Nuevos grupos Shimano XT y SLX 2020

Shimano presentó por primera en 1982 el primer grupo específico para mountain bike de la historia, el Deore XT. Ahora 37 años después acaba de anunciar los nuevos grupos de la marca para MTB, el Shimano XT M8100 y el SLX M7100. Ambos con 12 velocidades y que de inmediato serán referencia tanto para los bikers más exigentes como para los que buscan una buena relación calidad-precio.

Tanto el Deore XT M8100 como el grupo SLX M7100 han heredado la tecnología y el desarrollo aplicados en su hermano mayor, el XTR.

Shimano Deore XT M8100, componentes y características 

El nuevo grupo Shimano Deore XT M8100 se mantiene como la versión de alto rendimiento del catálogo y está dirigido la los bikers más exigentes. La marca define a este nuevo Shimano Deore XT M8100 como el grupo perfecto para los que buscan durabilidad y rendimiento.

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Algunas de las innovaciones de este DEORE XT M8100 son el cassette con piñones MICRO SPLINE (10-45T o 10-51T), las bielas HOLLOWTECH II (1x12 o 2x12) o las manetas de freno ISPEC-EV ajustables. Pero lo mejor será que vayamos viendo uno a uno cada componente.

Juego de bielas Shimano Deore XT M8100

DEORE XT 1x12

La actualización del juego de bielas DEORE XT 1x12 dispone brazos HOLLOWTECH II con eje inferior integrado y brazo hueco. Los platos tienen perfil Dynamic Chain Engagement con dientes estrechos/anchos que evitan los saltos de cadena y hacen que la transmisión sea más suave y silenciosa. Las bielas son Direct Mount lo que simplifica el cambio de plato.

Las bielas están disponibles con plato de 28T, 30T, 34T y 36T, admiten platos XTR y SLX y  se puede elegir entre longitud del brazo de 165 mm, 175 mm y 180 mm. Las nuevas bielas Shimano DEORE XT están disponibles en tres líneas de cadena:

• 52 mm (FC-M8100-1) para O.L.D. de 142 mm o 148 mm, aportando el factor Q más estrecho de 172 mm. 620 g
• 55 mm (FC-M8120-1) para un O.L.D. de 148 mm para neumáticos más anchos y mayor distancia al cuadro (factor Q, 178 mm).628 g
• 56,5mm (FC-M8130-1) para un O.L.D. de 157 mm and y factor Q más amplio de 181 mm.636 g

(Los datos de peso es para bielas de 175mm con plato 32T, sin pedalier)

DEORE XT 2x12

Desde Shimano aconsejan que el DEORE XT 2x12 HOLLOWTECH II 36-26T se combine con el cassette 10-45T para maximizar las posibilidades en cualquier terreno y tener un paso de marcha lo más gradual posible.

Hay disponibles dos juegos de bielas 2x, ambos con un sistema de anclaje de dos tornillos para fijar el brazo del lado izquierdo en su lugar en el eje. El juego FC-M8100-2 pesa 672 g y cuenta con O.L.D. de 142 mm para líneas de cadena de 48,8 mm y factor Q de 172 mm. Las bielas FC-M8120-B2 pesan 654 g y tienen O.L.D. de 148 mm para líneas de cadena de 51,8 mm y factor Q de 178 mm.

Cassette Shimano Deore XT M8100

Los cassettes DEORE XT de 12 velocidades ofrecen el sistema de ajuste MICRO SPLINE y están disponibles en opción 10-45T y 10-51T. Ambos cassettes cuentan con la tecnología HYPERGLIDE+, que permite cambios de marcha rápidos y una transmisión muy silenciosa.

La araña de aluminio aloja 10 coronas de acero y 2 de aluminio. El cassette CS-M8100-12 10-51T pesa 470 g y la versión 10-45T pesa 461 g.

