Esta patente de Classified incluye un freno electrónico

El melón de los frenos accionados electrónicamente es algo que ninguna marca se atreve a abrir por el momento por tratarse de un elemento de seguridad que no pueden fallar bajo ningún concepto. Sin embargo ello no significa que las marcas no se lo planteen como demuestra la última patente publicada por Classified en la que se recogen distintas ideas sobre generación y uso de la electricidad en el sistema.

Classified propone entre otras soluciones que la batería de su buje se pueda autorecargar

Interesante patente la que ha publicado Classified en la que plantean algunas ideas acerca de la gestión de la electricidad de su sistema de cambio integrado en el buje trasero con dos relaciones a fin de sustituir el cambio de plato en bicis de carretera y gravel además de ampliar el rango de desarrollos en el caso de las mountain bike.

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Un cambio interno que se acciona de forma electrónica mediante inducción, alojándose la circuitería y la batería del mismo en el interior del eje pasante. Pues bien, con la nueva patente presentada por Classified, la marca propone montar imanes en el disco de freno trasero y una pequeña bobina para generar electricidad que sirva para recargar la batería del buje y así evitar el principal inconveniente de los grupos electrónicos.

También propone la patente de Classified distintas opciones de alimentación por recarga mediante energía solar, ya sea disponiendo las células fotovoltaicas en las manetas de cambio o bien en el propio cuerpo del buje.

Y entre el montón de ideas que recoge la patente, casi pasando desapercibido, un apartado que refiere el uso de un actuador de freno electrónico que recogería la señal emitida al pulsar sobre una maneta. Sin embargo, como ocurre en el resto de esta patente, únicamente se recogen generalidades ningún diseño concreto por lo que esta idea del freno electrónico puede ir desde lo meramente anecdótico a que realmente Classified se encuentre trabajando en un sistema de este tipo.