El Shimano GRX se pasa a las 12 velocidades

Gravel 31/08/23 18:00 Sergio P.

Shimano continúa apostando por el gravel a través de su grupo GRX que se actualiza a los 12 piñones para proporcionar mayores posibilidades de elección para hacer más sencillo encontrar la combinación adecuada y potenciar sus cualidades en configuración de monoplato en la que ahora cuenta con un amplio rango de desarrollo a la vez que se mantiene un salto entre piñones lógico.

Opciones para todo tipo de gravel con el nuevo Shimano GRX

Bajo la austera denominación de GRX RX820 en su versión tope de gama y GRX RX 610 en la opción de gama media, Shimano presenta la evolución de sus grupos de gravel que, por fin, adoptan los 12 piñones, la opción más habitual y que en el gravel resultan especialmente provechosos a la hora de contar con suficiente margen de desarrollos sin que los saltos entre relaciones sean excesivos a la hora de mantener un ritmo constante de pedaleo.

Un grupo que, inicialmente, sólo llega en versión de accionamiento mecánico. En el caso del grupo tope gama con tres configuraciones de montaje, dos monoplato y una de doble plato.

¿Se impondrá el monoplato en carretera?

No descuides tu nutrición entrenando con frío

El remedio contra el "dooring" está en "abrir a la holandesa"

Altenativas gratuitas a Zwift

¿Cuántos días debe descansar un ciclista a la semana?

Salir a rodar con frío tiene beneficios extra

La primera de las configuraciones es la que Shimano ha denominado Unbeatable y consiste en una configuración monotplato con posibilidad de elegir 40 o 42 que podemos combinar con un casette 10-45. Es la propuesta de Shimano para aquellos más competitivos, logrando unos cambios precisos y silenciosos gracias a su cambio trasero RD-RX822-GS, que admite como piñón máximo ese de 45 dientes y equipa el sistema de estabilización de cadena Shadow RD+ para garantizar la máxima fiabilidad.

Por su parte, la opción Unstoppable, también es monoplato aunque se sustituye el cambio trasero por el RD-RX822-GSG, con la caja de poleas más largas para poder funcionar perfectamente con el casette 10-51. Combinados con las mismas opciones de platos 40 o 42 proporciona desarrollos para afrontar rutas duras de auténtica montaña sin miedo a quedarnos sin desarrollo por dura que se la subida.

Como novedad, ambos cambios, el GS y el SGS, son idénticos, cambiando únicamente la longitud de la caja de poleas. Shimano ha pensado en quien desee pasar de una configuración a otra y dispondrá de ambas cajas de poleas como accesorio para poder sustituirla y así adaptar nuestro cambio al casette que vayamos a utilizar sin necesidad de adquirir un cambio nuevo.

Respecto al casette, como habréis observado, incluye el piñón de 10 dientes. Esto ha obligado a Shimano a que este nuevo GRX utilice el núcleo Micro Spline que lleva años siendo el estándar de sus grupos de mountain bike.

Por último, este GRX RX820 cuenta con una opción de doble plato que Shimano ha denominado Undroppable. Para esta opción el cambio trasero es también específico y, en su caso, es capaz de albergar un piñón máximo de 36 dientes, pudiendo optar por casettes 11-34 y 11-36, estos sí, para el sistema tradicional de núcleo HG aunque también disponibles en versión Micro Spline.

En lo que respecta a las bielas, únicamente encontramos una opción disponible con platos 48/31, un salto de 17 dientes que es el más grande que hemos visto en el mercado hasta ahora y que sirve para ampliar el rango de desarrollo, algo siempre deseable en la disciplina del gravel.

Aparte de las diferentes configuraciones de desarrollos y los nuevos cambios y casettes, Shimano también ha trabajado en mejorar la ergonomía de sus manetas, sobre todo en lo que respecta a lograr la mejor adaptación a la colocación de las mismas en manillares de gravel con mucho flare. Aparte, si optamos por configuración monoplato, podremos elegir entre maneta sólo de freno o una específica para poder accionar una tija telescópica en caso de utilizar este accesorio.

Las 12 velocidades también llegan a la serie 600

El GRX RX610 resulta una evolución del grupo de gama media que Shimano propone para el gravel a medias ya que no se trata de un grupo en sí sino que está compuesto únicamente de bielas y manetas más asequibles que permiten ajustar el presupuesto de montaje de nuestra bici gravel. Sin embargo, tanto para el casette como cambio trasero habremos de recurrir a los componentes que veíamos antes del GRX RX820.

Disponemos en esta especificación de dos bielas monoplato, con dentados de 40 o 38 dientes a las que se suma unas bielas de doble plato que utiliza un 48/30.

Redondeando el conjunto

Utilizar los núcleos de mountain bike Micro Spline en sus configuraciones monoplato ha dado a Shimano la excusa perfecta para acompañar este grupo de unas versátiles ruedas de carbono adaptadas a un uso gravel.

Unas ruedas que cuentan con un ancho de garganta de 24 mm, lo que las hace indicadas para un rango de cubiertas entre 32 y 50 mm de balón. Aparte, disponen de un perfil contenido de 32 mm, nada excesivo y con lo que se pretende mantener el peso lo más contenido posible, quedando el juego de estas WH-RX880TL en unos competitivos 1.394 g en versión para núcleo Micro Spline, 3 gramos más si elegimos HG.