Qué sucede con el equipo Astana-Qazaqstan ¿se convertirá en un superequipo con licencia china?

Hace unos días la UCI publicaba la lista provisional de los equipos inscritos de cara a la temporada 2025. Una lista en la que no aparecía el equipo Astana lo que ha desatado los rumores sobre una posible desaparición del equipo o, al menos, el cambio de dueño de su licencia. Un equipo al que se le suma una paupérrima temporada en lo deportivo con una situación económica delicada.

Astana-Qazaqstan ante una incierta temporada 2025

La historia del equipo Astana-Qazaqstan ha sido siempre turbulenta: retrasos en los pagos, falta de financiación, ciclistas polémicos, resultados errático… La temporada 2024 ha estado marcada por un rendimiento tremendamente pobre en el aspecto deportivo donde los resultados, salvo por la victoria de Mark Cavendish en el Tour de Francia que le supuso lograr el récord de etapas en la ronda gala, han brillado por su ausencia.

Apenas 12 victorias y tan sólo la de Cavendish de categoría World Tour han colocado al equipo en una situación muy delicada de cara al último año de vigencia de las licencias de la máxima categoría antes del próximo ciclo, ocupando en estos momentos el puesto 21, situación que le haría perder la categoría World Tour.

Por ello, la ausencia de Astana-Qazaqstan en la primera lista publicada por la UCI de equipos inscritos en este organismo de cara a la temporada 2025 no ha hecho sino desatar rumores de todo tipo respecto a la continuidad del equipo. Tanto que rápidamente su manager genenral, Alexander Vinokourov salió a desmentirlos apuntando a que únicamente se trataba de un problema de papeleo que sería solventado en breve, algo que, por otra parte, no es la primera vez que sucede.

Astana-Qazaqstan no debería de tener problemas en lo económico de cara a la próxima temporada tras la inyección económica que supondrá la llegada de XDS Carbon-Tech tras el acuerdo surgido con el fabricante chino de fibra de carbono el pasado mes de julio y con el que, en principio, aumentaría en gran medida el potencial de la escuadra kazaja aunque, a día de hoy, no se haya traducido aún en el anuncio de fichajes de relumbrón que aumenten el nivel del equipo. Únicamente se conoce la incorporación de Alberto Bettiol que ya se anunció hace varios meses.

Se desconoce en todo caso en qué términos se ha llevado a cabo el acuerdo con esta empresa china y si la propiedad de la licencia World Tour seguirá perteneciendo a Alexander Vinokourov o pasará a contar con licencia china. Mucha incertidumbre en torno al Astana-Qazaqstan que, por otra parte tampoco debería sorprender a los habituales del ciclismo en un equipo siempre envuelto en polémicas y rumores.