SCOTT Solace eRIDE: modelos y precios

La nueva SCOTT Solace eRIDE es una bicicleta eléctrica ligera de carretera o gravel, en función del montaje. Un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort. Una ebike para todo.

Claves de la nueva Solace eRIDE

• Bicicleta eléctrica ligera de fondo con sensaciones muy similares a una convencional
• Inspirada en la SCOTT Addict Gravel
• Un mismo cuadro de carbono HMX configurable para gravel o carretera
• Sistema eléctrico TQ HPR50: compacto, ligero, potente y muy silencioso
• Batería de 360 Wh
• Posibilidad de montar 2 bidones o 1 bidón y 1 batería externa

Modelos y precios

Acierto total al primer vistazo

No se puede negar que la nueva Solace se ha inspirado en el modelo estrella de SCOTT para gravel, la Addict Gravel, pero podríamos decir que la estética de la nueva SCOTT Solace representa todo lo que significa este nueva e-bike.

RECOMENDADO

Probamos las nuevas SCOTT Solace eRIDE de gravel y carretera

Cuando Donald Trump se metió en el ciclismo: "El Tour de Trump será pronto tan importante como el Tour de Francia"

Lista completa con los ciclistas mejor pagados de 2024

Motivos para moverte con una eBike por la ciudad

Esta sesión de menos de 1 hora en rodillo te salvará el entrenamiento

¿Gafas por dentro o por fuera?

Si tuvieramos que definirla de manera sencilla podríamos decir que la nueva Solace no parece una bicicleta eléctrica y puede pasar tando por una bicicleta moderna de carretera, como una de gravel. Que un modelo ofrezca tantas impresiones diferentes en un primer vistazo y finalmente resulte que cumple de manera sobresaliente con todas ellas solo puede ser gracias a un acierto total en su diseño.

La SCOTT Solace es una nueva plataforma para carretera y gravel con cuadro de carbono, líneas directas, generosos pasos de rueda y una integración excelente del apartado eléctrico. En resumen: la Solace es una bicicleta eléctrica de fondo muy polivalente.

La versión para carretera y gravel comparten el mismo cuadro que permite una gran autonomía al poder transportar 2 bidones de agua o 1 bidón más una batería extra. Y las diferencias entre ambas se reducen a los montajes. Las versiones de gravel montan transmisiones monoplato SRAM 1 con manillares propios de la modalidad y cubiertas 50c. Mientras que los modelos de carretera llegan con grupos Shimano biplato, manillares más aerodinámicos y cubiertas 38c.

Cuadro y geometría

Como decimos, la plataforma Solace comparte un mismo cuadro fabricado en carbonoo HMX e inspirado en el de la Addict Gravel pero ha sido optimizado para integrar motor y batería a la vez que ofrece un gran equilibrio entre confort y rigidez. De hecho, a pesar de tener un espacio amplio en la caja de pedalier para albergar el motor, los valores de rigidez de la Solace son muy similares a los de la Addict Gravel.

Como ya hemos visto en otros modelos, SCOTT ha dividido el cuadro de esta Solace eRIDE en dos líneas conceptuales, una enfocada en conseguir rigidez y otra en aligerar peso y aportar confort. La línea del cuadro inferior, la que soporta más peso y mayores fuerzas del pedaleo, incluye "parches" de rigidez compuestos por capas de carbono más robustas. Mientras que la línea superior del cuadro, donde el ciclista está en contacto con la bicicleta, se ha construído con una distribución específica del carbono para ofrecer un mayor confort.

El cuadro se ha construído de la manera más compacta y minimalista posible para evitar transiciones en el carbono y lograr la mejor rigidez estructural. Algo que se ha logrado, en parte, gracias al sistema eléctrico TQ.

Su completo sistema de cableado interno es tanto para trasmisiones mecánicas como electrónicas y junto al manillar Syncros Creston IC ofrece un aspecto limpio en el que solo las líneas del cuadro dibujan la silueta de la nueva Solace. 