Cadena Shimano Deore XT M8100

La nueva cadena HG delDEORE XT de 12 velocidades dispone de una placa interior más amplia que mejora la retención de cadena, los bulones están cromados, lo que mejora la durabilidad y hace más suaves los desplazamientos por el cassette. La cadena CN-M8100 (113 eslabones + Quick Link) tiene un peso de 252 g.

Cambios Shimano Deore XT M8100

El nuevo cambio Shimano Deore XT ahora es más preciso pese a ofrecer un rango mayor, está disponible en versión monoplato (RD-M8100-SGS) y de doble plato (RD-M8120-SGS). Ambas versiones cuentan con el sistema SHADOW RD+, topes de amortiguación y rueda de polea 13T que hacen que se pueda disfrutar más de salidas más tranquilas. Peso de los cambios traseros: RD-M8100-SGS: 284 g, RD-M8120-SGS: 290 g.

El desviador DEORE XT llega en una especificación para las dos líneas de cadena de 48,8 mm y 51,8 mm, pero está disponible para montajes Tipo D, Tipo E y Tipo M. Peso de los desviadores: FD-M8100-D: 135 g, FD-M8100-E: 106 g, FD-M8100-M: 114 g.

Pulsadores de cambio Deore XT M8100

Los pulsadores de cambio ISPEC-EV tienen opciones de ajuste lateral y rotacional, y van cuidadosamente atornillados a la palanca de freno, ofrecen la solución para personalizar la sensación de pedaleo.

El confort del cambio ha mejorado gracias al almohadillado de goma y el accionamiento de dos direcciones. El pulsador de la mano derecha (SL-M8100-IR) utiliza una función de accionamiento múltiple para actuar rápidamente sobre las marchas y, para los usuarios que utilizan una configuración 2x12, una palanca monomando a la izquierda (SL-M8100-IL) desplaza el desviador delantero tanto hacia arriba como hacia abajo con precisión. Los pulsadores DEORE XT M8100 también están disponibles en una versión con banda de sujeción. Peso de los pulsadores:SL-M8100-IR: 120 g, SL-M8100-IL: 73 g, SL-M8100-R: 117 g, SL-M8100-L: 78 g.

Frenos Shimano Deore XT M8100

Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en versión de 4 pistones para Trail/Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la anterior XT M8000, lo que significa que las pastillas de resina G02A/3A/J02A/3A y las metálicas G04S/J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (compatibles también con D03S y D02S).

Las palancas de freno DEORE XT funcionan tanto con pinzas para XC como para Trail/Enduro y vienen equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acople más rápido, potencia mejorada y respuesta más rápida. Las palancas vienen ahora en dos posiciones sobre el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También cuentan con diales que permiten el ajuste de la frenada durante la marcha.

El kit de frenos XC (BR-M8100-BL-M8100) con rotores (160 mm RT-MT800) y pastillas pesa 392 g y el kit para Enduro (BR-M8120-BL-M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas.

Discos de freno Deore XT M8100

Los discos de freno DEORE XT con tecnología ICE TECHNOLOGIES FREEZA (RT-MT800) han sido diseñados para maximizar el enfriamiento, lo que da como resultado un rendimiento de frenada consistente y mayor duración de las pastillas de freno. El núcleo de aluminio en sándwich, fundido con la capa exterior de duradero acero, disipa el calor a través de sus aletas centrales. Los tamaños disponibles son 140 mm (88 g), 160 mm (109 g), 180 mm (132 g) and 203 mm (164 g).

Ruedas Shimano Deore XT M8100

A diferencia de la serie XTR M9100, la serie Shimano DEORE XT M8100 ofrece ruedas de 27,5 y 29” para XC y Trail/Enduro. Las ruedas Shimano XC ofrecen una versión tubeless de 24 mm, con asiento de 

llanta optimizado para neumáticos hasta 2,35”. Los 28 radios rectos ofrecen el equilibrio perfecto entre rigidez y peso para una conducción rápida en XC (WH-M8100-27.5: 1.764 g, WH-M8100-29: 1.840 g).  

