Revolve reinventa la rueda. La primera rueda plegable y antipinchazos

Las bicicletas están empujando con fuerza y ya son la primera opción de futuro para todo el que imagina el transporte interurbano de aquí a 10 años. Con esta idea en mente los fabricantes se están apresurando a sacar modelos de bicicletas urbanas y plegables que se puedan llevar cómodamente en cualquier situación, pero el problema de estas bicis es que requieren de unas ruedas pequeñas poco funcionales. Revolve es una rueda de 26 pulgadas plegable y puede funcionar tanto para bicis como para sillas de ruedas.

Revolve, la rueda que se pliega y no se pincha

Andrea Mocellin es el diseñador alemás que está detrás de esta ingeniosa solución. En principio la desarrolló pensando en las sillas de ruedas pero rapidamente se dió cuenta que también podía servir para bicis.

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El gran problema del que surgió esta idea, es que en cualquier medio de transporte plegable con ruedas puedes reducir el tamaño del conjunto con la limitación del diámetro de la propia rueda. Esta limitación obligaba a los fabricantes a incluir ruedas pequeñas para disminuir su tamaño plegado, pero estas ruedas hacen que la conducción sea más inestable y requiera de un mayor gasto energético al desaprovechar la inercia que genera una rueda de mayor diámetro.

La rueda Revolve se pliega reduciendo su tamaño en un 60 % e incluye una cubierta sin cámara antipinchazos. Sin mucha información aún sobre sus materiales de construcción, desde la marca afirman que se trata de una rueda ligera y resistente, y que se podrá utilizar tanto para bicis como para sillas de ruedas y otros transportes.

Aunque la rueda Revolve ya es una realidad aún no se ha explotado todo su potencial y el propio Andrea Mocellin apunta que la rueda tendrá un dobel uso (tamaño original y plegada) y que ya trabaja en una bici plegable completa y un ecosistema más amplio en el que Revolve será la clave.