Requisitos para ser mecánico profesional en el World Tour

Si alguna vez has pensado en trabajar para un equipo profesional de ciclismo, quizás esta sea tu oportunidad. El equipo Visma-Lease a Bike anda buscando uno y hemos aprovechado para repasar la oferta de trabajo y hacernos una idea de cuáles son los requisitos que se le piden al mecánico de Jonas Vingegaard, Wout Van Aert o Sepp Kuss.

¿Qué se necesita y qué hace un mecánico profesional en el World Tour?

Como puedes imaginar, ser mecánico de un equipo profesional es mucho más que montar, ajustar y arreglar bicicletas, se trata de un trabajo especialista que se realiza en un entorno dinámico y de alto rendimiento. Y para ello hay que estar bien preparado y tener habilidades propias de un cargo intermedio-alto en cualquier gran empresa.

Siguiendo el hilo de la oferta de trabajo que el equipo Visma-Lease a Bike acaba de compartir. Un mecánico ciclista profesional será responsable de:

• Soporte durante la competición: Estar en los coche junto a los directores deportivos y ofrecer asistencia técnica inmediata en caso de cualquier problema mecánico
• Reparación y mantenimiento post-carrera: Asegurar que las bicicletas estén en perfecto estado cada día
• Preparación y organización de repuestos: Garantizar que siempre haya suficientes componentes disponibles para todo el equipo, y ahí entra la ingente cantidad de neumáticos y ruedas que necesita un equipo como el Visma para una Gran Vuelta
• Transporte de bicicletas y equipo: Asegurarse de que todo el material llegue y en buenas condiciones a cada etapa o carrera
• Construcción y mantenimiento de bicicletas: En este punto, la oferta del Visma especifica que será para trabajar con bicicletas de ruta, por lo que imaginamos que pueden tener mecánicos específicos para otras modalidades como Contrarreloj, Gravel, Ciclocross o MTB
• Trabajar en equipo: Comunicar y colaborar con los directores deportivos y ciclistas sobre las necesidades específicas y condiciones de las bicicletas

Por todo ello, los requisitos específicos, en cuanto a experiencia y conocimientos, en este caso, y que podrían valer para cualquiera que se plantee ser mecánico profesionale, serían:

• Experiencia previa: Al menos 3 años de trabajo como mecánico, preferiblemente en el ámbito del ciclismo de carretera
• Especialización y conocimientos técnicos: Las marcas de componentes tienen formaciones contínuas para mecánicos y especialistas mediante las que se adquieren conocimientos y titulaciones para configurar, reparar o mantener componentes tan sofisticados como transmisiones, frenos, suspensiones, etc. Los mecánicos profesionales suelen formarse en el mayor número de marcas posibles, pero para este trabajo en concreto, el Visma valorará positivamente experiencia con SRAM.
• Habilidades técnicas: Capacidad para diagnosticar y solucionar problemas rápidamente y con precisión.

Pero no todo es la técnica, y las habilidades personales, como en cualquier gran empresa, también son fundamentales para optar a un trabajo así: 

• Precisión y eficiencia: Capacidad para trabajar de manera precisa y eficiente, incluso bajo presión
• Comunicación: Buenas habilidades de comunicación e idiomas, especialmente el inglés
• Flexibilidad: Disponibilidad para trabajar horas flexibles y estar lejos de casa por períodos prolongados.
• Licencia de conducir: Tener una licencia de conducir B es imprescindible, pero a menudo los mecánicos se encargan de conducir los camiones o autobuses del equipo, así que tener licencias C y/o D es un plus
• Adaptabilidad: Estar dispuesto a adaptarse a las necesidades del equipo y de los ciclistas.
  Lo que ofrece un equipo del World Tour

Si cumples con el perfil y estás interesado en dar el salto y convertirte en mecánico de un equipo de World Tour,  ahora puedes echarle un ojo a la oferta del Visma-Lease a Bike y enviar tu CV antes del 18 de agosto