Por otro lado, el juego de ruedas DEORE XT para Trail/Enduro ofrece un ancho de llanta de 30 mm para neumáticos de hasta 2,6”. Los bujes traseros vienen con O.L.D. 148 mm y las llantas de aluminio alojan 28 radios curvos para hacer que estas ruedas tubeless sean fuertes al tiempo que ligeras, para los ciclistas más agresivos (WH-M8120-27.5: 1.846 g, WH-M8120-29: 1.932 g).

Tanto las ruedas traseras para XC como las de Trail/Enduro cuentan con eje E-THRU (15 mm el delantero, 12 mm el trasero), O.L.D. de 148 mm y cuentan el cassette Shimano MICRO SPLINE de acople al buje trasero.

Los bujes delanteros y traseros DEORE XT  también están disponibles en anchos de 100 y 142 mm, 110 y 148 mm, y 157 mm. Peso de los bujes: HB-M8110: 142 g, HB-M8110-B: 147 g, HB-M8110-BS: 158 g, FH-M8110: 305 g, FH-M8110-B: 307 g, FH-M8110-BS: 306 g, FH-M8130-B: 310 g.

Shimano SLX M7100, componentes características y precio

Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con desarrollos 10-45 o 10-51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, mandos ISPEC-EV totalmente ajustables, bujes, desviador y cambio trasero optimizados para 12v, acercando las tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña.

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Juego de bielas Shimano SLX M7100

SLX M7100 1x12

Juego de bielas: las nuevas bielas del grupo SLX 1x12 emplean la tecnología HOLLOWTECH II, con el eje inferior integrado y brazo hueco. Los platos están equipados con el perfil de los dientes Dynamic Chain Engagement+, con el sistema de diente estrecho/ancho, que retiene mejor la cadena y facilita una 

transmisión más suave y silenciosa. Para facilitar un cambio de plato rápido y seguro, emplea el sistema Direct Mount. El sistema de bielas se puede encontrar con platos de 30T,32T o 34T, intercambiables con los platos del XTR o del DEORE XT, así como en longitudes de biela de 165 mm, 170 mm y 175 mm.

Los juegos de bielas SLX M7100 están disponibles en 3 líneas de cadena:

• 52 mm (FC-M7100-1) para medida O.L.D de 142 mm o 148 mm para conseguir un factor-Q estrecho de 172 mm
• 55 mm (FC-M7120-1) para medida O.L.D de 148mm para conseguir un mejor paso de rueda (factor-Q de 178 mm)
• 56,5 mm (FC-M7130-1) para medida O.L.D de 157 mm para un factor-Q de 181 mm

Pesos de juego de bielas: FC-M7100-1: 631 g, FC-M7120-1: 638 g, FC-M7130-1: 656 g (con 32T, 175 mm, sin pedalier).

SLX M7100 2x12

El juego de bielas 2x12 SLX HOLLOWTECH II 36-26T ofrece el mejor rango combinado con el cassette 10-45T, maximizando las posibilidades en todo tipo de terreno y minimizando el salto entre piñones.

Dos juegos de bielas 2x están disponibles empleando un sistema de anclaje de 2 tornillos en la biela izquierda para fijarse correctamente en el lugar adecuado en el eje. Al igual que en el DEORE XT, las bielas FC-M7100-2 tienen un O.L.D de 142 mm para una línea de cadena de 48,8 mm y un factor-Q de 172 mm. Y las bielas FC-M7100-B2 tienen un O.L.D de 148 mm para una línea de cadena de 51,8 mm y un factor-Q de 178 mm.

El peso del modelo FC-M7100-B2 (con 36-26T, 175 mm, sin pedalier) es de 682 g, y el modelo FC-M7100-2 (con 36-26T, 175mm, sin pedalier) es de 674 g.

