PentaLock, un antirobo inteligente instalado de serie en el pedalier

PentaLock ha presentado un sistema antirobo que bloquea el pedalier cuando el ciclista se separa de la bici. Una tecnología con la que pretende dificultarle la tarea al ladrón y que incluye un llavero Bluetooth y una alarma de 105 dB.

PentaLock apuesta por bloquear el pedalier para acabar con los robos

Aparcar la bici suele ser un acto cargado de valentía y fe para el que ni los candados más seguros consiguen tranquilizar por completo a quien deja la bici en la calle. La seguridad plena no exite, pero PentaLock ha ideado un sistema que promete ponerle las cosas más complicadas a quien intente llevarse una bici que no es suya.

La tecnología -conocida como PL1 o PL2 en su versión para bicis eléctricas- es un candado integrado que bloquea el pedalier para que el ladrón no pueda llevarse la bici dando pedales. La tecnología está orientada a los fabricantes: como la instalación requiere de herramientas especiales, el candado deberá venir puesto de fábrica.

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De esta manera, los fabricantes se ven desafiados a diseñar un cuadro que pueda integrar este sistema. Y aquí es donde reside uno de los puntos fuertes. Como se necesitan herramientas especiales, cualquier intento de quitar el candado sin ellas se verá frustrado y dejará como resultado una bici sin valor como artículo de segunda mano, según PentaLock.

El antirobo cuenta con un llavero Bluetooth que deberá llevar el usuario y que permite que el sistema se bloquee cuando este se aleja. Del mismo modo, solo se desbloqueará cuando esté cerca, algo similar a lo que ocurre con algunas llaves de coche.

Una tecnología protectora que aporta una dosis extra de seguridad

PentaLock ha creado estos sistemas a prueba de los cuádriceps más poderosos. Es por eso que el candado tiene una resistencia que requeriría aplicar una fuerza sostenida de 200 kg en un pedal para doblegarla. Además, también incorpora una alarma que se activa cuando detecta movimiento y que suena a 105 dB.

Tanto el PL1 como el PL2 marcan 460 gramos en la báscula y funcionan con batería, aunque en el segundo caso la energía se consigue de la propia batería de la bici. En la versión para e-bikes también se incluye un interruptor de corte en el motor para que el bloqueo sea mayor.

La batería para el PL1, llamada B4A, se puede alojar en la tija. Además, tiene un peso de 110 gramos y una vida estimada de más de 24 meses, aunque no es recargable. Por otro lado, la batería opcional UPS del PL2 pesa 40 gramos, dura más de tres meses y, a diferencia de su hermana, sí es recargable.

Puedes encontrar más información en la web de PentaLock.