Probamos el POC Ventral Air: un casco adictivo

En 2018, POC presentó su modelo de casco Ventral como alternativa a su popular Octal. Tras ese primer modelo llegó el POC Ventral Air y en 2021 la marca ha llevado al límite la evolución hasta el nuevo Ventral Lite. Con menos de 200g es el casco más ligero de POC hasta la fecha y uno de los más cómodos que hemos probado, aquí te lo contamos.

POC Ventral Lite: probamos el casco más ligero de la marca

Hace algunos años que los fabricantes de cascos comenzaron a desarrollar nuevas líneas de productos en los que los sistemas de seguridad innovadores tomaron el mayor protagonismo y los modelos de alta gama de casi todas las marcas se diferenciaban por incluir alguno de estos sistemas, como el MIPS, el SPIN propio de POC o el ODS, entre otros.

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Pero POC ha querido en 2021 ofrecer un modelo que llegue al límite en cuanto a ligereza y ventilación, dos características que hasta hace poco eran las más valoradas por la mayoría de ciclistas, todo ello sin sacrificar seguridad.

El resultado ha sido este POC Ventral Air que pesa entre 198 y 200g, dependiendo de la unidad y la báscula, en talla M y que para nosotros sabíamos que se iba a convertir en nuestro favorito desde que lo sacamos de la caja. Pero un caso así de ligero y minimalista nos dimos cuenta que levanta las mismas sospechas a todo el que lo tiene en sus manos por primera vez ¿es realmente seguro? ¿y resistente? Vamos por partes.

Esencia y estética POC

Estéticamente podemos decir que nos encontramos ante el más puro concentrado de la esencia POC. El Ventral Air nos recuerda a simple vista a cualquiera de los modelos que lo preceden, el Octal o cualquiera de los anteriores Ventral, pero al mirarlo detalladamente apreciamos que la estrucura se ha afilado para adaptar volúmenes y permitir que se construya con el menor material posible sin comprometer la integridad.

En superficie sin duda hay más orificios de refrigeración que zonas con espuma EPS o con la caracasa de policarbonato de 0,5mm, pero sin duda esto resulta así en favor de la ventilación y no tanto del ahorro de peso, creemos. En cualquier caso funciona bien para las dos finalidades y gracias a los orificios rectangulares asimétricos repartidos por todo el casco se consigue la característica estética de POC.

La carcasa de policarbonato que recubre solo las zonas más sensibles al impacto sí se ha hecho más delgada para ahorrar peso, al igual que el refinamiento de la estructura EPS que ya hemos comentado.

Ajuste e interior minimalista

Como podéis imaginar el interior del casco también se ha estudiado para que sea lo más ligero posible, y aunque prescinde del sistema SPIN de POC, equivalente al MIPS, y en su lugar encontramos unas finas almohadillas, tenemos que decir que lo que más sorprende es el "circuito" de fijación y ajuste interno.

Un hilo, literal, de nylon recorre el controno del casco y se puede ajustar a nuestra circunferencia de la cabeza gracias a una ruleta milimétrica trasera que funciona igual de bien que cualquir BOA que hayamos probado Además, este dial está anclado a una estrucura de plástico que abraza parte de la nuca hasta la zona alta de la cabeza.

Todo este sistema es tan mínimo que primero hace dudar de su resistencia y después sorprende por su efectividad y comodidad. Tras más de un mes de bastante uso, en carretera y montaña, no ha dado signos de fragilidad y apostaríamos a que seguiremos temiendo por su resistencia durante varios años.

Las cintas de ajuste a la barbilla no cuentan con regulación el las uves de las orejas, para ahorrar peso, y van ancladas directamente a la espuma. Pero en nuestra prueba no tuvimos ningún problema con esto y se sienten suaves y cómodas.

Ventilación y ligereza siguen siendo dos valores ganadores

Literalmente es el casco más ligero que hemos probado hasta la fecha y si en otros componentes este no es un factor decisivo aquí hemos descubierto que se vuelve adictivo. La comodidad que ofrece un casco tan ligero hace que de manera automática se haya convertido en el que elijamos cada vez que salimos en bici durante el último mes.

Además, hemos tenido la suerte de tener en POC Ventral Lite durante algunas de las semanas de más calor de este verano y es en esos días cuando un casco ligero y ventilado es lo único que quieres en tu cabeza. Puede que esta ventaja se vuelva a la contra en invierno pero nada que no pueda resolverse con una gorra bajo el casco.

Conclusión

Ya hemos dicho que el POC Venral Lite se ha convertido en uno de nuestros cascos favoritos desde que lo tenemos, pero también somos conscientes que las dudas que seguirá generando este concepto de casco incluso después de explicar nuestras sensaciones con él.

En cuanto a resistencia de sus sitemas de sujección reiteramos que pese a no haberlo probado a lo lardo de mucho tiempo apostaríamos a que no va a dar ningún problema y la comodidad o confortabilidad tampoco se verá afectada por el paso de los kilómetros.

El tema de la seguridad es innegable que aumentaría si incluyera el sistema SPIN de POC, no hay mas que ver como el ranking de Virginia Tech le otorga 5 estrella al POC Octal SPIN y 4 a su versión sin SPIN. Pero aún así este modelo cumple con todos los estándares de seguridad necesarios.