Nuevas Corima Essentia 40: carbono para carretera y gravel

Fabricadas en Francia, las Corima Essentia 40 diluyen la línea entre el asfalto y la tierra en unas ruedas que aúnan ligereza, aerodinámica, resistencia y tecnología enfocada a aquellos que conciben el ciclismo como una actividad sin límites.

Essentia 40, las ruedas todoterreno de Corima

La versatilidad de una disciplina como el gravel están obligando a las marcas a idear productos que se adapten a un gran rango de usos. Para aquellos que conciben la bici gravel como una bici única para todo o para quienes conciben el cicloturismo como una actividad sin límites, donde no importa rodar por carreteras en mal estado o que el asfalto se acabe en un momento determinado, para todos ellos ha ideado Corima estas ruedas Essentia 40 que te permiten afrontar cualquier situación sin renunciar a contar con unas ruedas de la máxima calidad y prestaciones.

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Ruedas de perfil: ventajas, inconvenientes y cuáles son mejores

La marca francesa utiliza una llanta fabricada con carbono 3K con el interior relleno de foam en un sistema de construcción que lleva años aplicando en sus afamadas ruedas. Unas llantas con un perfil de 40 mm que le añaden unas ciertas dotes aerodinámicas sin perjudicar la absorción y el manejo en condiciones de viento o en terrenos complicados.

Llama la atención por el generoso ancho de su garganta, 23 mm que aumenta el balón efectivo de las cubiertas que utilicemos, con un mínimo recomendado de 700x28c permitiendo utilizar cubiertas de hasta 50 mm. Una garganta diseñada para un uso específico con cubiertas tubeless ya que se recurre a un diseño de flancos hookless, lo que también determina la presión máxima que aceptan estas llantas y que Corima sitúa en 4,7 bar.

También peculiar es la disposición de sus radios, 24 en cada rueda que se distribuyen por la llanta de forma pareada en una disposición a la que Corima lleva siendo fiel desde hace años y es casi una seña de identidad de la marca.

Por su parte, los bujes, también de elaboración propia, incluyen un sistema de rueda libre tipo Rachet System con 36 dientes lo que le concede a su nucleo un ángulo de engranado de 10º para una respuesta prácticamente instantánea cuando volvemos a pedalear y un diseño pensado para los grandes requerimientos de par que recibe el buje cuando rodamos por terrenos complicados.

En estas Essentia 40 Corima en esta búsqueda de un uso polivalente tampoco se ha olvidado de la importancia del peso a la hora de emplearlas sobre el asfalto. El par deja la báscula en 1,6 kg, una cifra que, sin ser especialmente ligera si entra dentro del o razonable sobre todo si tenemos en cuenta su generoso ancho, un diseño robusto para soportar el uso fuera de la carretera y que cuentan con un perfil de 40 mm.

Podemos adquirir estas Corima Essentia 40 directamente desde la web de la marca o en alguno de los puntos de venta autorizados por un precio de 1.390 € la pareja lo que las convierte en una opción muy atractiva en comparación con otros modelos de similares características existentes en el mercado. Por supuesto, se encuentran disponibles en versión con núcleo HG de Shimano, XDR de SRAM o N3W de Campagnolo.