Specialized Stumpjumper 15: el mito se renueva

La nueva Specialized Stumpjumper 15 se acaba de presentar como una de las renovaciones más importantes en el catálogo de la marca. El nuevo modelo gira alrededor del amortiguador GENIE, las seis posiciones distintas para ajustar la geometría y la posibilidad de montar ruedas mullet. La gama consta de cinco modelos y arranca en los 6.500 euros en la versión más económica.

Specialized Stumpjumper 15: un clásico dispuesto a seguir marcando el ritmo

La Stumpjumper es un emblema de la industria ciclista y sobre sus tubos descansa el peso de la historia, por mucho que la actual versión guarde ya poco parecido con aquel embrión primitivo que vio la luz en 1981 y se convirtió en la primera MTB fabricada en serie. La Specialized Stumpjumper es la viva imagen de la evolución de un deporte que ha cambiado y se ha adaptado al paso del tiempo.

Con una trayectoria de esta envergadura, la Stumpjumper es una de las trail más vendidas y se ha ganado el honor de ser un buque insignia de la marca. El diseño de la 15 ha llevado tres años de desarrollo y ha centrado los esfuerzos en los tres pilares que han guiado las anteriores generaciones de este modelo: control, capacidad y diversión.

RECOMENDADO

¿Qué bici te comprarías si te toca la lotería de Navidad?

La mejor rutina de ejercicios para hacer en casa

25 regalos ciclistas con los que acertar

No descuides tu nutrición entrenando con frío

Probamos la Specialized Epic 8: la XC de la que todos hablan en 2024

¿Cuánto debes comer como ciclista? la fórmula Harris-Benedict tiene la respuesta

La novedad más importante es el amortiguador GENIE. Se trata de una tecnología de amortiguación neumática made in Specialized que busca satisfacer las fantasías de cualquier ciclista: la sensación y el control que aporta un muelle, una mejor prevención del hundimiento que con un amortiguador de aire convencional y una plataforma ajustable.

En el idioma de los números, estos atributos se traducen en una mejora del 16,3% en la gestión de la fuerza de los baches, una reducción del 57% en el tiempo de pérdida de tracción y en un 39% menos de topes en comparación con un muelle estándar.

Specialized viene a romper los moldes con GENIE, ya que asegura que iguala la cantidad y la calidad del recorrido utilizado de la Enduro -en el rango de fuerzas de la mayoría de baches-, a pesar de tener 25 mm menos de recorrido.

GENIE ha sido creado para el muelle de aire PSA y, según explica el fabricante, al emplear dos cámaras de aire positivas separadas pero conectadas, se aumenta el volumen total de aire. Esto repercute en una curva de muelle mucho más plana durante el primer 70% del recorrido y una curva mucho más progresiva en el último 30%. Es, de alguna manera, conjugar lo mejor de la tecnología de muelle y de aire con el añadido de tener mayor capacidad de ajuste.

Otro de los aspectos más destacados es el abanico de posibilidades que ofrece la geometría ajustable. En total, seis posiciones distintas, que se pueden configurar de la siguiente manera: tres posiciones en el ángulo de dirección -entre 63º y 65,5º- a través de una cazoleta en el juego de dirección y dos posiciones para ajustar la altura del eje del pedalier -7 mm hacia arriba o hacia abajo-.

Con los anclajes de amortiguador postventa el ciclista tiene la opción de elegir entre ruedas de 29" o una configuración mullet, con independencia de la geometría, que se mantiene igual en ambos casos.

Además, viene con ruedas Traverse SL II y neumáticos elegidos a consciencia para unas buenas dotes de agarre, resistencia a la rodadura y protección contra los pinchazos.

Specialized Stumpjumper 15: modelos y precios

A continuación, se muestran los cinco modelos de la Stumpjumper 15, todos ellos disponibles en seis tallas.

Specialized S-Works Stumpjumper 15

• Cuadro: FACT 11m carbon chassis, rear-end, and link, Trail Geometry, SWAT™ Door integration
• Horquilla: Fox Float 36 Factory
• Amortiguador: Fox Float Factory con Specialized GENIE Shock Tech
• Cassette: SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
• Bielas y plato: X Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm
  Chainline
• Sillín: Power Pro Mirror, Hollow Ti rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
• Tija: RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6:
  170mm
• Frenos: SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, h
• Neumáticos: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss
  Ready, 29x2.3" / Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
• Precio: 13.000 euros 

Specialized Stumpjumper 15 Pro

• Cuadro: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration
• Horquilla: Fox Float 36 Factory
• Amortiguador: Fox Float Factory con Specialized GENIE Shock Tech
• Cassette: SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
• Bielas y plato: SRAM X0 Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline
• Sillín: Bridge Expert with MIMIC, Hollow Ti rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143 mm
• Tija: Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4:
  185mm, S5-S6: 213mm
• Frenos: SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc
• Neumáticos: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" / Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
• Precio: 9.500 euros

Specialized Stumpjumper 15 Ohlins Coil

• Cuadro: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration
• Horquilla: Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping
• Amortiguador: Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune
• Cassette: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
• Bielas y plato: SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline,
  S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm
• Tija: am OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
• Frenos: TRP H-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc
• Neumáticos: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" / Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
• Precio: 8.500 euros

Specialized Stumpjumper 15 Expert

• Cuadro: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration
• Horquilla: Fox Float 36 Performance Elite
• Amortiguador: Float Performance Elite con Specialized GENIE Shock Tech
• Cassette: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
• Bielas y plato: SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
• Tija: PNW Loam OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever,
• 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
• Frenos: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc,
• Neumáticos: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" / Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
• Precio: 7.500 euros

Specialized Stumpjumper 15 Comp

• Cuadro: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration
• Horquilla: Fox Float 36 Rhythm 
• Amortiguador: Fox Float Performance con Specialized GENIE Shock Tech
• Cassette: SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
• Bielas y plato: SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
• Tija: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
• Frenos: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc
• Neumáticos: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" / Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
• Precio: 6.500 euros 

Puedes encontrar más información en la web de Specialized.