En cuanto a su geometría, la SCOTT Solace eRIDE es una bici endurance y eso se refleja en su ángulo de dirección relajado o una mayor distancia entre ejes. De nuevo tiene unos números muy parecidos a los de la Addict Gravel por lo que estamos ante una bicicleta estable y con grandes pasos de rueda.

Motor y batería TQ: silencioso, ligero y potente 

De nuevo SCOTT confía en el sistema de motor y batería TQ HPR50, una opción con un peso/par del motor sin precedentes de 1,8 kg para 50 Nm. Se trata de uno de los motores más revolucionarios y naturales del momento. 

Gracias a su sistema de engranajes armónico de 8 cm de diámetro se ha logrado un motor muy compacto que ha permitido crear bicicletas más ligeras y con un menor golpe de retroceso de pedal que facilita un pedaleo más natural. Tras probarlo en otros modelos, como la SCOTT Lumen, podemos decir que es de los pocos que permiten pedalear con él apagado sin que ofrezca apenas resistencia. 

Su entrega de potencia también se siente muy natural, pero uno de los aspectos en los que más destaca es su silencio casi absoluto que permite disfrutar de rodar igual que si estuviéramos haciéndolo con una bici convencional.

Para el control y ajustes del sistema, la SCOTT Solace integra una pantalla LED minimalista en el tubo diagonal donde se muestra información básica como el porcentaje de batería, la autonomía en kilómetros o el modo de asistencia que tenemos activado. Esta información y ajustes se multiplican si conectamos nuestro smartphone al sistema mediante la app de TQ, desde ella tendremos acceso a configurar el comportamiento del motor de manera más específica.

La batería TQ de 360 Wh está integrada en el tubo diagonal de la SCOTT Solace y todos los modelos están listos para utilizar una batería externa adicional de 160 Wh que se coloca de manera sencilla como si fuera un bidón sin necesidad de herramientas.

El sistema inteligente TQ optimiza la utilización de batería priorizando el consumo de la externa cuando está conectada y haciendo una transferencia instantánea con la batería integrada cuando se agota. De la misma manera, cuanto las dos baterías estén conectadas, el cargador inteligente dará prioridad a la batería interna y una vez completada la carga comenzará la recarga de la externa. La marca asegura que en 2 horas se consigue cargar un 80% de la batería principal.

Accesorios y extras

Tanto la versión para carretera, como la de gravel tienen disponibles varios accesorios Syncros que amplían las utilidades de la nueva SCOTT Solace. Por ejemplo, hay disponibles kits de guardabarros, se puede instalar una pata de cabra exclusiva de Syncros y el manillar permite montar cualquier montura estándar Syncros para cockpits Creston.

Además, la Solace eRIDE está lista para instalar un juego de luces que con la ayuda de la caja de conexión inteligente del tubo superior se conectan con la batería principal.

SCOTT Solace eRIDE: modelos y montajes completos

SCOTT Solace eRIDE 10 -  11.999 €

• Cuadro: Solace eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster included
• Horquilla: Solace eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4”-1 1/2” Eccentric Carbon steerer
• Transmisión: Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250
• Frenos: Shimano BR-R9270 Hyd.Disc
• Manillar: Syncros Creston iC SL, Carbon combo
• Tija:Syncros Duncan SL Aero
• Sillín: Syncros Belcarra Regular 1.0
• Neumáticos: Schwalbe PRO ONE EVO Super Race, TL-Easy, Fold, 700x38C
• Ruedas: Zipp 303 Firecrest Carbon tubeless disc-brake, 24 Front / 24 Rear, Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Batería: TQ Internal 360Wh + xTra Power Bottle Cage Battery 160Wh
• Display:TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app / DI2
• Cargador: TQ 100-240V-4A

SCOTT Solace eRIDE 20 - 7.999 €

• Cuadro: Solace eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster included
• Horquilla: Solace eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4”-1 1/2” Eccentric Carbon steerer
• Transmisión: Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250
• Frenos: Shimano BR-R8170 Hyd.Disc,
• Manillar: Syncros Creston 1.0 Compact, Carbon
• Tija:Syncros Duncan SL Aero
• Sillín: Syncros Belcarra Regular 1.0
• Neumáticos: Schwalbe PRO ONE EVO Super Race, TL-Easy, Fold, 700x38C
• Ruedas: Syncros Capital 1.0 40e Disc, 24 Front 12x100mmTA /24 Rear 12x142mmTA
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Batería: TQ Internal 360Wh
• Display:TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app / DI2
• Cargador: TQ 100-240V-4A

