Nuevas pastillas AMP Carbone SL de solo 8,8 g

Los componentes susceptibles de ser aligerados a fin de contribuir en una bici más ligera son muchos pero hasta ahora a nadie se le había ocurrido que las pastillas de freno también podrían ser un lugar del que arañar gramos como ha hecho AMP con sus nuevas pastillas Carbone SL. Unas pastillas de frenos que, además del peso cuentan con otras ventajas.

Obtén la frenada más liviana con las pastillas AMP Carbone SL

La línea de pastillas Carbone de la firma francesa AMP sustituye el soporte de acero o aluminio de las pastills de freno sobre el que se coloca el material de frenado por una placa de fibra de carbono. Evidentemente, esta placa es más ligera que su homóloga metálica. Sin embargo, la marca más allá de la ganancia de peso, mínima en un elemento tan pequeño como unas pastillas de freno, utiliza el carbono por otra buena razón.

La conductividad térmica de este material es mucho menor que la del aluminio o el carbono, es decír, se transmite mucho menos calor hacia los pistones, las pinzas y el líquido, lo que redunda en una frenada mucho más potente y duradera, incluso en descensos prolongados en los que es necesario utilizar mucho los frenos en los que no se pierde eficacia ni se modifica el tacto según vamos avanzando, algo que, además, sirve para proteger el sistema, evitando sobrecalentamientos en los diferentes elementos que pueden acabar resultando en averías.

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En todo caso, el uso de este tipo de pastillas está indicado para bici de carretera, donde las elevadas velocidades que se alcanzan en los descensos permiten alejar de las pastillas el calor generado. Para un uso en bici de montaña la marca sigue recomendando utilizar modelos con placa metálica ya que, las pequeñas velocidades a las que se mueven estas bicis en los descensos que más uso del freno requieren no permiten que el calor se aleje de las pastillas con placa de carbono ni que sea disipado a través del resto del sistema como ocurre con aquellas con placa metálica.

Aparte, la fibra de carbono lidia mejor con las vibraciones que el metal, lo que supone reducir al máximo los típicos chirridos de muchos frenos de disco y que, casi siempre, tienen su origen en las vibraciones que se producen en las pastillas que no siempre asientan a la perfección en su alojamiento.

Ahora, AMP ha evolucionado sus pastillas Carbone a las nuevas Carbone SL en las que, como sus siglas permiten intuir, sí se ha buscado el más ligero todavía. En concreto, logran la increíble cifra de 8,8 gramos, incluido el muelle, para un par de pastillas para frenos Dura-Ace. En comparación, unas pastillas Shimano de serie marcan en la báscula 17 g.

Unas pastillas que utilizan un compuesto de frenada cerámico, diseñado para soportar frenadas de alta intensidad sin que la duración de la pastilla se vea comprometida. Evidentemente, un producto tan elaborado tiene su reflejo en el precio a pagar por el mismo, ascendiendo el precio del juego a los 45 € cada par de pastillas.

Aquellos menos sibaritas pueden encontrar en el catálogo de AMP su modelo de pastillas Podium con una estructura convencional con placa metálica y posibilidad de elegir entre los clásicos compuestos orgánico o sinterizado que se mueven en un rango de precio entre los 15 y 35 €.

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