Shimano advierte sobre la manipulación de e-bikes: "puede que resulte imposible desactivar el modo seguro"

Hace tiempo que hablamos sobre los peligros individuales de modificar o deslimitar una eBike y del gran riesgo que suponen para el ciclismo en general. Pero hoy, es el fabricante Shimano quien lanza algunas advertencias sobre la manipulación de las bicicletas eléctricas y qué podría suceder con sus sistemas.

Advertencias de Shimano sobre la manipulación de ebikes

Desde Shimano entienden la manipulación de una ebike como cualquier estado en que el producto (motor o sistema eléctrico) no cumpla con los estándares nacionales o regionales. Y de esta manera el fabricante se posiciona en contra de cualquier tipo de manipulación de las e-bikes, por ejemplo, para aumentar el rendimiento o la velocidad máxima permitida.

Además, recuerda que la circulación de e-bikes modificadas en la vía pública, no solo puede acarrear problemas técnicos, sino también graves consecuencias legales ya que los kits de deslimitación y otros tipos de manipulación pueden dañar el sistema de transmisión, así como la propia bicicleta. Los ciclistas se arriesgan a perder la garantía y a invalidar sus derechos de garantía. En caso de accidente con una e-bike alterada, se puede incurrir en elevados costes de responsabilidad civil, así como en procesos penales.

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Pero además de la pérdida de garantía, Shimano explica que los sistemas SHIMANO STEPS disponen de un sensor capaz de detectar la manipulación y en cuyo caso mostrará el código de error E295. El motor quedará bloqueado en modo seguro y sólo se podrá volver a activar mediante un dispositivo especial de Shimano Iberia. En algunos casos puede que incluso resulte imposible desactivar el modo seguro.

Con respecto a este tema, Shimano se muestra en la misma línea, y coopera, con la Confederación de la Industria de la Bicicleta Europea (CONEBI) y sus miembros, la industria, las asociaciones de distribuidores, las organizaciones de consumidores, la policía, las instituciones de investigación de accidentes, los expertos, los institutos de pruebas y los medios de comunicación especializados para denunciar la manipulación de las e-bikes y apoyar a otras partes interesadas en la prevención de la manipulación.