Tus orejas no son aerodinámicas y el nuevo KASK Nirvana se encarga de ellas

El fabricante italiano Kask anuncia la llegada de Nirvana como el flamante nuevo miembro de su catálogo. El modelo protege las cabezas de los corredores del INEOS Grenadiers desde principios de año y la marca asegura que tiene unas prestaciones aerodinámicas y de ventilación sin comparación en el mercado. El casco pesa 270 gramos y está disponible por 360 euros.

Kask Nirvana: cuando rendimiento aerodinámico y ventilación se unen en un casco de primer nivel

 El casco es el principal elemento de seguridad de cualquier ciclista, un básico en el armario de cualquier aficionado a los pedales. El ciclismo es un deporte dinámico que vive en una renovación constante, una interminable carrera hacia a la innovación y el estavlecimiento de nuevos estándares. La seguridad es el principal atributo de los cascos, aunque cuando se trata demodelos de competición -donde toda ganancia es bienvenida- la industria también centra sus esfuerzos en el rendimiento.

Ahora, Kask acaba de presentar el nuevo Nirvana. La firma italiana suministra los cascos al INEOS Grenadiers -así como a otros tantos equipos fuera del World Tour- y sus corredores han lucido este modelo desde principios de año.

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La principal característica del Nirvana es que mejora en un 19% la ventilación de cualquier modelo de la competencia, así como que tiene un rendimineto aerodinámico un 35% superior. Los datos pertenecen a la propia Kask que, por otro lado, elude los detalles de estas afirmaciones.

El fabricante transalpino se ha valido de la experiencia del diseño de otros cascos de la marca, ya que el concepto de ventilación frontal es prácticamente un calco del que ofrece el Utopia Y, mientras que los laterales y la parte trasera recuerdan al Bambino.

Uno de los puntos que más llama la atención es que la parte superior de las orejas queda cubierta por los laterales, a pesar de que afirman que estas cubiertas no son adecuadas para los ciclistas que tengan las orejas grandes.

Kask afirma que para el desarrollo del Nirvana han utilizado la dinámica de fluidos computacional para ensayar la aerodinámica -mediante un modelo digital de ciclista-. Así, los datos han arrojado que a una velocidad del viento de 45 km/h en ángulos de 0-10-20 grados es menos resistente que su hermano Utopia Y.

Todo esto se traduce una optimización del rendimiento que, a pesar de tener una importancia relativa para el usuario más convencional, se traduce en una ayuda para el corredor profesional.

El casco utiliza el sistema de retención Octofit+ -made in la misma Kask-, que consiste en un dial bidireccional en la parte posterior; así consigue mejorar el ajuste, la comodidad y permite que el pelo largo pase por la parte de atrás.

Nirvana ha seguido el estándar de seguridad de la marca WG1, distinto al conocido MIPS y a la espera de recibir una calificación de Virginia Tech. Según Kask, el acolchado interno Multipod -impreso en 3D- absorbe un 10% más de energía en el impacto y es un material isotrópico; es decir, que responde de igual manera a la fuerza con independencia de la dirección.

Por otro lado, también se puede añadir un reflectante en la parte posterior del casco.

Kask Nirvana: especificaciones técnicas, peso y precio

Kask ofrece el Nirvana en cinco colores -negro mate, blanco mate, cereza, ultravioleta y degradado de arándano- y en dos tallas -M y L-.

• Material del acolchado interior: Lana merina
• Material de la correa: Piel sintética
• Acabado de la carcasa: Opaco
• Standard: CE / UKCA - EN 1078
• Peso: 270 gramos
• Precio: 360 euros

Puedes encontrar más información en la web de Kask.