Nuevo GRX DI2 2x12: lo mejor de Shimano para gravel se vuelve electrónico
El verano pasado Shimano actualizaba su grupo tope de gama de gravel para incorporar los 12 piñones, ahora, llega también la esperada versión Di2 en un grupo que llevará la denominación de Shimano GRX RX825 Di2 y en el que la marca incorpora todas las mejoras que ya vimos en el GRX RX820 a las que se suma la total precisión y excelente funcionamiento de su sistema de accionamiento Di2. Un lanzamiento que la marca ha aprovechado para lanzar unos pedales de gravel acordes al diseño del resto del grupo.
Shimano pone a su grupo GRX de gravel al nivel de sus competidores
Shimano termina de saldar su cuenta pendiente con sus grupos de gravel que, no olvidemos, hasta finales del pasado verano aún se mantenían en las 11v. Sin embargo, seguían un paso por detrás de sus rivales, especialmente SRAM, al no contar aún con un grupo de 12 piñones con accionamiento electrónico para aquellos graveleros más exigentes. Una deuda que queda resuelta con el lanzamiento de este Shimano GRX RX825 Di2 con el que la marca ofrece un grupo de primerísimo nivel a aquellos que busquen las máximas prestaciones también sobre su bici de gravel.
En este nuevo Shimano GRX RX825 Di2, se dan la mano las novedades de diseño que ya vimos en el GRX820 y la última generación del Di2 que, al igual que ocurre en los grupos de carretera accionados electrónicamente, cuenta con transmisión inalámbrica desde las manetas a los desviadores que se mantienen cableados entre sí para alimentarse de una misma batería ubicada en el interior del cuadro.
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La ergonomía es uno de los principales fuertes de este Shimano GRX RX825 Di2 que, al igual que ocurría en la versión mecánica, cuenta con unas manetas muy elaboradas y optimizadas para la práctica del gravel, sobre todo, en lo que respecta a lograr la mejor integración a la hora de montarlas en manillares con mucho flare como los que son habituales en esta especialidad. Aparte, las gomas de los cubremanetas cuentan con textura antideslizante para evitar que se nos pueda escapar la mano cuando rodemos por zonas complicadas.
Al igual que sus homólogas de carretera, estas nuevas manetas cuentan con los habituales dos botones para subir y bajar piñones o plato y un tercer botón en la parte interior. Todos ellos los podemos programar a nuestro gusto mediante la aplicación E-Tube Project. Unas manetas que funcionan con pilas tipo CR1632 que ofrecen una duración de entre tres años y medio a cuatro años.
Continuando el recorrido por este Shimano GRX RX825 Di2, nos encontramos con su cambio trasero, que incluye la tecnología Shadow RD+ para mantener la tensión de la cadena y evitar tanto el golpeteo como que esta pueda salirse por las irregularidades del terreno. Un sistema que, al igual que ocurre con otros grupos que emplean esta tecnología, podemos desactivar accionando la palanca con que cuenta el cambio para, por ejemplo, poder extraer la rueda con facilidad en caso de pinchazo.
Tal como ocurre en los actuales grupos Di2 de carretera, se convierte en el cerebro del sistema, incluyendo el puerto de carga para la batería además de integrar el D-Fly para posibilitar la comunicación mediante Bluetooth con la app E-Tube Project en nuestro teléfono móvil. También cuenta con un pequeño pulsador que nos permite ponerlo en modo ajuste para realizar las regulaciones pertinentes.
Menos llamativo, sobre todo en una especialidad como el gravel donde muchos optan por el monoplato, es el desviador delantero. En su caso, el mayor detalle técnico a destacar es su diseño adaptado a una línea de cadena 2,5 mm más ancha siguiendo las tendencias de los fabricantes de bicis, lo que permite a estos poder disponer pasos de rueda mayores sin riesgo a que el desviador pueda entrar en contacto con la cubierta.
No mencionamos el resto de componentes que son exactamente los mismos que ya conocimos en agosto del año pasado cuando se lanzó el RX820 y el RX610, existiendo casettes 11-34 y 11-36 que se pueden combinar con bielas 48/31 o 46/30
Shimano GRX RX825 Di2: Especificaciones
Manetas ST-RX825
- Conectividad wireless
- Ergonomía mejorada
- Gomas antideslizantes
- Pilas CR1632
- 415 gramos
Cambio RD-RX825
- Shadow RD+
- D-Fly integrado para conectividad Bluetooth, ANT+
- Compatible con casettes 11-34 y 11-36
- 310 gramos
Desviador FD-RX825
- Línea de cadena 2,5 mm más ancha
- Permite mayor paso de rueda
- 142 gramos