Ruedas doradas y frenos de disco para la nueva Specialized de Peter Sagan

Peter Sagan no necesita ser presentado. Incluso el más lego en ciclismo de carretera ha oído hablar del eslovaco, dos veces campeón del mundo y siempre polémico, genial y diferente. Y si no lo había hecho, nosotros se lo hemos contado en más de una ocasión. Y es que el que fuese campeón del mundo juvenil de mountain bike no desaprovecha oportunidad para que se hable de él.

En esta ocasión venimos a hablaros de la bicicleta sobre la que rodará en el año 2017, una Specialized S-Works Venge muy particular, que Peter Sagan ha remozado a su gusto y que, como no podía ser de otra manera, está muy lejos de pasar desapercibida. Monta los polémicos frenos de disco -que se van a re introducir en ruta esta temporada- y su pintura dorada le da el toque Sagan necesario para empezar el año bajo el foco de todos.

El Tour Down Under, debut de la nueva Specialized de Peter Sagan

La nueva bicicleta Specialized de Peter Sagan debutará en la primera carrera en la que el eslovaco corrió como profesional, el Tour Down Under australiano, que cada año abre el calendario ciclista internacional. Y lo hará con una estética muy particular, después de haber sido tratada con pintura de oro  con el resultado que se puede ver en las imágenes. Los bordes de las palabras Specialized, Venge y S-Works aparecen en un llamativo y brillante color dorado que no dejará indiferente a nadie.

La bicicleta está además perfectamente adaptada a los gustos y exigencias de Peter Sagan, como suele ocurrir con ciclistas de ese nivel.  De hecho, el tubo de su manillar es ligeramente más largo (143mm) que el de la versión original (140 mm). El sillín es un Specialized S-Works Romin Evo con hueco prostático, y la cinta de agarre, al igual que la del resto de sus compañeros, corre a cargo de Supacaz.

El freno de disco de la nueva bici de Peter Sagan

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El freno de disco es otra de las novedades que más llama la atención en la nueva bici de Peter Sagan, y que confirma que se van a re-introducir en el ciclismo en ruta durante la temporada 2017, algo por lo que, tras las polémicas surgidas en 2016, muchos no ponían la mano en el fuego. El campeón del mundo ha elegido un Shimano, desarrollado para velocistas y con la colaboración de velocistas.

Los extremadamente ligeros rotores de disco Shimano RT-86, entre la más alta gama de la prestigiosa multinacional nipona, son una garantía de rendimiento y buena refrigeración y terminan de componer el producto seleccionado por Bora y su gran referente.

El ciclista contará, en definitiva, con el mejor material para volver a firmar una temporada al máximo nivel. Un año en el que se enfrentará a retos extraordinarios de la mano esta vez del Bora-Hansgrohe alemán.