Probamos la Berria Bravo Pro 8.3, una máquina preparada para despegar

La marca española Berria lleva unos años haciendo las cosas muy bien y desde el comienzo ha querido asociar su nombre a los adjetivos de originalidad, calidad e innovación. Esto es fácil de ver en bicicletas como la que os traemos hoy, la Berria Bravo Pro 8.3 es una máquina preparada para despegar, pero lo que realmente está haciendo grande a Berria es que mantiene el mismo nivel de detalle incluso con bicis de gamas más bajas.

Si alguno de nuestros lectores aún no ha oído hablar de la marca Berria debería ponerle solución cuanto antes ya que se trata de la firma española de bicicletas con más proyección del momento. Gracias al gran trabajo que realizan en I+D están desarrollando nuevas tecnologías que permiten fabricar bicicletas de altísimas prestaciones como la Berria Bravo Pro 8.3 que hemos podido probar.

Berria Bravo Pro 8.3, elegante y agresiva pero personalizable al 100%

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Si tuviéramos que explicar cómo es la Berria Bravo Pro 8.3 a alguien que aún no la ha visto, le diríamos que es una bicicleta rígida hardtail destinada a un usuario de XC exigente y que comparándola con un coche deportivo es elegante pero de perfil agresivo.

Al margen de las descripciones objetivas que podamos hacer tenemos que decir que a nosotros el acabado flúor en color amarillo nos encantó desde el momento que la sacamos de la caja, ya que deja claro el carácter racing de esta bici.

En cualquier caso, como sabemos que no a todo el mundo le pueden agradar estos acabados, tenemos que destacar que Berria se caracteriza por su programa Custom Colours con el que cualquiera puede personalizar su bici con los colores que prefiera. La marca asegura que si decides configurar tú mismo los componentes y colores de la bici (Custom Series) la tendrás en casa en 3 semanas, pero si prefieres alguno de los montajes que hay en stock, sólo tardara 3 días en llegarte (Express Series).

Especificaciones de la Berria Bravo Pro 8.3

Como hemos dicho al comienzo, la Berria Bravo Pro 8.3 es fruto de la tecnología, y es gracias a esta tecnología a la que ha conseguido un cuadro preparado para la competición, muy ligero, rígido y absorbente.

El cuadro de la Berria Bravo Pro 8.3 está fabricado en carbono HM2X, una combinación de fibras Toray T700 y T800 unidas por la resina epoxi Matrix. Esta composición de fibras y resinas junto con unas vainas asimétricas (ASSYMETRIC) y los tirantes traseros Active Stay dan como resultado una estructura muy resistente a la torsión a la vez que transmite muy bien la potencia de pedaleo. Todas estas tecnologías tienen como objetivo que la rueda trasera traccione bien ya sea en llano o subidas y aporte confort a la conducción.

El sistema de dirección sobredimensionados, Oversized headset, hace que la Berria Bravo Pro 8.3 sea más rígida en aceleraciones rápidas a la vez que ofrece seguridad en la conducción.

Para mejorar el rendimiento de la frenada conecta el sistema de frenado y el cuadro con la tecnología POST MOUNT SYSTEM, lo que además, aporta mayor rigidez en la zona disco-cuadro.

Por citar algunos de los detalles estéticos y de calidad de los que hablábamos al principio podemos destacar el nuevo sistema de cableado interno, las protecciones incluidas en el cuadro, la base de la potencia integrada o el cierre de la tija del sillín también integrado. Todos estos detalles hacen que la Berria Bravo Pro 8.3 luzca unas lineas limpias que realzan su estética.

Montaje de la Berria Bravo Pro 8.3

La Berria Bravo Pro 8.3 ha sido concebida para exprimirla al máximo y para cumplir sus objetivos el montaje debía estar a la altura. En la transmisión cuenta con el grupo SRAM X01 Eagle, un conjunto monoplato de 12 velocidades que ofrece un rango muy amplio, fiabilidad y seguridad.

La suspensión corre a cargo de la probadísima Rock Shox SID XX con bloqueo remoto. Esta horquilla es el referente en las competiciones de XC y el modelo que monta la Berria Bravo Pro 8.3 es 100 gr menos pesada que la de 2016 y viene con el nuevo cartucho hidráulico que hace que la compresión sea mas lineal.

Los frenos SRAM Guide RS de cuatro pistones son todo lo precisos y potentes que podrías pedirle a una bici de estas características. A la potencia de frenado de la rueda trasera también ayuda la tecnología POST MOUNT SYSTEM de Berria.

El manillar y la potencia son de la marca Ritchey, y con el ángulo de -17º de la potencia queda nuevamente claro que esta Berria Bravo Pro 8.3 ha nacido para rodar lo más rápido que le permita el biker. El sillín Fizik Tundra 2 M7 ya habíamos tenido oportunidad de probarlo en otras ocasiones, pero sigue sorprendiéndonos por su comodidad y estética.

Experiencia y sensaciones con la Berria Bravo Pro 8.3

Como llevamos resaltando durante todo el post, esta Berria Bravo Pro 8.3 está hecha para rendir, para ir rápido, para competir. Así que durante las pruebas intentamos que pasara por todas las situaciones posibles y lo primero que nos llamó la atención es que resulta muy fácil de conducir en cualquier terreno.

En las subidas es una mountain bike escaladora por su poco peso y la rigidez del triángulo trasero.

Pero si la Bravo Pro 8.3 sube bien, bajando es sobresaliente. Se maneja muy bien en terrenos revirados y la dirección sobredimensionada hace que la bici siga la trazada elegida de manera fácil y a velocidades altas. Las ruedas que monta también tienen parte de culpa en que esta bici vaya bien en situaciones tan diferentes. El ancho de 30 mm permite una mayor tracción a la vez que aporta confort y un paso por curva rápido.

En esta mountain bike todo funciona bien, lo cierto es que con el montaje TOP de esta bici no podíamos esperar otra cosa, y creemos que el conjunto está muy equilibrado para que no se sacrifique peso, rendimiento ni precio. Además, lo bueno que tiene es que si algún componente quieres cambiarlo puedes hacerlo gracias al programa Custom Series de Berria. Pocas marcas te dejan montar tu bici casi a la carta de manera tan fácil.

Si estáis pensando en cambiar vuestra mountain bike para dar un salto de calidad, podemos decir que la familia Berria Bravo Pro parece que esta empezando a ofrecer bicicletas de una cierta calidad, aúnque a nuestro parecer, aún le falta bastante para estar a la altura de las marcas de Copas del Mundo.