La nueva Scott Spark de Nino Schurter esconde cambios importantes

En la Copa del Mundo de Vallnord el Scott SRAM presentó una edición limitada en color plata de su mountain bike de doble suspensión, la Scott Spark RC 900 WC Edición N1NO. Pero al margen del cambio estético, ésta Spark esconde algunos importantes cambios que han pasado desapercibidos. ¿Los véis ya?

En la Copa del Mundo de Les Gets tuvimos tiempo de ver más de cerca la Spark de N1NO y fue cuando vimos que habían introducido un basculante y que los frenos tenían algo más que un simple cambio de color.

Nuevo basculante y frenos para la Scott Spark RC 900 WC Edición N1NO

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El primero de los cambios es casi inapreciable a simple vista pero supone una gran ventaja en competición para Nino, más concretamente para las carrreras Short Track de Copa del Mundo.

La Scott Spark ha estrenado un basculante nuevo en la Copa del Mundo de Vallnord que acepta platos de 40 dientes

Hasta ahora el basculante de la Spark estaba diseñado de tal manera que solo admitía platos de 38T, pero Nino solicitó que se hicieran los cambios oportunos para poder correr con un plato de 40 dientes en las carreras rápidas y explosivas de Short Track. Dicho y hecho. Nadie se ha dado cuenta pero la Scott Spark ha estrenado un basculante nuevo en la Copa del Mundo de Vallnord que acepta platos de 40 dientes.

Por el acabado del basculante podemos decir que se trata de una versión final y que se incluirá en una futura evolución del modelo. De hecho en alguna entrevista a Nino se le ha espacapado que éste sera el modelo de Scott Spark para 2020.

Otro de los secretos que esconde ésta Spark lo vemos en las pinzas de freno. No pasan desapercibidas por ser rojas, pero bajo ese llamativo color se esconde un prototipo de pinza que el equipo Scott SRAM lleva probando desde hace algunas pruebas.

Desconocemos todos los detalles de estos nuevos frenos pero el que sí es visible es el la entrada del latiguillo a la pinza. Ahora el latiguillo entra directo a la pinza sin necesitar de ninguna pieza de unión.

Seguro que en las próximas pruebas de Copa del Mundo descubrimos nuevos detalles sobre esta Scott Spark que no para de evolucionar casi desde que salió al mercado en 2016.

¿Qué os parece ese nuevo basculante para platos de 40T? ¿Tiene sentido para bikers aficionados?