Ribble Endurance SLe, la bicicleta eléctrica más ligera del mercado

No vamos a hacerte esperar para que leas el dato que esperas: 11kg. Eso es lo que pesa la nueva Ribble Endurance SLe, la nueva eléctrica de carretera de la marca británica.

Análisis de la Ribble Endurance SLe, una bicicleta eléctrica de 11kg

Y lo que más llama la atención es que no vemos los aparatos eléctricos por ninguna parte. En Ribble han conseguido embutir todo el mecanismo de forma que la bicicleta eléctrica que presentan es estéticamente casi perfecta. Apenas se puede apreciar, si se es observador, el tambor del motor eléctrico en el buje de la rueda trasera, aunque las coronas lo disimulan bastante bien. Es prácticamente invisible.

Hay una ley no escrita en los nuevos diseños de bicis eléctricas, y es hacerlas lo más parecidas posibles a una bicicleta de carretera normal y corriente. Es como aceptar que el ciclista prefiere no ir llamando la atención con una bici algo armatoste, sino que quiere sentirse como uno más a pesar de que necesite o le guste esa ayuda mecánica. Ribble ha conseguido algo muy similar a lo que Orbea presentó hace ahora dos temporadas, con la Gain, en la que todo queda bastante integrado. Eso sí, con 300 gramos menos que la marca española.

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La batería queda totalmente embutida e interna en el travesaño grueso del cuadro, y alimenta la rueda trasera a través de un cableado inserto en los tubos que van al eje de la rueda. A menos de 25km/h se puede activar su ayuda, que va desde los 250 vatios hasta los 750, simplemente apretando un botón situado en el tubo superior del cuadro, junto a la potencia. Hay tres modos de ayuda: el botón se enciende y aporta una ayuda proporcional. Verde, naranja o rojo indican el nivel ascendente de potencia proporcionada por el motor eléctrico. Todo embutido en un cuadro fabricado sobre molde monocasco.

Sea cual sea el montaje, incluye frenos hidráulicos de disco. Además, se puede conectar al móvil por Bluetooth para analizar multitud de variables de uso en una aplicación de la marca.

Sale a la venta en 5 tallas, desde la XS a la XL, y cuatro combinaciones de componentes. La más básica, con Shimano 105, cuesta 3300€; la más cara, con SRAM Red eTap, asciende a casi los 6000€. Entre ambas, podrá montarse con Shimano Ultegra por 3800€ y con Ultegra Di2 por 4500€. Eso sí, existe la opción de diseñar la tuya propia y personalizarla desde 3500€.

Ribble se suma así a la nueva tendencia a la que también se han subido marcas ajenas al sector, como Bugatti o Yamaha, ante la creciente demanda y el futuro de la bicicleta eléctrica.

Ribble Cycles: de una pequeña tienda en Preston a la bicicleta eléctrica

Desde una pequeña tienda en la ciudad de Presto, en el estado de Lancashire, Ribble masca la esencia del ciclismo desde sus orígenes: desde 1897, lleva más de 220 años relacionada con el mundo del ciclismo.

El hijo de Terry Dove, el fundador de la marca, dirige ahora la empresa después de que el propio Terry la abandonase hace apenas 3 años.

La Ribble Endurance SLe no es más que el crecimiento lógico de una empresa pequeña en un sector gigantesco: la bicicleta eléctrica es el futuro y en Ribble saben bien lo que es pensar en el futuro y adaptarse a él. Más de dos siglos lo demuestran.