Shimano presenta los motores EP8 y E6100 en versión e-Cargo
Shimano ha presentado dos nuevos motores con una misión clara: abarcar todo el sector de las e-Bike e-Cargo. Te contamos más.
Shimano EP8 y E6100 versión e-Cargo
El gigante japonés da un pasito más en su aplicación de los motores para transportes también de mercancías medias. El Shimano EP8 se ha convertido, sin lugar a dudas, en uno de los motores eléctricos más destacados del mercado de las bicicletas eléctricas. Ha sido sin duda un avance tanto en potencia y desarrollo como en tamaño y peso.
Pero la movilidad lleva otros derroteros, y no sólo se trata de e-bikes para desplazamiento, sino también para transportar cargas más pesadas. Y ahí aparecen las nuevas versiones del Shimano EP8 y del Shimano E6100.
RECOMENDADO
Nuevo motor Shimano EP8 para eMTB
La Merida E-One Sixty estrena el nuevo motor Shimano EP8
Santa Cruz Heckler 2021 con Shimano EP8: una actualización de altura
Motor central vs motor de buje en una e-bike ¿cuál es mejor?
Los mejores motores para e-MTB de 2020
Lista completa con los ciclistas mejor pagados de 2024
Ambos modelos ahora tienen sendos nuevos apellidos. La numerología es complicada, así que la resumimos: DU-EP800-CRG y DU-E6100-CRG. Son las nuevas variaciones, totalmente compatibles con los sistemas Shimano también de frenos pensados para bicis de carga y transporte.
Carcaterísticas y disponibilidad de los motores Shimano e-Cargo
Las bicicletas de carga, también denominadas e-Cargo, demandan ciertas particularidades. Los ingenieros de Shimano tomaron conciencia de esta cuestión y se pusieron manos a la obra. Con estas dos nuevas versiones del Shimano EP8 y Shimano E6100 se pueden transportar hasta 250 kilos sin problema y conservando las potencias.
De igual modo, conservan el resto de características de ambos Shimano, como por ejemplo, los modelos de configuración, en los tres niveles del control de Shimano. Por supuesto, el EP8 sigue en la cúspide de su catálogo, y con esta versión e-Cargo es más potente pero más silencioso que el Shimano E6100.
La versión DU-EP800-CRG es equiparable al EP8, como decimos, y tiene un diseño muy similar, con esos evasores del calor tan característicos en toda su carcasa externa. Este tiene además un par de hasta 85Nm. El DU-E6100-CRG es más grande y se queda en los 60Nm.
Ambos motores de Shimano en versión e-Cargo son totalmente compatibles con las baterías de las capacidades de 630, 510 y 408Wh también de Shimano, pero también son compatibles con otras marcas y modelos, una lista que es consultable para determinar esta compatibilidad.
Aún no han anunciado precios, pero sí disponibilidad. La fecha de lanzamiento se prevé para el próximo verano, así que en apenas 3 meses habrá sobre la mesa de la movilidad en e-Bike para cargas dos nuevos motores, estos Shimano EP8 y Shimano E6100 versión e-Cargo.