Nueva Specialized Roubaix, la primera con Future Shock

Specialized Roubaix es, en palabras de la marca, la bicicleta más avanzada que han diseñado hasta el momento.

A dos días de la celebración de la París-Roubaix, el fabricante norteamericano aprovecha para presentar una bicicleta técnicamente muy avanzada, más ligera que la Venge y más aerodinámica que la Tarmac.

Precio y características de la Specialized Roubaix

Con la excusa del adoquín, Specialized ha presentado la Specialized Roubaix. Incorpora la última tecnología y toda la investigación que Specialized ha ido desarrollando edición tras edición de la mítica clásica de primavera. Incorpora además una tecnología muy interesante de absorción de irregularidades para hacerla idónea en este tipo de terrenos.

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Porque su punto más novedoso es ese: la suspensión de la Specialized Roubaix, que incorpora un sistema de amortiguación absolutamente nuevo. Future Shock se ha dado en llamar y se sitúa en el vástago del tubo de dirección, encima de la horquilla. Son 20mm de recorrido vertical a través de un sistema hidráulico que funciona con aceite para controlar simultáneamente compresión y rebote. En la cúspide, en el eje de la potencia, un dial para regular la presión y por tanto el rebote.

Mientras, en la tija aparece algo similar. La tija Pavé también tiene esa elasticidad vertical de la que presume la Specialized Roubaix. Totalmente aerodinámica, el truco lo guarda la abrazadera del sillín, que permite este pequeño juego a modo también de amortiguación.

Un cuadro de menos de 900 gramos Rider-First Engineered desde 44 a 64 centímetros que, desde Specialized, aseguran es incluso más aerodinámico que el de la Tarmac y un rango de precios que incluye una horquilla más que interesante hacen a la Specialized Roubaix un dulce. Los modelos parten de los 2.159€ aunque el cuadro S-Works ya llega a los 4.000€ por separado. Si montas Shimano Dura-Ace Di2 son 11.000€ y con SRAM Red eTAP AXS SON 11.200€. Todo, con ruedas Roval CLX 32 y freno de disco, gomas Turbo Cotton, pedales Nylon, el SRAM de 12 coronas y 2 platos (46 y 33 dientes) y componentes S-Works de carbono, como el manillar o el sillín.

Specialized Roubaix: 6 victorias en la mítica París-Roubaix

Este domingo se celebra una prueba con solera, una de esas carreras míticas. La París-Roubaix aguarda para comprobar el rendimiento de esta Specialized Roubaix. 6 victorias en 15 años demuestran la importancia que Specialized le da a esta prueba de pavé. Su filosofía “smotther is faster”, algo así como cuanto más suave más rápido, ha ido mejorando edición a edición.

El domingo es Sagan quien defiende título. Y lo hará precisamente con esta Specialized Roubaix bajo sus piernas. Estaremos atentos para ver el resultado.