¿Será tan incómodo como parece? HighBar propone un casco con cintas rígidas

La firma estadounidense HighBar da una vuelta de tuerca al diseño tradicional de los cascos de bici y se propone mejorar un elemento que permanece inalterado desde que se empezaron a usar cascos en la bici: las correas de fijación, elemento que, pese a recibir distintos tipos de mejoras a lo largo de los años, continúa siendo el mismo sistema que se arrastra desde las antiguas chichoneras de cuero.

La nueva forma de sujetar el casco que propone HighBar

Trasladar la funcionalidad de los sistemas de fijación que envuelven el casco a la cabeza a las cintas del casco es el concepto que propone HighBar, creadora de un sistema rígido que sustituye a la tradicional cinta de los cascos buscando un cierre que evite la, a veces, engorrosa regulación, molestias en la zona de las orejas y sea lo menos intrusivo posible para el ciclista.

El HighBar System sería una especie de cinta única que parte del casco por delante de las orejas y se une a un punto de giro que permite ajustar hacia delante o detrás la parte inferior para que quede situado en su lugar bajo la barbilla. Justo debajo de esta tenemos un sistema de carraca, similar al que se utiliza normalmente para ajustar la circunferencia del casco a la nuca, que permite hacer lo propio bajo la barbilla.

RECOMENDADO

El Garmin 530 ya está de Black Friday ¿por qué sigue siendo el favorito de muchos ciclistas?

Pros y contras de contar calorías si buscas perder peso

Configura tus manetas al milímetro con esta guía

Toma las curvas como un profesional

¿Caducan los cascos de ciclismo?

Qué podemos hacer para intentar mejorar nuestra velocidad en subidas

La principal ventaja de este sistema es que elimina de un plumazo las molestias que las correas producen en las orejas y que obligan a un ajuste muy delicado, a veces imposible en función del modelo de casco y del ciclista.

La duda que surge sobre este sistema es cómo será su comodidad al tratarse de una pieza plástica, con menos adaptabilidad a la cara que las tradicionales cintas textiles así como resultará el ajuste mediante carraca. Por supuesto también será importante comprobar que tal se lleva con las patillas de diferentes modelos de gafas y qué tal resulta en caso de caída ya que, en el sistema HighBar las patillas han de ir por el lado interior de esta monocinta en vez de por fuera como habitualmente se recomienda para que las gafas salten en caso de caída y no puedan producir cortes en la cara al romperse si sufrimos una caída.

Según HighBar su sistema aumenta las posibilidades de que el casco quede correctamente regulado, aumentando la seguridad en caso de impacto al evitar que el casco salga disparado de la cabeza con el impacto, algo que ocurre en muchas ocasiones con las cintas tradicionales al llevar estas demasiado sueltas o incorrectamente reguladas.

Canyon, que contará un línea propia de cascos es el primer fabricante que parece haberse interesado en el sistema HighBar que, un poco como ocurre con el MIPS o con los BOA en las zapatillas, HighBar se encarga de elaborar y ofrece a distintos fabricantes para que lo incorporen en sus modelos. Ahora será cuestión de esperar para ver si las marcas de cascos encuentran interesante esta innovación y comienzan a incorporarla en sus distintos modelos.