Nuevos SRAM Maven: los frenos más potentes jamás creados por la marca

SRAM presenta los frenos más potentes de su historia, bautizados con el nombre de Maven y enfocados a disciplinas como el DH, e-MTB o enduro. La marca estadounidense ha creado unos frenos personalizables con potencia progresiva y con unas enormes pinzas de cuatro pistones. La familia consta de cuatro modelos y arranca en los 220 euros.

SRAM Maven: los frenos más potentes para el ciclismo más exigente

Haría falta un catálogo gigante para reunir en un solo volumen todos los productos que llevan el sello SRAM; un amplio abanico a la altura de la envergadura de una de las mayores compañías del sector. En cuanto a los frenos de MTB, la oferta pasaba por los Code y DB8 -para disciplinas con frenadas más exigentes-, los G2 -como evolución de los Guide- y los Level -para bicis más ligeras-. Ahora la familia añade un nuevo miembro a su colección con la llegada de Maven.

Los SRAM Maven son los frenos más potentes que ha creado la marca; en concreto, lo son un 50% más que los Code. Los Maven son, por tanto, unos frenos pensados para las disciplinas más extremas que requieren de unas mayores frenadas, como puede ser DH, e-MTB enduro.

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Maven cuenta con otra ventaja significativa respecto a Code: la fatiga se reduce porque las manetas necesitan un 32% menos de fuerza para generar la misma potencia. Además, SRAM afirma que este extra de potencia se ha conseguido sin aumentar el desgaste de las pastillas y de los discos.

La firma remarca que la mejorada tecnología Swinglink ofrece la potencia de manera progresiva; es decir, la intensidad de la potencia va en función de lo que se presiona la maneta, por lo que aumenta el control en la conducción.

El diseño destaca por unas enormes pinzas de cuatro pistones -de 19,5 y 18 mm- que reducen la pérdida de potencia de la pinza. El tacto se hereda de Code gracias a aprovechar la forma de la maneta o la ubicación del pivote, entre otros. En cuanto a la estética, se pueden encontrar los latiguillos Stealth. SRAM destaca que las pinzas Maven mantienen una temperatura idónea durante más tiempo y eso las hace tener un comportamiento uniforme.

La personalización pasa por los discos y las pastillas y es otro de los caballos de batalla de los frenos Maven. En primer lugar, SRAM recomienda empezar por montar los discos más pequeños que acepte la bici. Las cuentas son las siguientes: cada 20 mm de diámetro, la frenada aumenta un 14%. El tamaño importa y un disco demasiado grande puede no generar suficiente calor; un decoloramiento marrón-bronceado será señal de que el tamaño es el adecuado.

Los discos pueden ser HS2 -ofrecen un 7% más de potencia y una mejor disipación del calor- o CenterLine -menos potencia y menos peso-.

Por otro lado, el ciclista podrá escoger entre pastillas orgánicas o sinterizadas que, en cualquier caso, presentan una nueva forma denominada XL. 

Los frenos Maven no son compatibles con otras manetas de freno de la marca y utilizan aceite mineral Maxima Mineral Brake Oil. Además, SRAM también ofrece dos adapatadores 20p que abarcan los tamaños de discos más habituales -160, 180, 200 y 220 mm-.

SRAM Maven: toda la gama al detalle 

A continuación se muestran los detalles de los cuatro modelos que forman la gama Maven.

Maven Ultimate Expert Kit

Se trata de una edición limitada con unas exclusivas pinzas anodizadas con salpicaduras rojas.

• 2 juegos de pastillas XL orgánicas y 2 sinterizadas
• 4 discos HS2 (1 de 220 mm, 2 de 200 mm, 1 de 180 mm)
• 2 adaptadores 20P
• 2x abrazaderas MMX
• Frenos Maven Ultimate edición limitada con pinzas anodizadas con salpicaduras rojas
• Kit de purgado para aceite mineral
• Protector de viaje para discos
• Peso: 362 gramos
• Precio: 699 euros

Maven Ultimate

Esta versión combina una estilizada maneta pulida con una pinza con bordes mecanizados y tornillería de titanio.

• Pistones de 18 y 19,5 mm para lograr la mejor potencia de su categoría
• Tacto SRAM gracias al Swinglink
• Robusta pinza de cuatro pistones con la mejor disipación térmica y acceso a los tornillos más facil.
• Pastillas orgánicas de serie para conseguir la mejor modulación y el menor ruido
• Maneta con arquitectura Stealth, más elegante y moderna
• Aceite mineral que supone menor mantenimiento y mejor funcionamiento
• Desarrollado para utilizar sólo aceite mineral Maxima Mineral Brake Oil
• Atractivo pulido de la maneta y tornillería de titanio
• Ajuste sin herramientas del alcance y punto de contacto de la leva
• Peso: 362 gramos
• Precio: 360 euros

Maven Silver

Se trata de un modeo que cuenta con un anodizado negro y tornillería de acero inoxidable.

• Pistones de 18 y 19,5 mm para lograr la mejor potencia de su categoría
• Tacto SRAM gracias al Swinglink
• Robusta pinza de cuatro pistones con la mejor disipación térmica y acceso a los tornillos más facil.
• Pastillas orgánicas de serie para conseguir la mejor modulación y el menor ruido
• Maneta con arquitectura Stealth, más elegante y moderna
• Aceite mineral que supone menor mantenimiento y mejor funcionamiento
• Desarrollado para utilizar sólo aceite mineral Maxima Mineral Brake Oil
• Acabado negro anodizado.
• Ajuste sin herramientas del alcance y punto de contacto de la leva
• Peso: 371 gramos
• Precio: 320 euros

Maven Bronze

En este caso, el juego cuenta con un anodizado gris.

• Pistones de 18 y 19,5 mm para lograr la mejor potencia de su categoría
• Tacto SRAM gracias al Swinglink
• Robusta pinza de cuatro pistones con la mejor disipación térmica y acceso a los tornillos más facil.
• Pastillas orgánicas de serie para conseguir la mejor modulación y el menor ruido
• Maneta con arquitectura Stealth, más elegante y moderna
• Aceite mineral que supone menor mantenimiento y mejor funcionamiento
• Desarrollado para utilizar sólo aceite mineral Maxima Mineral Brake Oil
• Acabado anodizado gris oscuro
• Peso: 369 gramos
• Precio: 220 euros

Puedes encontrar más información en la web de SRAM.