Pogacar, Van der Poel o Pedersen están compitiendo con un inédito GPS Wahoo

Mads Pedersen se hizo con la victoria en la Gent-Wevelgem con una espectacular fuga de más de 50 km, pero además de por su excelente estado de forma también llamó la atención por el material que utilizó en carrera. Ganó con un grupo de gravel pero también lo hizo estrenando lo que parece un nuevo GPS Wahoo que aún no se ha presentado y que ya utilizan otros ciclistas de la marca, como Mathieu van der Poel o Tadej Pogacar.

Un nuevo GPS Wahoo ya está en competición

Hace muy poco que Wahoo presentó el nuevo Elmnt Ace, su ciclocomputador de alta gama con un innovador sensor de viento, pero este modelo no fue con el que hemos visto ganar a Mads Pedersen o Mathieu van der Poel ultimamente. De hecho no es ninguno de los modelos del catálogo actual de Wahoo y todo apunta a que se trata de un nuevo dispositivo que estaría en desarrollo o listo para presentarse al mercado.

Hay pocas imágenes y ninguna con el detalle suficiente como para hacer un riguroso análisis visual del nuevo modelo, pero sí que se puede confirmar que no se trata de ninguno de los modelos actuales. Lo más destacable es el logo frontal en blanco que ahora ocupa un mayor espacio, los biseles se aprecian más redondeados y podríamos arriesgarnos a decir que es un poco más voluminoso. Aunque incluso puede que haya más de un prototipo diferentes en competición ya que comparando entre varias carreras y ciclistas se pueden apreciar algunas diferencias del supuesto mismo modelo.

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Si tenemos en cuenta que la mayoría de ciclistas que compiten con Wahoo utilizan el modelo Bolt, por ser más compacto, y este junto al modelo Roam no se actualiza desde 2021 y 2022 respectivamente. Podríamos aventurarnos a decir que se trata de una actualización de alguno de ellos. 

Estaremos atentos en las próximas carreras por si podemos tener nuevas imágenes que ofrezan más información. Vale la pena recordar que el nuevo sensor de viento que Wahoo ha incluido en su Ace podría ser una ventaja competitiva, la UCI incluso lo ha estado mirando con lupa y lo ha aprobado, y si esta función la trasladan a sus modelos más compactos, podría extenderse en el pelotón.