Nueva Specialized Crux DSW: la gravel más rápida de Specialized llega en aluminio

De ser una bici de ciclocross pura, la Specialized Crux abrió su punto de mira hacia ese ciclista de gravel más deportivo que busca una bici ligera, rígida y de alto rendimiento. Una bicicleta que ahora llega en una versión en aluminio con las espectaculares soldaduras DSW, acrónimo de D’Aluisio Smartweld, con el que logran un ligerísimo cuadro de 1.399 gramos.

Aluminio de altas prestaciones para la nueva Specialized Crux DSW

Tomando como base su afamada Specialized Crux ahora, la marca californiana traslada ese diseño a un cuadro de su aluminio premium E5 que une de forma increíblemente precisa y arañando cada gramo sin pérdida de resistencia mediante su sistema DSW que ya en el pasado nos ha permitido disfrutar de bicis increíbles elaboradas en este material.

De entrada, Specialized consigue el cuadro de aluminio de gravel más ligero del mundo con tan sólo 1.399 gramos lo que permite que el montaje en SRAM Apex AXS con que se comercializará la bici completa se quede en unos espectaculares 9,37 kg en talla 56. Cifra espectacular para una bici con bastidor de aluminio.

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La clave de estas cifras está en el sistema de soldado de sus tubos de aluminio DSW o D’Aluisio Smartweld en el que se parte de unos tubos de aluminio a los que se aplica hidroformado para hacer coincidir de forma más precisa las uniones de los tubos. Con los tubos colocados de forma precisa para la soldadura únicamente hay que añadir el mínimo material para consolidad la unión. Todo con pleno control del proceso que elimina el margen de error atribuible al soldador lo que hace innecesario un sobreaporte de material que garantice la fiabilidad de la unión. Por último, el hidroformado de los tubos permite ahorrar soldaduras de formas que, por ejemplo, el tubo diagonal y el eje de pedalier constituyen una única pieza.

Esta nueva Specialized Crux DSW no renuncia a características como un muy amplio paso de de rueda de hasta 47 mm o una geometría ajustada para poder montar también ruedas de 27,5’’ con capacidad de usar neumáticos de hasta 2,1’’ lo que, sin duda, aumenta el rango de utilización de una bici que, pese a todo, tiene en su genética la velocidad y el rendimiento frente a la más aventurera Diverge, la otra gravel del catálogo de Specialized.

Hablando de geometría, mencionar que la Specialized Crux DSW cuenta con unas cotas deportivas, con un largo reach y una dirección bastante baja con la que lograr una posición de conducción muy agresiva. 

Todo esto junto da como resultado una bici de gravel que no sólo es la más ligera de aluminio sino que también ofrece una excelente capacidad de conducción y una gran respuesta, haciendo que el mantra de ligero, rígido y reactivo se convierta en un todo en uno en la Specialized Crux DSW.

Specialized Crux DSW: Montajes y precios

Crux DSW

• Precio: 2.700 €
• Peso: 9,37 kg
• Cuadro: Aluminio Specialized E5 con soldaduras e hidroformado DSW
• Horquilla: S-Works Fact carbon
• Grupo: SRAM Apex XPLR 12v Plato 40, casette 11-44
• Manillar: Specialized Adventure Gear
• Potencia: Specialized 3D Forged aluminio
• Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush
• Ruedas: DT Swiss GT540
• Cubiertas: Specialized Pathfinder Pro 2BR 700x38c
• Tija de sillín: aluminio
• Sillín: Body Geometry Power Sport

Kit cuadro

• Precio: 1.650 €
• Peso: 1,98 kg
• Cuadro: Aluminio Specialized E5 con soldaduras e hidroformado DSW
• Horquilla: S-Works Fact carbon