Fox cambia las reglas con su nuevo amortiguador inteligente Live Valve Neo: no depende de otros componentes, no tiene modo intermedio y es el más rápido

FOX acaba de lanzar una renovación completa de sus sistema electrónico de suspensión, se llama Live Valve Neo y se presenta como el sistema de suspensión inalámbrico más rápido y avanzado del mountain bike.

Claves del nuevo FOX Live Valve Neo

• Funciona de manera independiente, no depende de tu horquilla o transmisión 
• Instalación sencilla y compatible con la mayoría de mountain bikes de Trail y All Mountain
• El sistema se compone por 2 sensores y un amortiguador con un controlador integrado
• Promete la capacidad de respuesta más rápida del mercado
• Se abre y cierra tan rápido que prescinde del modo intermedio
• Solo dos modelos, por ahora
• Su precio arranca en los 1320€

Qué es y cómo funciona el FOX Live Valve Neo

En 2018, FOX lanzó el sistema Live Valve y desde entonces está considerada como la primera suspension electrónica y automática de competicion. Pero por entonces el enlazado entre las distintas partes del sistema se tuvo que hacer por cable debido a que la tecnología inalámrica aún no era suficientemente rápida.

Algo que acaban de evolucionar con su nueva estructura Live Valve Neo y con la que que afirman tener el sistema de control de suspensión inalámbrico más rápido y avanzado del ciclismo.

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El sistema está compuesto por cuatro componentes: un sensor de horquilla y otro trasero, el controlador  integrado en el amortiguador y la aplicación FOX Bike.

Ambos sensores leen con precision el terreno 400 veces por segundo y solo enviarán una señal al controlador cuando sea necesario abrir el amortiguador. Desde que la rueda toca un obstaculo hasta que el controlador Live Valve Neo abre el amortiguador tan solo pasa 1/70 de segundo. Para hacernos idea de la velocidad a la que ocurre esto sería algo parecido a lo que tarda nuestro cerebro en detectar un sonido.

En clara referencia al sistema Flight Attendant de RockShox, que recopila datos de la conducción para anticipar su comportamiento, FOX asegura que su sisemta no depende de datos extensos o históricos de entrada de potencia para predecir cómo estás pedaleando. Una vez instalado y configurado, debería actuar exactamente como quieres, cuando quieres, sin demoras notables.

El sistema Live Valve Neo no dependerá de un ecosistema y funciona independientemente de los componentes de la horquilla y transmisión. Algo que es completamente diferente al sistema Flight Attendant de RockShox, en el que tanto la horquilla como el amortiguador deben tener ser Flight Attendant.

El sensor trasero va montado en la pinza de freno trasera y determina la fuerza del impacto que experimenta el neumático trasero, pero no mide el ángulo del terreno, ya que eso lo determina el sensor de horquilla.

El controlador está integrado en el amortiguador trasero y lo abrirá o endurecerá en función de los datos del terreno proporcionados por los sensores. El controlador funciona con una sola batería recargable, la misma batería y cargador son compatibles con la tija Transfer Neo.

La aplicación FOX Bike servirá como guía en la configuración del sistema mediante tutoriales útiles, muestra el nivel de batería, avisa sobre las actualizaciones de firmware y servirá para personalizar el rendimiento de la suspensión según las preferencias de cada biker.

El sensor de horquilla está montado en la pinza de freno delantera y utiliza un acelerómetro incorporado para determinar el ángulo del terreno por el que se pedalea y la fuerza del impacto que experimenta el neumático delantero.

No tiene modo intermedio, no lo necesita

El Live Valve Neo presume de no necesitar el modo “Pedal” de los amortiguadores, una de las opciones mejor valoradas y demandadas por los ciclistas por su gran comportamiento en subidas. A cambio el Live Valve Neo afirma que puede cambiar tan rápido y tantas veces entre abierto y bloqueado que no tiene sentido agregar un modo intermedio.

FOX asegura que su cambio entre modos es ultrarrápido y permite un pedaleao tan eficiente como el de una bicicleta rígida pero con con la tracción y velocidad de una doble en terrenos complicados.

Por ejemplo, en las curvas el amortiguador puede abrirse brevemente en el mitad de una curva para mantener la tracción, pero al salir de ella, la parte trasera de la bicicleta estará más firme y estable, lista para pedalear a fondo o ganar velocidad.

O si el amortiguador está bloqueado justo al tomar un salto, el sistema detectará el vuelo y se abrirá para la recepcion. En las subidas técnicas, el Live Valve Neo se mantendra firme o traccionando en funcion del terreno y hará tanto cambios de manera ultrarápida como sean necesarios.

La App y sus Tunes

Como ya hemos adelantado, la app FOX Bike es un elemento más del sistema y en ella se pueden personalizar cada uno de los diferentes Tunes. Estos son modos o settings que cambiarán el comportamiento del amortiguador según nuestras preferencias. 

El Live Valve Neo siempre se encuentra activo y funcionará según el mapa (Tune) que hayamos seleccionado previamente. Y en cada modo el amortiguador tiene 3 estados: subida, llano y descenso. El estado lo detecta el sistema gracias al sensor delantero que interpreta la pendiente del terreno.

Los amortiguadores FOX Live Valve Neo vienen con 5 modos (Tunes) preestablecios:

• Estándar: El ideal para la mayoría de bikers en uan gran variedad de terrenos
• Firme: Para ciclistas que prefieren amortiguación más firme, incluso al encontrar pequeños baches y obstáculos en el sendero
• Suave: Para ciclistas que prefieren una mayor sensibilidad, priorizando la comodidad sobre la eficiencia
• Abierto: Anula el sistema Live Valve Neo, manteniendo el amortiguador abierto en todos los escenarios de pedaleo
• Cerrado: Anula el sistema Live Valve Neo, manteniendo el amortiguador cerrado

Pero estas son solo las preestablecidas y el sistema admite un numero ilimitado de Tunes que cada biker podrá crear y personalizar. Además, cuenta con un modo Precisión que permite un ajuste independiente y mucho más avanzado en el que se podran cambiar parámetros como el ángulo de pendiente a partir del cual el amortiguador cambia de estado, entre otros. Es un modo perfecto para todos los profesionales de la Copa del Mundo, por ejemplo.

Un mando remoto está de camino

Con el sistema FOX Live Valve Neo no es necesario interacturar con el amortiguador durante la conducción por eso no necesita de ningun mando remoto. Pero FOX adelanta que tendrá uno a lo largo de 2025 en el que se podrá seleccionar desde la bici el cambio de Tunes y otros parámetros que de momento se realizan con el teléfono.

FOX Live Valve NEO: precios, modelos y disponibilidad

Ya no hay duda de que el FOX Live Valve será un amplio ecosistéma que iremos descubirendo a lo largo de los próximos meses y al que seguro llegan muchos más componentes para diferentes modalidades. Pero de momento se compone por la tija Fox Transfer NEO y los recién presentados amortiguadores Live Valve Neo Float X y DHX, para moutain bikes de Trail y All Mountain.

Ambos amortiguadores se pueden comprar como accesorios y además sale a la venta un kit con los sensores, batería , el cargador y el cable de carga (sin el amortiguador con el controlador).

• Kit Live Valve Neo - 590 € PVP : sensores de impacto de horquilla y trasero, batería, cargador, cable de carga.
• Live Valve Neo Float X - 1390 € PVP
• Live Valve Neo DHX - 1320 € PVP

Puedes consultar todas las especificaciones en la web oficial de FOX.