Specialized y el cofundador de Tesla se unen para buscar nuevas soluciones a sus baterías

Ante el inminente problema que van a ocasionar todas las baterías desechadas de las bicicletas eléctricas, Specialized ha decidido asociarse con el cofundador de Tesla y buscar un camino para su reciclaje.

El problema de las bicis eléctricas: las baterías

Hay un debate dual en torno a la bicicleta eléctrica: es sin duda un método que puede mejorar muchísimo la movilidad en entornos urbanos e interurbanos y su energía eléctrica la hace además un vehículo limpio. Pero el gran problema reside en sus baterías: el reciclaje de las baterías, fundamentalmente compuestas de litio, sigue siendo un reto a mejorar para las marcas.

RECOMENDADO

¿Contamina la bicicleta eléctrica? Conoce su huella de carbono

Elemental, ski y mountain bike en armonía con la naturaleza

Motivos para moverte con una eBike por la ciudad

Las eBikes llegan al ejército español

¿Qué es una bici eléctrica y qué no?

Por qué el maillot de Campeón del Mundo es arcoíris y quién fue el primero en llevarlo

Ante este panorama, y ante el auge sin paliativos de la bici eléctrica, las grandes marcas han decidido ponerse a trabajar sobre esta cuestión. Y no hablamos de nombres semidesconocidos, sino de dos gigantes como son Specialized y Tesla.

Ambas se han puesto a colaborar para buscar soluciones al reciclaje de sus baterías, según publica el medio anglosajón The Verge.

Tesla y Specialized de la mano para reciclar las baterías de las bicicletas eléctricas

El gran nombre de Tesla es sin duda el de Elon Musk, pero hay otro cofundador que mucha menos gente conoce: Jeffrey Straubel. Straubel no sólo cofundó Tesla sino que también emprendió y uno de esos proyectos, Redwood Materials, tiene un objetivo claro en mente: reciclar las baterías de los vehículos eléctricos. Digamos que es una forma de crecer horizontalmente aprovechando el auge de la propia Tesla.

Esto, aplicado al ciclismo, también ha tenido un homónimo: Specialized. Las bicicletas eléctricas del gigante norteamericano son unas de las más cotizadas sin lugar a dudas, pero el escalón que encontraron fue el mismo: reciclar las baterías eléctricas.

Por eso, cuando Chris Yu, Director de Specialized, analizó que poco a poco el cuadro de sus bicis acabaría venciendo en durabilidad a las baterías, pasó a analizar qué hacer precisamente con esas baterías.

Y conociendo el proyecto de Straubel se puso en contacto. Specialized tiene una red de distribución enorme que es capaz de recoger todas las baterías de sus bicis que estén agotadas o queden inservibles. Pero, ¿qué hacer luego con ellas? Ahí entra en juego Redwood Materials, que sería la encargada de recogerlas y llevar a cabo todo ese proceso de reciclaje y reutilización.

La basura electrónica es uno de los grandes problemas del mundo globalizado. Muchos de estos dispositivos eléctricos son enviados a países subdesarrollados, principalmente de África, aprovechando vacíos legales al no determinarlos como basura, sino como elementos reparables. En todos quedan las imágenes de Agbogbloshie, uno de los mayores vertederos de este tipo, en Ghana.

Por eso, Specialized quiere romper esta nefasta cadena: para finales de este año 2021 prevé ya tener establecida toda su red de reciclaje de la mano de Redwood Materials.

De este modo, Specialized se suma a otras marcas que ya han comenzado procesos similares de reciclaje de las baterías de sus bicicletas eléctricas. Sin duda una buena noticia para el medio ambiente, porque no hay que olvidar que la vida de un producto no termina cuando termina su vida útil.