¿Una SCOTT Spark con horquilla Lefty? solo Dangerholm podía estar detrás de algo así

Dangerholm vuelve a sorprender con su nueva creación. Conocido por sus montajes exclusivos, adaptaciones radicales y detallismo obsesivo, a su última joya la ha denominado SCOTT Spark RC “Silver Arrow”. Una XC minimalista de competición en la que incluye una horquilla Lefty y ruedas Bike Ahead para sorpresa de todos.

Dangerholm combina lo mejor de dos mundos en esta SCOTT Spark RC “Silver Arrow”

Con la base del cuadro SCOTT Spark RC HMX, con su característico amortiguador trasero integrado, Dangerholm ha llevado el diseño de esta bici a otro nivel combinándolo con una horquilla Lefty Ocho Carbon de 120 mm. Una silueta que pocas veces se verá en la calle. 

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Aunque en equipos completamente diferentess (SCOTT y Cannondale) ambos componentes, cuadro y horquilla, son protagonistas habituales en la Copa del Mundo, lo que garantiza que el estilo no sacrifica el rendimiento.

Otro de los puntos fuertes de este trabajo son sus ruedas. Unas que lo cambian todo. El conjunto de ruedas elegido son las espectaculares Bike Ahead Composites Biturbo RSX de carbono monocoque con seis radios y un acabado en rojo mate personalizado. Con un peso de solo 1329 g y una anchura interna de 33 mm, ofrecen una combinación ideal de ligereza, tracción y absorción en trazados técnicos. Se calzan con cubiertas Maxxis Aspen y Aspen ST 29x2.4” Team Spec de 170 TPI, pensadas para rodar rápido y con precisión.

Como ya es habitual, la transmisión SRAM XXSL AXS Transmission también ha sido customizada y llevada al siguiente nivel con una jaula de roldanas CeramicSpeed OSPW X y un pedalier CeramicSpeed. El plato, de 38 dientes, puede alternar entre un SRAM XXSL con potenciómetro o el exclusivo RadoxX Bergakungen, orientado a la máxima ligereza.

Para los pulsadores y mandos remotos combina el Zirbel ZShift 01, un mando giratorio multifunción conectado a un SRAM BlipBox que oculta la centralita en la potencia Intend Grace XC. El manillar Bike Ahead Wonderbar permite un guiado interno perfecto para mantener el cockpit despejado. El conjunto del manillar, mando y electrónica pesa solo 274 g.

El sistema de suspensión Twinloc se activa con cables Jagwire LEX-SL 3.0, más finos y flexibles de lo habitual, lo que facilita el paso por el interior del cuadro sin perder eficacia.

Algunos de los detalles que pueden pasar desapercibidos pero que marcan la diferencia de este montaje, destacan los rodamientos CeramicSpeed SLT del juego de dirección, qu no necesitan mantenimiento al estar sellados y lubricados con polímero plástico en lugar de grasa convencional. Los puntos de contacto también están cuidados al milímetro, con puños Syncros Foam y el sillín Berk Lupina hecho a mano en Eslovenia, solo 93,6 g, montado sobre una tija telescópica RockShox Reverb AXS y sujeto por una abrazadera Tune Würger Skyline ya descatalogada.

Montaje completo

• Cuadro: SCOTT Spark RC HMX Carbon, talla L, pintura personalizada “Silver Arrow”
• Eje pasante trasero: Syncros
• Horquilla: Lefty Ocho Carbon, 120 mm de recorrido
• Suspensión trasera: Amortiguador integrado con mando SCOTT Twinloc (3 posiciones)
• Mandos suspensión: SCOTT Twinloc + cables Jagwire LEX-SL 3.0 (3 mm de diámetro)
• Dirección: Syncros/Acros con rodamientos CeramicSpeed SLT
• Manillar: Bike Ahead Composites “The Wonderbar”, 740 mm
• Potencia: Intend Grace XC, 77 mm
• Puños: Syncros Foam
• Cambio remoto y tija: Zirbel ZShift 01 con 3 funciones (subir, bajar, tija telescópica), conectado a SRAM BlipBox interna
• Tija telescópica: RockShox Reverb AXS
• Abrazadera tija: Tune Würger Skyline (descatalogada)
• Sillín: Berk Lupina, 132 mm, color rojo personalizado, 93,6 g
• Cambio trasero: SRAM XXSL AXS Transmission con jaula CeramicSpeed OSPW X
• Bielas: SRAM XXSL, 170 mm
• Plato: RadoxX Components Bergakungen 38T (alternativamente: SRAM XXSL con potenciómetro)
• Cassette: SRAM XXSL
• Cadena: SRAM XXSL
• Pedales: Time ATAC XC 12
• Ruedas: Bike Ahead Composites Biturbo RSX (monocoque de 6 radios, carbono), acabado rojo mate personalizado
• Neumáticos: Maxxis Aspen / Aspen ST 29x2.4” Team Spec 170 TPI
• Manetas y pinzas de freno: Trickstuff Piccola Carbon
• Discos de freno: Trickstuff Dächle UL – 160 mm delante / 180 mm detrás
• Tornillería de frenos y discos: Titanio METI
• Peso sin pedales: 9,98 kg
• Peso con pedales: 10,22 kg