SRAM deja ver su primer grupo 1x13: es electrónico, para gravel y con montaje directo al cuadro

De manera unánime la Unbound Gravel es la prueba gravel del año y por eso es allí donde las marcas dejan ver sus novedades más importantes. Esta vez es SRAM la que ha soprendido montando en las bicis de algunos de sus ciclistas oficiales un inédito grupo XPLR AXS 1x13v. Has leído bien, se trata del primer grupo SRAM de 13v (monoplato) es eléctrico, para gravel y utiliza el montaje directo T-Type al cuadro que ya estrenó la marca en sus grupos para MTB.

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida de Sofia Gomez Villafane (@sofithevilla)

La nueva boma de SRAM es un grupo electrónico para gravel 1x13v y con anclaje directo al cuadro T-Type

Son varios los ciclistas que lo están montando en la Unbound Gravel,aquí podéis ver las bicis de Sofía Gómez y Keegan Swenson pero aún no hay información al respecto y solo sabemos lo que alcanzamos a ver en las imágenes.

 A simple vista se puede ver que el grupo parece una combinación de las últimas tecnologías que SRAM utiiliza en carretera y mountain bike. Las manetas y bielas recuerdan al recién presentado SRAM RED AXS para carretera, mientras que en el desviador trasero y el cassette vemos algo muy parecido al Eagle Transmission de mountain bike.

RECOMENDADO

Unbound Gravel 2024: favoritos, recorridos, cómo seguir la prueba

El Garmin 530 ya está de Black Friday ¿por qué sigue siendo el favorito de muchos ciclistas?

Pros y contras de contar calorías si buscas perder peso

Configura tus manetas al milímetro con esta guía

Toma las curvas como un profesional

¿Caducan los cascos de ciclismo?

Recordamos que el nuevo sistema Transmission (T-Type) de SRAM hace que el desviador trasero prescinda de la hasta ahora habitual patilla que lo conectaba con el cuadro y hace que vaya anclado directamente a él.

Este nuevo tipo de desviador es más resistente, fácil de configurar y su funcionamiento cambia por completo el paradigma actual ya que el cambio se vuelve más suave cuando más tensión hay la transmisión.

Además, en este nuevo SRAM XPLR AXS (si finalmente se llama así) monta un cassette de 13 velocidades con lo que parece un piñón de hasta 46t. De ser así sería el primer grupo 1x13 de SRAM y uno de los pocos que hay en el mercado con este rango de cambios.

Por el nivel de acabado del grupo y la puesta en escena de SRAM, dejándo que sean varios ciclistas los que ya lo prueban a ojos de todos, no nos extrañaría que se presentara en las próximas semanas.