145mm manganese rai
• Tija: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper
• Ruedas: Alloy, Tubeless, 29”, 29c, 32H
• Neumáticos: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Speed Grip, Addix, Brown
• Precio: 4.799 euros

Orbea Urrun H20

• Horquilla: Marzocchi Bomber Z2 120 QR15x110 E-Bike Optimized
• Motor: Shimano EP600 RS Gen2 MC
• Batería: Orbea Internal 630Wh
• Plato: Alloy EP8/6 32t
• Frenos: Shimano MT201 Hydraulic Disc
• Cambio: Shimano Cues U6000 GS Shadow
• Sillín: Fortune QF-3091
• Tija: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper
• Ruedas: Alloy, Tubeless, 29”, 29c, 32H
• Neumáticos: Schwalbe Smart Sam Performance, 29x2.35, Addix, Black
• Precio: 3.899 euros

Puedes encontrar más información en la web de Orbea.