Oakley presenta sus nuevas gafas para ciclismo, Radar EV Advancer y EVZero Blade

La empresa californiana ha lanzado un restyling de su producto más vendido: las nuevas Oakley Radar EV Advancer y EVZero Blade. Unas gafas para ciclismo con ligeras modificaciones de diseño y sutiles mejoras de materiales y características se adueñan de estos nuevos modelos que vienen a ocupar el sitio de las que han sido, sin duda, uno de los modelos más míticos (y vendidos) de Oakley.

Nuevas gafas para ciclismo Oakley Radar EV Advancer

No se duermen en Oakley. El mercado de las gafas para ciclismo está cada vez más trillado y competido, pero la marca norteamericana sigue siendo el líder del sector con diferencia. Ante la avalancha de modelos y nuevas marcas, Oakley sigue en su línea: nuevos productos innovadores y mejora de sus productos estrella. En esta ocasión, ha sido el momento de hacerlo con el que es sin duda el modelo más vendido de gafas para ciclismo de Oakley: las Oakley Radar EV Advancer.

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El principal roto de estas nuevas gafas de ciclismo se encuentra en el puente de nariz, donde Oakley ha incorporado un espacio mucho mayor pensando en mejorar notablemente el efecto antivaho de estas gafas de ciclismo. Es cierto que era un modelo muy identificable, y que va a seguir siéndolo a pesar de las modificaciones porque Oakley se ha empeñado en conservar sus maneras de identidad acertadamente. Pero estas mejoras crean un producto nuevo.

Las Oakley Radar EV Advancer, además de esta hendidura mayor en la nariz, de unos 5 milímetros, también tienen una lente modificada. No nos referimos ahora a sus propiedades sino a su perfilado, a su forma, y a su tamaño.

La lente tiene formas más anguladas, ciertos picos que, conservando el trazo del modelo anterior, crean unas gafas para ciclismo nuevas que siguen recordando a su antecesora. También en una lente de un tamaño mayor, algo que viene siendo tendencia y parece haber llegado para quedarse.

El marco sigue siendo bastante respetado, y es lógico, no pueden destruir de golpe uno de sus modelos estrella. Patillas ligeramente más cortas y curvadas, pensando en que molesten menos a los ajustes de los cascos (algunos ciclistas se habían quejado de este aspecto), las nuevas Oakley Radar EV Advancer incluye la opción para lentes Prizm (sí, esas que mejoran la claridad en carretera) y ya están disponibles por un precio aproximado de 160€.

Oakley EVZero Blade, otras gafas para ciclismo innovadoras

Además, Oakley ha sumado a su extensa colección un modelo más. Las Oakley EVZero Blade, unas gafas para ciclismo sin marco, con una apariencia de ligereza máxima y para aquellos ciclistas a los que el marco les supone un estorbo a la hora de rodar.

Es cierto que no suponen tampoco un cambio notabilísimo con respecto a las EVZero estándar, pero sí que son unas gafas para ciclismo con un diseño diferente. Es decir, en este caso no son tan similares uno y otro modelo. Sí que se asemejan pero la lente no es tan redondeada como las EVZero Stride ni tan angulada como las tradicionales, sino absolutamente cuadrada con cantos redondeados.

Las Oakley EVZero Blade pesan 21 gramos solamente, he aquí sin duda uno de sus puntos fuertes. La mayoría de modelos sin marco de Oakley andan por un peso similar, eso sí.

Este diseño sin montura solo estará disponible para lentes Prizm. En Oakley tienen claro que hay que empujar su innovación, y sacrifica los cristales fotocromáticos por estas lentes patentadas. Es sin duda un punto en contra para multitud de ciclistas que no salen sin sus fotocromáticas.

Por lo tanto, nuevo diseño de lente, y la ligereza y ventilación que caracterizan a estos modelos de gafas de ciclismo Oakley. Su precio: 160€, aunque puedes encontrarla por un poco menos en algunas tiendas online.

En resumen: dos nuevos modelos que, sin suponer un cambio drástico en Oakley si que presentan unas gafas para ciclismo atractivas y de grandísima calidad.