SCOTT Solace Gravel eRIDE 10 - 9.999 €

• Cuadro: Solace eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster included
• Horquilla: Solace eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4”-1 1/2” Eccentric Carbon steerer
• Transmisión: SRAM FORCE XPLR eTap AXS
• Frenos: SRAM FORCE eTap AXS HRD Shift-Brake System, Flatmount, SRAM CenterLine XR rotor 160/F and 160/R
• Manillar: Syncros Creston iC SL X, Carbon combo
• Tija: Syncros Duncan SL Aero
• Sillín: Syncros Tofino Regular 1.0 Cutout
• Neumáticos: Schwalbe G-One Overland EVO, 700x50C
• Ruedas: Zipp 303 Firecrest Carbon tubeless disc-brake, 24 Front / 24 Rear, Syncros Axle w/Removable Lever with Too
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Batería: TQ Internal 360Wh + xTra Power Bottle Cage Battery 160Wh
• Display:TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app / DI2
• Cargador: TQ 100-240V-4A

SCOTT Solace Gravel eRIDE 20 - 7.599

• Cuadro: Solace eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster included
• Horquilla: Solace eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4”-1 1/2” Eccentric Carbon steerer
• Transmisión: SRAM FORCE XPLR eTap AXS
• Frenos: SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System, Flatmount, SRAM Paceline rotor 160/F and 160/R
• Manillar: Syncros Creston 1.0 X, Carbon 31.8mm
• Tija: Syncros Duncan SL Aero
• Sillín: Syncros Tofino Regular 2.0 Cutout
• Neumáticos: Schwalbe G-One Overland EVO, 700x50C
• Ruedas: Syncros Capital 1.0 40e Disc, 24 Front 12x100mmTA /24 Rear 12x142mmTA
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Batería: TQ Internal 360Wh
• Display:TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app / DI2
• Cargador: TQ 100-240V-4A

SCOTT Solace Gravel eRIDE 30 - 5.999

• Cuadro: Solace eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster included
• Horquilla: Solace eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4”-1 1/2” Eccentric Carbon steerer
• Transmisión: SRAM RIVAL 1, 11
• Frenos: SRAM RIVAL 1 Shift-Brake System, Flatmount, SRAM Paceline rotor 160/F and 160/R
• Manillar: Syncros Creston 2.0 X, Alloy 31.8mm
• Tija: Syncros Duncan SL Aero
• Sillín: Syncros Tofino Regular 2.0 Cutout
• Neumáticos: Schwalbe G-One Overland EVO, 700x50C
• Ruedas: Syncros Capital 2.0 25e Disc, 24 Front 12x100mmTA /32 Rear 12x142mmTA
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Batería: TQ Internal 360Wh
• Display:TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app / DI2
• Cargador: TQ 100-240V-4A

SCOTT Contessa Solace Gravel eRIDE 15 - 5.999

• Cuadro: Solace eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster included
• Horquilla: Solace eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4”-1 1/2” Eccentric Carbon steerer
• Transmisión: SRAM RIVAL 1, 11
• Frenos: SRAM RIVAL 1 Shift-Brake System, Flatmount, SRAM Paceline rotor 160/F and 160/R
• Manillar: Syncros Creston 2.0 X, Alloy 31.8mm
• Tija: Syncros Duncan SL Aero
• Sillín: Syncros Tofino Regular 2.0 Cutout
• Neumáticos: Schwalbe G-One Overland EVO, 700x50C
• Ruedas: Syncros Capital 2.0 25e Disc, 24 Front 12x100mmTA /32 Rear 12x142mmTA
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Batería: TQ Internal 360Wh
• Display:TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app / DI2
• Cargador: TQ 100-240V-4A 

En la web oficial de SCOTT podéis consultar cada modelo y su disponibilidad.