Nuevas Cubiertas Pirelli Cinturato Road

En una especie de involución Pirelli lanza una nueva versión de sus neumáticos Cinturato, su modelo de corte cicloturista dirigido a la búsqueda del confort y la máxima duración diseñados para lograr las máximas prestaciones en combinación con su cámaras de TPU SmarRoad. Unas cubiertas que se suman a los productos que Pirelli ya elabora en sus propias instalaciones de Bollate en las cercanías de Milán.

Pirelli da nueva vida a las cámaras con la nueva versión de sus Cinturato Road

Cuando hace unos años Pirelli, que acababa de regresar al mundo del ciclismo tras mucho tiempo ausente presentó sus cubiertas Cinturato, que complementaban la entonces escueta gama de neumáticos de bici que inauguraron las P-Zero de competición, a todo el mundo llamó la atención que estas gomas, dirigidas a un uso cicloturista pero sin renunciar a unas grandes prestaciones, únicamente se fabricaron en versión Tubeless.

Ahora Pirelli añade la versión Cinturato Road optimizada para su uso con cámaras y que logra las máximas prestaciones utilizando los modelos de cámara de TPU SmaRoad de la propia marca. Unas cubiertas que mantienen las características esenciales de las Cinturato TLR como su robusta carcasa de 60 TPI con protección TechWall+ Road de nailon que la protege de cortes de flanco a flanco.

RECOMENDADO

La Van Rysel NCR CF es una superventas en carbono y ahora está rebajada a un precio que pocos imaginarían

¿Tienes bien ajustado tu sillín?

Pros y contras de contar calorías si buscas perder peso

Configura tus manetas al milímetro con esta guía

¿Caducan los cascos de ciclismo?

Qué podemos hacer para intentar mejorar nuestra velocidad en subidas

La banda de rodadura también mantiene una gran resistencia ante los cortes gracias a su compuesto SmartNET Silica con un alto contenido en filamentos de silicio, responsable no sólo de esa protección extra sino también de un excelente agarre cuando la lluvia hace su aparición. Aparte, Pirelli aprovecha el lanzamiento de esta nueva versión para rediseñar el dibujo de la misma con más canales y de más profundidad en su dibujo para mejorar el agarre en curva incluso en un uso urbano o sobre asfaltos en mal estado.

También a aprovechado Pirelli con el lanzamiento de este neumático para pasar a elaborarlos en su factoría de Milán-Bollate en una política de relocalización de su producción que comenzó tras la pandemia. Unas gomas que Pirelli fabrica en medidas que van desde 700x26c hasta unos generosos 700x35c abarcando prácticamente todo uso sobre asfalto que se nos ocurra, desde el cicloturismo de carretera hasta el ciclismo urbano.