Specialized Turbo Levo 2019: una e-mtb revolucionaria

Todos los avances que Specialized presentó hace algunos meses con la nueva Stumpjumper, los incorpora ahora en este modelo totalmente renovado, convirtiendo la Specialized Turbo Levo 2019 en el tope de gama de las mountain bikes eléctricas del productor norteamericano.

El cuadro de la Specialized Turbo Levo 2019: nada que ver con su antecesora

Un cuadro mucho más refinado, más delgado, algo que según aseguran desde Specialized no afecta a la dureza del mismo, ya que la composición de las planchas de carbono ahora ha mejorado tras toda la experiencia adquirida estos años. Además, el brazo transversal del cuadro, que une diagonalmente los vértices del cuadro y lo enlaza con la estructura de la suspensión trasera, aporta muchísima más rigidez ante terrenos extremadamente bacheados. El nuevo chasis de la Specialized Turbo Levo 2019 alarga el tubo superior y hace decrecer el centro de gravedad, mejorando notablemente el equilibrio de la bicicleta.

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Nuevo chasis pero también nuevo motor y nueva batería para esta Specialized Turbo Levo 2019 que supone un 40% más de autonomía, pero además más silencio y potencia. El Specialized 2.1 desarrollado por Brose con componentes de magnesio se embute en el cuadro gracias a que es un 15% más pequeño que sus antecesores. Insistimos, no repercute en un descenso de potencia: tendrás 560 vatios de asistencia a tu pedaleo, una cifra bastante alta, y 700Wh aprovechables en 10 velocidades más un modo turbo.

La posibilidad de hacer senderos y rutas hasta ahora inaccesibles para muchos ciclistas debido a factores muy diferentes, aumenta notablemente con este tipo de bicis eléctricas. Su suspensión delantera Fox 36 Factory posee 150mm de recorrido, más que suficientes para soportar cualquier tipo de terreno.

Una e-mtb conectada: la app para la Specialized Turbo Levo 2019

Specialized ha intentado hacer una bici eléctrica totalmente conectada. La unidad de control se coloca en la parte delantera del tubo superior del cuadro e incluye la posibilidad de conectarla por Bluetooth a la pantalla del dispositivo o incluso a tu teléfono móvil, a la aplicación “Mission Control” de la marca, que permite no sólo regular la potencia, sino también monitorizar el uso de la energía, controlar el alcance de la batería o grabar o cargar rutas. Pero es que incluso, con su Flip Chip, se pueden variar los ajustes básicos de la geometría de la Specialized Turbo Levo 2019.

Su precio, parte de los 4490€ en su pack más básico. Pero llega hasta los 11000€ en la S-Works Turbo Levo 2019 con los mejores componentes: monta cambio SRAM XX1, frenos SRAM Code RSC y bujes DT Swiss Star Ratchet con núcleo SRAM XD, plato Praxis y bielas de 165mm. Sale a la venta en cuatro tallas, desde la S a la XL, y deja a la Turbo Levo Hardtail en apenas 2500€. También, distingue entre modelos masculino y femenino.

Una joya creada en el cuartel general de Morgan Hill, que con su primera Specialized Turbo Levo ya superó todas las expectativas en muchos aspectos, como por ejemplo, el peso, siendo una auténtica revolución en las e-mtb: está por debajo de los 20 kilos.

En resumen, Specialized lo ha vuelto a hacer: un paso más en la consecución de una e-mtb ligera, potente, con gran autonomía y un diseño súper agresivo. No hay excusas para explorar cualquier sendero.