Specialized Turbo Porto: máxima carga para el día a día

Specialized bautiza con el nombre de Turbo Porto la eléctrica de carga con mayor potencia de su categoría. El modelo viene con un motor de 90 Nm, batería de 710 Wh y multitud de accesorios para adaptarse a las necesidades de cada usuario. La gama consta de un solo modelo de talla única, pesa 39,60 kg y está disponible por 6.500 euros.

Specialized Turbo Porto: vanguardia para una cargo que apunta alto

Los cambios en la movilidad urbana empiezan a ser una realidad ahora que las ciudades parecen entender el protagonismo que pueden tener las bicis. Las cargo bikes cotizan al alza y cada vez ocupan más espacio en el mercado. Las marcas, conscientes de ello, afinan y diseñan sus propuestas para atraer las miradas de los ciclistas urbanitas.

Specialized vuelve a la escena con una gran apuesta: una cargo eléctrica que basa su razón de ser en unas prestaciones de potencia y autonomía que pretenden ser la referencia del sector.

RECOMENDADO

Configura tus manetas al milímetro con esta guía

¿Caducan los cascos de ciclismo?

Qué podemos hacer para intentar mejorar nuestra velocidad en subidas

Cuando Donald Trump se metió en el ciclismo: "El Tour de Trump será pronto tan importante como el Tour de Francia"

Lista completa con los ciclistas mejor pagados de 2024

Cómo mejorar tu FTP

La baja estaura de la Turbo Porto ayuda a bajar-subir de ella con facilidad; uno de los objetivos de la marca ha sido poder ofrecer confianza y estabilidad con independencia de la carga que se transporte. De hecho, está diseñada para soportar una carga de hasta 200 kilos y para personas de entre 1,55 y 1,95 metros de altura.

La parte eléctrica es uno de los puntos fuertes de este modelo, ya que combina un motor de 90 Nm y una batería de 710 Wh -que debe extraerse para cargarla- que la dota de una autonomía de hasta 5 horas de uso. La pantalla Turbo y la app Specilized permiten configurar la potencia; además, el sistema Smart Control gestiona el nivel de batería en función de los kilómetros que se vayan a recorrer.

Accesorios para gustos y necesidades de todo tipo

Otro de los puntales de la Turbo Porto es la cantidad de accesorios que se ofrecen, varios de ellos pensados para hacer de la misma un uso familiar. Specialized afirma que este modelo está pensado para transportar personas, sin que ello penalice la estabilidad, la agilidad o el estilo.

En primer lugar, con la bici vienen incluidos varios elementos: portabultos delantero y estriberas, un espejo, un radar Garmin, una potencia ajustable, guardabarros, bolsa de cuadro, raíles para alforjas, tija de sillín ajustable, asa de sillín y un portabultos trasero.

Por otro lado, ofrece varios extras: raíles de seguridad Porto, plataformas Porto, estriberas de aluminio, alforjas Coolcave, bolsa lateral Porto y base de carga Porto.

Specialized ofrece seis kits de extras. El kit familiar incluye reposapiés, raíles de seguridad, asiento para niños, asiento para pasajeros y una bolsa lateral de 44 L en el lado no motriz. El kit de carga viene con la base de aluminio, portabultos delantero y trasero -el portaequipajes delantero soporta hasta 20 kg-. El kit para niños pequeños  tiene plataformas para los pies, raíles de seguridad y dos asientos para niños.

El kit para niños mayores incluye raíles de seguridad, dos asientos para pasajeros y plataformas para pies. El kit para niños pequeños y de carga ofrece raíles de seguridad, asiento infantil, dos alforjas Coolcave y portaequipajes delantero y trasero. Por último, el kit de niños mayores y carga viene con raíles de seguridad, estriberas, asiento para el pasajero y dos alforjas Coolcave.

Specialized Cargo Turbo: montaje, peso y precio

• Cuadro: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount,+D9:D44 fully integrated and lockable downtube battery, internal cable routing
• Horquilla: E5 Aluminium, Integrated Ring Lock, 15x110mm Thru-Axle, Tubus Duo Side Rack Mounts
• Motor: Specialized 2.2 Cargo, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
• Batería: Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
• Puños: Ergon GA3 Twist Shift
• Frenos: Tektro Dorado, Cargo Specific, 203 mm
• Cambio: enviolo CVP Multi-Turn
• Tija: Double Extension Seatpost, 34.9mm, 585mm, 20mm Offset
• Sillín: Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ Handle
• Neumáticos: Pathfinder Sport Reflect
• Peso: 39,60 kg
• Precio: 6.500 euros

Puedes encontrar más información en la web de Specialized.