Probamos la Scalpel SI Race, una XC que triunfa al margen de los convencionalismos

Cannondale es una marca atípica que ha seguio caminos y tendencias en solitario para demostrar que no siempre lo convencional es lo que mejores resultados ofrece. Desde hace años lleva fabricando algunas de las mountain bikes que están presentes en los sueños de muchos aficionados al este deporte, y uno de estos modelos es sin duda el Scalpel SI Race. Hemos tenido la suerte de probar la Scalpel durante unas semanas y aquí os contamos que nos ha parecido.

Prueba y review de la Scalpel SI Race

Diseño y estética de la Scalpel SI Race

El diseño es espectacular y exclusivo, ya que normalmente cuando hablamos de una bici se analiza un cuadro pero en esta bici cuadro y horquilla forman un paquete diseñado para que funcione a la perfección, además de esto el fabricante pretende que todos los componentes se integren en la bici para funcionar como un todo, de ahí las siglas SI (System Integration).

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Geometría

La nueva Scalpel SI Racevarios incorpora algunos cambios en la geometría con respecto al modelo anterior, el tubo superior es más largo y las vainas se acortan en 1 cm (43,5cm) mejorando así la capacidad escaladora de la bici, que nos hizo disfrutar mucho en subidas. El ángulo de dirección ahora es más relajado (69,5°), antes era de 71° y combinado con un avance de la horquilla Lefty de 55mm (nueva para la Scalpel y que ya no usa el sistema de potencia OPI) ha hecho que notemos una buena sensación de dirección en zonas lentas. En esto también nos ayuda un manillar ancho que se suma a la mejora de la posición de conducción.

La bici no cuenta con el estándar Boost por lo que se puede llegar a pensar que se perderá en rigidez pero nada más allá, ya que con la rigidez que aporta el cuadro y las llantas de carbono nos pareció más que suficiente. Aun así la tendencia es que todas las bicis del mercado lo equipen, así no estaría mal que lo vieramos en el siguiente modelo. A pesar de no usar este estándar, cannondale ha conseguido unas vainas cortas con un paso de rueda más que razonable, algo que nos ha gustado mucho.

Suspensión y horquilla Lefty de la Scalpel SI Race

El amortiguador trasero se ha rediseñado y ahora queda en la misma línea que los tirantes, a esto habría que sumar la bieleta de carbono que junto con los ejes pasantes en los puntos de giro hace que el conjunto sea muy rígido. El funcionamiento de la suspensión es muy progresivo y cuando la hemos usado en terrenos con mucha piedra nos permitía pedalear cómodamente aportándonos un plus de tracción. Sin duda este nos ha parecido uno de los puntos fuertes de esta Scalpel, ya que consigue traccionar mejor que muchas bicis similares. Además, con el rediseño del sistema de suspensión han conseguido espacio para poner otro bidón en el tubo vertical, lo que se agradece en rutas largas o carreras de maratón.

La horquilla Lefty viene siendo la característica más diferencial de Cannondale desde hace años y nosotrs solo podemos decir cosas buenas tras la prueba. Rígida, ligera y con un comportamiento espectacular. Se adapta a cualquier tipo de terrenos y absorbe todas las imperfecciones que nos encontramos. En bajadas con mucha piedra también nos ha funcionado muy bien.

El bloqueo de la amortiguación es hidráulico y con solo mando se controlan ambas, una vez activado la bici se sienta muy rígida apenas se pierde potencia de pedaleo. Quizás llegamos a echar de menos una posición intermedia, ya que en posición abierta el amortiguador lo notabamos blando en algunas ocasiones en las que el terreno no era excesivamente escarpado pero si necesitábamos llevar la suspensión abierta.

Montaje de la Scalpel SI Race

La Scalpel SI Race monta el grupo en shimano XTR 1x11 con las bielas propias de cannondale. El funcionamiento es exquisito, suave, preciso y requiere mantenimiento. Aunque por algo más de presupuesto nosotros optaríamos por la versión equipada con sram Eagle. Los frenos, también XTR, ofrecen un buen comportamiento en todo tipo de frenadas y aportan mucha sensibildiad.

El sillín Prologo nos resluto bastante cómodo y de sobra está pensado para hacer largas rutas sin ningún problema.

Las ruedas Enve de carbono aportan más rigidez a la bici y son decisivas en cambios de ritmo con aceleraciones rápidas. Al margen de lo funcional estas ruedas aportan mucho a la estética sofisticada de la Scalpel. Los neumáticos Schwalbe cumplen bien su cometido pero serían lo primero que cambiaramos por otros de mayor calidad y más acordes con una bici de alta gama.

En general la Scalpel SI Race...

Nos parece una bici que roza la perfección, con una estética única es capaz de ofrecer un rendimiento muy competitivo a la vez que polivalente.

No se trata de una mountain bike ultra rígida que se vuelva incómoda con el paso de las horas, al contrario, la Scalpel invita a pasar largas jornadas sobre ella sin tener que preocuparse por cómo se comportara en según que terreno o recorrido.