Qué significan los colores de las calas Shimano SPD-SL

Muchos seguro que se han fijado en que las calas Shimano SPD-SL, el sistema de cala-pedal de la firma japonesa para sus pedales de carretera, están disponibles en tres colores diferentes. Sin embargo, no muchos conocen el significado de este código. Un dato que deberías tener en cuenta ya que puede afectar a la salud de tus rodillas.

Cómo elegir las calas Shimano adecuadas para ti

Aunque en el mundo del ciclismo de carretera popularmente ha sido Look el referente en cuanto a sistemas de cala-pedal, es cierto que en las últimas décadas el SPD-SL de Shimano hay ido poco a poco comiendo cuota a la marca francesa estando hoy en día prácticamente igualados en número entre los que montan uno y otro sistema. Por otro lado, quedan otras alternativas como las calas flotantes de Time, recordemos que su división de pedales fue comprada por SRAM; o Speedplay, las favoritas de los biomecánicos por sus posibilidades de ajuste, que fue adquirida por Wahoo.

El sistema SPD-SL se caracteriza por un diseño de cala muy amplio que otorga gran estabilidad en el pedaleo aparte de una sujeción al pedal muy nítida y contundente tanto a la hora de enganchar como de soltar el pedal. Dispone de una fijación estándar a la zapatilla con el sistema de 3 tornillos que comparte con Time y Look.

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Como decíamos al comienzo, existen 3 tipos de calas Shimano SPD-SL, identificadas por los colores amarillo, azul y rojo aunque, sin duda, las que más habitualmente vemos en las carreteras son las amarillas que, por otra parte, son las más adecuadas a la mayoría de los cicloturistas, sobre todo para aquellos que no han pasado por el biomecánico y ellos mismos sustituyen las calas y regulan su posición en la bicicleta de mejor o peor manera.

Este código de colores es la forma que tiene Shimano de identificar la libertad angular que permiten sus calas, es decir, lo que puede desplazarse el talón lateralmente cuando el pie está sujeto al pedal sin que se produzca la liberación. Un giro que permite descargar presión a la rodilla en su movimiento de subida y bajada, sobre todo, para ciclistas que no cuentan con un buen patrón de desplazamiento en la pedalada y cuya rodilla oscila lateralmente durante el ciclo de pedaleo.

Como decíamos, las calas amarillas, las que vemos con más asiduidad, son las más adecuadas a los cicloturistas por ser las que permiten mayor movimiento del tobillo, en concreto 6º de flotabilidad, lo que permite ser más laxo con el gesto de pedalada y la colocación de la cala sin riesgo a sufrir una lesión.

Las calas azules y rojas quedarían por tanto reservadas a aquellos que cuenten con un buen gesto de pedalada algo que, como os hemos comentado en otras ocasiones, podemos lograr acudiendo a un biomecánico que revise nuestra posición sobre la bici para situarnos en la posición menos lesiva y más eficiente además de colocar las calas en las zapatillas de forma precisa.

Si nuestra rodilla no oscila lateralmente en exceso y tenemos una buena movilidad en la articulación del tobillo podremos permitirnos usar estas calas. Las azules, que aún permiten una ligera movilidad de 2º o las rojas, las más exigentes al no permitir ningún movimiento lateral pero que, a cambio, resultan las más eficientes al efectuarse toda la fuerza hacia delante y detrás de forma que trasladamos todo nuestro esfuerzo a las piernas sin que apenas nada se desperdicie en movimiento indebidos hacia los lados.

Elegir entre los tres tipos de calas dependerá por tanto de nuestras prioridades sobre la bici, si primamos más el rendimiento o el confort y, como os indicábamos, de lo bien o mal que vayamos posicionados sobre la bici.