Cassette Shimano SLX M7100

Los cassettes de 12v. del SLX incorporan la tecnología MICRO SPLINE de anclaje al núcleo, y están disponibles en acabados 10-45T para menor salto de piñones, y en desarrollo 10-51D para un mayor rango de transmisión. Ambos cassettes incorporan la tecnología HYPERGLIDE+, que permiten unos cambios rápidos y muy silenciosos. Los cassettes presentan una araña de aluminio para sujetar las once coronas de acero, así como la corona más grande en aluminio, para conseguir el resultado óptimo en cuestión de durabilidad, peso y estilo de conducción. El cassette CS-M7100-12 10-51T pesa 534 gr y la opción en              10-45T pesa 513 gr.

Cadena Shimano SLX M7100

La nueva cadena de 12v HG del SLX ha sido rediseñada con una placa interior más amplia para mejorar el ajuste y retención e incorpora la tecnología SIL-TEC en los bulones para una mayor durabilidad y un funcionamiento más suave. La cadena CN-M7100 pesa 252 g (113 eslabones con Quick Link).

Cambios Shimano SLX M7100

Con versiones monoplato(RD-M7100-SGS) y para doble plato (RD-M7120-SGS), el cambio trasero SLX permite cambios precisos y rápidos en las 12 velocidades. Los dos cambios cuentan con tecnología SHIMANO SHADOW RD+, topes de amortiguación y rueda de polea 13T que hacen que se pueda disfrutar más de salidas más tranquilas. Peso del cambio trasero: RD-M7100-SGS: 316 g, RD-M7120-SGS: 322 g.

El desviador delantero llega con una especificación válida para líneas de cadena de 48,8 mm y 51,8 mm, pero está disponible para montajes Tipo D, Tipo E y Tipo M. Peso de los desviadores: FD-M7100-D: 135 g, FD-M7100-E: 16 6g, FD-M7100-M: 114 g.

Pulsadores Shimano SLX M7100

Con opciones de ajuste lateral y rotacional, los pulsadores de cambio ISPEC-EV, que van cuidadosamente atornillados a la palanca de freno, ofrecen la solución para personalizar la sensación de pedaleo. Para los ciclistas que lleven configuración 2x12, la palanca monomando (SL-M7100-IL) a la izquierda desplaza el desviador hacia arriba y hacia abajo con un movimiento de gran precisión y ligereza. Los pulsadores SLX también están disponibles en una versión con banda de sujeción. Peso de los pulsadores: SL-M7100-IR: 121 g, SL-M7100-IL: 73 g.

Frenos Shimano SLX M7100

Las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en versión de 4 pistones para Trail/Enduro. La de 2 pistones comparte el mismo diseño que de la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S/J02A y las pastillas metálicas G04S/J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C.

Las palancas de freno SLX funcionan tanto con pinzas para XC como para Trail/Enduro y vienen equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acople más rápido, potencia mejorada y respuesta más rápida. Las palancas vienen ahora en dos posiciones sobre el manillar para una sensación de frenado más rígida. También cuenta con un dial que permite el ajuste sencillo del freno durante la marcha.

El kit de frenos para XC (BR-M7100-BL-M7100) con discos (160 mm SM-RT70) y pastillas pesa 425 g y el kit de frenos para Enduro (BR-M7120-BL-M7100) pesa 444 g, incluidos discos y pastillas.

Discos de freno Shimano SLX M7100

Los discos de freno SLX con ICE TECHNOLOGIES (SM-RT70) están diseñados para enfriarse con rapidez gracias a su núcleo de aluminio en sándwich unido a la capa exterior de acero, que da como resultado un rendimiento de frenada consistente y mayor duración de las pastillas. Los tamaños disponibles son 140 mm (121 g), 160 mm (133 g), 180 mm (159 g) y 203 mm (193 g).

Bujes Shimano SLX M7100

Los bujes SLX delantero y trasero están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH-M7110) va con cassette de diseño MICRO SPLINE. Peso de los bujes: 142 g, HB-M7110-B: 147 g, FH-M7110: 350 g, FH-M7110-B: 354 g, FH-M7130-B: 359 g.

Toda la nueva gama XT y SLX de Shimano estará disponible en tiendas desde mitad de junio y se puede consultar más información desde su web.