Nuevo cambio SRAM sin patilla visto en Les Gets

Los ciclistas ya están realizando los primeros entrenamientos sobre el circuito del Campenato del Mundo de Les Gets y allí acabamos de ver el prototipo de lo que parece un nuevo desviador SRAM sin patilla de cambio, entre otras novedades.

Nuevo cambio de SRAM cazado en Les Gets

Las imágenes pertenecen a la Ghost Lector de Anne Terpstra pero son varios ciclistas ya los que lo montan en sus bicis y los iremos viendo a lo largo de la semana. Así que este nuevo cambio de SRAM podría estar en una fase avanzada de desarrollo o directamente ser una versión final.

La información de la que disponemos es unicamente la que podemos extraer de las imágenes. Se trataría de un nuevo desviador que cambia las reglas por completo al anclarse al cuadro directamente "abrazándolo" y sin hacer uso de ninguna patilla de cambio.

La batería deja claro que se trata de un cambio AXS electrónico y la estructura del desviador parece actuar como patilla, con las ventajas que pueda tener al darle mayor rigidez al cambio y el riesgo evidente de que si se rompe habría que cambiar el desviador al completo o alguna parte desmontable.

RECOMENDADO

Campeonato del Mundo de MTB Les Gets 2022: dónde ver, favoritos y horarios

Montamos una exclusiva Orbea Oiz Sub 9 kg lista para competir

La Mondraker F Podium RR con la que Bec McConnell ha ganado la Copa del Mundo de Petrópolis

Al detalle la Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Lista completa con los ciclistas mejor pagados de 2024

Motivos para moverte con una eBike por la ciudad

Diríamos que la jaula de roldanas es más grande de la actual, y además del cambio en la imagen podemos ver lo que una cadena nueva y plana por la zona superior de los eslabones, algo que mejoraría el rendimiento y durabilidad, a la vez que un cassette completamente nuevo también.

Este movimiento sería una vuelta de tuerca a la cruzada que SRAM comenzó hace unos años para que su patilla UDH se convirtiera en el estándar de la industria. Con ello ha logrado que la mayor parte de marcas de bicicletas fabriquen sus cuadros a medida de esta patilla UDH, y ahora SRAM podría haber aprovechado esta coyuntura para sacar directamente un cambio que prescinda de cualquier patilla.

El ahorro de peso no debería ser un argumento en esta innovación, pues la patilla UDH pesa 26 g, y como decimos, a simple vista el riesgo de rotura del desviador se multiplica con la ausencia de esta. Algo que SRAM seguro ha tenido en cuenta si recordamos que la patilla UDH tiene un precio de 15€ y el desviador AXS XX1 supera los 500€. 

Así que estamos ansiosos por conocer los beneficios que trae este nuevo desviador ya que deben superar con creces los riesgos más evidentes.