Nuevas Syncros Capital SL fabricadas en carbono de una sola pieza: especificaciones y precios

Syncros, la firma de componentes perteneciente a Scott, nos vuelve a sorprender llevando al mundo de la bici de carretera el sistema de ruedas monocasco, MWS en sus siglas en inglés, con el que toda la rueda se moldea de una sola vez para formar un conjunto tremendamente rígido y ligero. Una tecnología que Syncros ya utilizaba en sus ruedas Silverton SL de bici de montaña y que ahora llega sus ruedas de referencia para carretera.

Ligereza y rigidez extremas se dan la mano en las nuevas ruedas Syncros Capital SL

Sencillamente espectaculares. Es el único adjetivo que nos viene a la cabeza al ver las impresionantes ruedas Syncros Capital SL que la firma de componentes de Scott ha presentado aprovechando la segunda jornada de descanso del Tour de Francia y que tendrán su puesta de largo en la única contrarreloj de a carrera en la que los ciclistas de Team DSM utilizarán en su versión de 60 mm de perfil, presumiblemente, sólo en la rueda delantera al ser lo más habitual atrás el uso de lenticular.

Unas ruedas que heredan la tecnología MWS que la marca creó en 2018 para fabricar sus impresionantes ruedas Silverton SL para bici de montaña y a la que Syncros da una pequeña vuelta de tuerca en estas Capital SL a fin de lograr unas ruedas más ligeras y sólidas con unas increíbles cifras de 1.170 g la pareja de 40 mm de perfil y 1.290 g las de 60 mm.

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¿Gafas por dentro o por fuera?

Un método de fabricación en el que todos los elementos que forman la rueda, íntegramente en fibra de carbono, se moldean juntos en una única pieza en un sistema de construcción similar al que, por ejemplo, emplean las afamadas ruedas Lightweight, Corima o, más recientemente, Mavic en sus espectaculares Cosmic Ultimate 45. De forma similar a las ruedas francesas, las nuevas Syncros Capital SL disponen los radios de forma continua desde un lado de la llanta al buje y de ahí continúa hasta el otro extremo de la llanta tras realizar una suave curva en la zona del buje. Unos radios que se colocan pretensionados en el molde para asegurar el mejor equilibrio entre ellos lo que redudan en un comportamiento más equilibrado de la rueda.

Respecto alas Silverton SL de montaña, Syncros ha mejorado la forma de fabricar sus ruedas de carbono eliminando la carcasa central que alojaba el buje lo que permite rascar unos gramos a la vez que reduce el diámetro de la parte central lo que supone una mejora a nivel aerodinámico.

En lo que respecta a la llanta, mencionar que Syncros fabrica estas Capital SL en dos versiones: 40 y 60 mm de perfil. Se elige para ellas la tecnología hookless, es decir, los flancos encargados de retener la cubierta son planos, sin realizar la típica forma de gancho que fija la cubierta. Llama la atención su generoso ancho de garganta de 25 mm, un par de milímetros superior a lo habitual en llantas hookless y que las hace óptimas para cubiertas de 28 mm de balón.

Hablando de cubiertas, decir que estas Capital SL se han creado como un sistema completo, partiendo de la fabricación en una pieza. La aerodinámica, con en toda rueda actual de competición es importante, habiéndose realizado un intenso trabajo de desarrollo en el túnel de viento. Unas cualidades contra el viendo donde las gomas juegan un papel esencial al ser lo primero que impacta con el viento.

Para optimizar la aerodinámica en este aspecto, Syncros ha mantenido una estrecha colaboración con Schwalbe, suministrador habitual de cubiertas para los montajes de las bicis de la marca, que ha desarrollado para estas ruedas una nueva versión de sus Pro One que adquieren el apellido de Aero.

Schawalbe ha creado cubiertas diferenciadas para delante y detrás dado el distinto impacto que el viento realiza sobre las gomas en cada eje, variando el dibujo de la goma de una a otra. Por tanto, en la cubierta delantera se prioriza la aerodinámica mientras que en la trasera esta puede pasar a un segundo plano centtrándose en lograr una menor resistencia a la rodadura.

Ruedas Syncros Capital SL: Ficha técnica

Syncros Capital SL 40

• Peso: 1.170 g (delantera 540 g, trasera 630 g)
• Material: Carbono
• Perfil: 40 mm
• Ancho interior: 25 mm
• Bujes: DT Swiss 240 custom
• Precio: 3999.80 €

Syncros Capital SL 60

• Peso: 1.290 g (delantera 590 g, trasera 700 g)
• Material: Carbono
• Perfil: 60 mm
• Ancho interior: 25 mm
• Bujes: DT Swiss 240 custom
• Precio: 4199.80 €