Probamos la Orbea Alma M-LTD, una gacela con mucha personalidad

Si tuvieramos que destacar dos mountain bikes del catálogo de Orbea sin duda que elegiríamos la Orbea Oiz, que ya pudimos probar, y la Orbea Alma. A nuestro juicio con estas dos bicis la marca vasca ha conseguido ser un referente en el que se fijam otras marcas y lo ha hecho gracias a su personalidad y a utilizar el buen criterio para no dejarse llevar del todo por las tendencias actuales. Si la Orbea Oiz nos sorprendió por su polivalencia, confort y rendimiento la Orbea Alma nos ha dejado claro nada mas montarnos que estamos ante una hardtail XC pura sangre.

Hemos tenido la suerte de poder rodar con la Orbea Alma M-LTD durante algunos días y aquí os contamos como nos ha ido con ella.

Orbea Alma M-LTD, la joya de la corona

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Si entras en la web de Orbea a consultar los diferentes montajes de la Orbea Alma puede que te encuentres impresionado, y es que hay hasta 12 modelos diferentes que van desde los 999 EUR de la Alma H50 hasta los casi 7.000 de la Alma M-LTD.

La Orbea Alma M-LTD, la que hoy os traemos, es el modelo tope de gama y en el confluyen los mejores componetes y el mejor y más ligero cuadro de carbono. El cuadro OMR está fabricado con fibras de carbono de alta calidad y pesa solo 950 gramos. El resto de componentes son la envidida de cualquier mountain bike XC de competición:

• - Horquilla Fox 32 Float SC Factory con recubirmiento Kashima y bloqueo remoto
• - Grupo de transmisión completo SRAM XX1 Eagle 1x12
• - Ruedas Mavic CrossMax Pro Carbon
• - Neumáticos Maxxis Ikon 2,20"
• - Frenos Avid Ultimate Carbon con discos SRAM de 180 mm delante y 160 mm detrás
• - Manillar, potencia y tija FSA K-Force
• - Sillín Selle Italia SLR XC Flow

Con todo este montaje la Orbea Alma M-LTD pesa unos increíbles 8,652 kg sin pedales.

Prueba e impresiones de la Orbea Alma M-LTD

Después de rodar durante varios días esta Alma M-LTD los probadores llegamos a la conclusión de que la magia de esta mountain bike radica en su cuadro. Orbea ofrece la posibilidad de elegir entre dos tipos de cuadro, el OMR con un peso de 950 gramos y el OMP con un peso de 1.150 gramos. En nuestro caso hemos probado la versión tope de gama que ofrece la máxima ligereza y una rigidez asombrosa. Desde la marca afirman que el cuadro es un 25% más rígido que el modelo anterior.

El rediseño llevado a cabo con esta Orbea Alma 2017 ha dado sus frutos en forma de una mountain bike estable, manejable y con un pedaleo muy eficiente. Pero que nadie se engañe, la Alma M-LTD es una bici XC de competición ansiosa de conquistar podiums.

La curva adicional que se dibuja en el tubo superior del cuadro proporciona una cierta flexión que contribuye a una conducción más suave, y gracias a la adopción del estándar boost ahora los tirantes son más finos y flexibles para absorver mejor las zonas bacheadas. A pesar de estas mejoras que buscan un mayor confort, la Orbea Alma M-LTD sigue siendo muy rígida. Esta rigidez es muy apreciada en competiciones XC pero en rutas muy largas puede resultar excesiva. 

Además, el cuadro está lleno de detalles de calidad como por ejemplo el nuevo guía cadenas integrado que permitió que la cadena se mantuviese en su sitio durante todas nuestras pruebas. El guiado de cables también ha mejorado y cuenta con anclaje para los que opten por montar una transmisión con doble plato, eso sí, se ha reducido en tamaño y pasa casi desapercibido.

Como hemos dicho la Orbea Alma M-LTD está pensada para correr y toda su geometría está dirigida a ir rápido, a que cada pedalada sea una aceleración inmediata. El ángulo de dirección ahora es menos pronunciado (69,3º / 69,5º) y esto se nota en la estabilidad y en que nos ayuda a ir rápido en las zonas de largos llanos. El tubo de sillín es más vertical que nunca (73,5º) y eso hace que el pedaleo se vuelva más eficiente.

También coincidimos en que la buena estabilidad y manejabilidad de la bici se debe en gran parte a su stack y la bajada en 2 mm del eje de pedalier. En zonas de bajadas reviradas era fácil entrar y el paso por curva era muy rápido.
Gracias a la inclusión del estándar Boost y las vainas más cortas es fácil apreciar que la Alma es una bici ágil que sube muy bien en tramos técnicos.

Si tuvieramos que valorar el montaje del resto de componente pocos peros podemos ponerle. La Orbea Alma M-LTD reune lo mejor de cada casa y como no podía ser de otra manera nada falla, todo funciona a la perfección sin sumar ni un gramo extra. Pero como en Brujula Bike nos gusta siempre buscarle los tres pies al gato os diremos que el bloqueo remoto de la horquilla nos parece muy frágil y no nos extrañaría que hubiera que cambiarlo antes de tiempo.

Qué nos ha parecido la Orbea Alma M-LTD

Será raro que te encuentres con alguién que te diga que esta Orbea Alma M-LTD no le gustó, y lo entendemos. Estamos ante una de las 3 mejores mountain bikes rígidas de XC de 2017 y como decíamos al comienzo lo ha conseguido gracias a su personalidad.

Esta Orbea Alma M-LTD no se esconde y su mayor virtud puede ser lo único que esgriman contra ella sus detractores. Con esto queremos decir que la Orbea Alma M-LTD es sencillamente increíble si quieres una mountain bike XC para ir rápido pero si lo tuyo son etápas muy largas igual se vuelve en un inconveniente, pero no es problema de la bici sino de la elección.